Skoda merge jerky - motive și ce să facă

În funcționarea zilnică, de regulă, există o serie de jafuri.
Cazul limitator al unui jark - o baie este o întârziere tangibilă în răspunsul motorului la pedala de accelerație.

Condițional, există trei tipuri de jaf:

- la momentul începerii traficului:
- în timpul overclockării:
- cu mișcare constantă, adică la o poziție constantă a pedalei de gaz.

Cu toate acestea, după cum arată practica, în majoritatea cazurilor jarks sunt cauzate de presiunea insuficientă a combustibilului în conducta de alimentare cu combustibil sau de funcționarea defectuoasă a senzorului de poziție a clapetei de accelerație. Dacă aveți anumite abilități, puteți identifica singur problema cauzată de jafuri.

GAMA DE LA MOMENTUL ÎNCEPUTULUI DE CIRCULAȚIE

La momentul începerii mișcării, este foarte probabil să apară cazul limitării unei descoperiri - eșecul.
Senzațiile cele mai neplăcute sunt asociate cu întârzierea răspunsului motorului la deprimarea pedalei de gaz. Uneori chiar motorul este în picioare.
Charge are loc la începutul deschiderii clapetei de accelerație, când senzorul de poziție a clapetei de semnal ECU determină când o tranziție de la modul inactiv pentru a încărca și ar trebui să crească cantitatea de combustibil furnizată prin duză.

La o presiune insuficientă în șina de combustibil, chiar și atunci când durata de injecție a combustibilului pentru buna trăgându lipsesc. Pentru procedura de verificare a presiunii combustibilului, consultați subsecțiunea "Verificarea presiunii carburantului în
sistem de putere »

Cauza deranjării în timpul accelerației poate fi, ca în cazul precedent, a se vedea mai sus, presiunea insuficientă a combustibilului în conducta de alimentare cu combustibil.
Unitatea de comandă electronică a motorului, care a primit de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație un semnal despre deschiderea intensă a clapetei la un unghi mare, tinde să maximizeze alimentarea cu combustibil, dar din cauza coborârii
presiunea combustibilului nu este capabilă să facă acest lucru. Motivele pentru acest fenomen și metoda de verificare pot fi găsite în subsecțiunea "Un jaf în momentul în care începe mișcarea".
În plus față de aceste motive, când accelerați o mașină cu transmisie automată, pot fi cauzate atât de lipsa fluidului de lucru în cutia de viteze (vezi "Verificarea nivelului, completarea și schimbarea uleiului din cutie de viteze"),
și funcționarea defectuoasă a transmisiei în sine.

NOTĂ
O mașină cu cutie de viteze automată poate accelera la începutul primei călătorii după ce bateria este deconectată și reconectată.
Aceasta nu este o funcționare defectuoasă, deoarece după câteva accelerații, unitatea electronică va anunța controlul cutiei și schimbările de viteză vor deveni netede.

TENDINȚE ÎN CIRCULAȚIA STABILITĂ

Astfel de deranjamente sunt cel mai adesea cauzate de o funcționare defectuoasă a sistemului de aprindere.
Diagnosticarea și reparația sunt necesare. Pe drum, puteți încerca următoarele:

- inspectați compartimentul motorului.

Opriți aprinderea și verificați dacă toate firele și conectorii de pe modulul de aprindere și firele de înaltă tensiune sunt atașați și așezați în siguranță.

Porniți motorul și ascultați munca sa: fisura în defalcarea curentului de înaltă tensiune la "masă" este slabă, dar distinctă. În întuneric complet, o scânteie în defalcare este clar vizibilă;

- înlocuiți bujiile indiferent de starea lor și de kilometrajul.

Fiți atenți la starea lumânărilor: dacă nu respectă normele, este posibil să fie nevoie să reparați motorul sau sistemele acestuia.

Articole similare

• Pielea uscată a mâinilor, motive de a face, remedii populare, rețete

• Cefalee și whiskey de cefalee - motive și ce trebuie să facă

• A stabilit o ureche ce să facă, motivele, tratamentul, diagnosticarea

Trimiteți-le prietenilor: