Tie Rod pe Peugeot 307

Cum să înlocuiți tracțiunea de direcție Peugeot 307, despre aceasta și doriți să spuneți în acest articol.

Mai întâi un pic despre cum să verificați dacă nu există o reacție la această parte a mașinii, pentru aceasta va fi necesar să ridicați mașina și să scuturați roata din față dintr-o parte în alta în mișcări scurte și ascuțite.

Tija de direcție constă dintr-o articulație care este fixată pe suportul de direcție printr-o conexiune filetată, cealaltă este partea conectorului cu vârful de direcție, care, la rândul său, se află cu butucul rotindu-se articulația. O reacție caracteristică a stazei se va simți simțită. Acest control trebuie efectuat pe ambele părți ale mașinii în fiecare an.

Echilibrarea tracțiunii de direcție este unul dintre momentele cele mai neplăcute în confortul conducerii unei mașini:

începe să arunce mașina
păstrează prost rutina
pericolul de a cădea într-un accident
sparge alte îmbinări articulate ale suspensiei din față
disconfort din conducere
uzura cauciucului

Pentru a elimina defecțiunea unei defecțiuni, este necesar să se subdivizeze mașina sau să se utilizeze alte mijloace de ridicare, deoarece pentru reparație este necesară scoaterea roții în care este detectată defecțiunea.

Pentru înlocuire, veți avea nevoie de un instrument:

Cheia localizării este de 19 pentru piulița de blocare
Tip lichid wd-40 pentru conexiuni cu șuruburi strânse
Capul pentru 16 cu guler
Cheia de gaz
Șurubelniță cu șurub (opțional)
O mică clichet cu un cap pentru 7 (în funcție de clema instalată pe anterul interior)
ciocan
Cleste combinate

Deci, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să eliberați mașina de roata din lateral, unde vom schimba tracțiunea direcției.

Scoateți roata
Pauzăm cu o cheie pe 19 o piuliță de blocare pe pescaj
Deșurubăm o piuliță pe 16 pe un vârf de direcție și o batem dintr-o conexiune conică a unui pumn rotativ
Deșurubați vârful din tija de direcție (nu este recomandat să nu se întoarcă piulița de blocare mai mult de o jumătate de rotație, deoarece convergența roților se va schimba semnificativ)
Clești sau puteți scoate brățara mică a fixării exterioare a prafului
Îndepărteazăm cel de-al doilea jug din interior (partea apropiată de centrul suportului de direcție). În funcție de jgheab, este posibil să aveți nevoie fie de o șurubelniță și de un ciocan, fie de o mică clichet cu un cap pe 7
Cu mâinile, trageți praful de pe tine și scoate-l
Rotiți roata în așa fel încât tija de direcție să se afle maxim la arcul caroseriei
Cu cheia de gaz apucați balamaua axului și deșurubați-o în sens contrar acelor de ceasornic
Instalați o nouă tracțiune pe PWO
Colectăm totul în ordine inversă