Siguranța F7 este foarte fierbinte (motorul ventilatorului de răcire a motorului, buzerul)
Releul claxonului nu este încălzit - contactele s-au pierdut acolo. dar, pe măsură ce ventilatorul începe să funcționeze, începe să devină foarte fierbinte.
În măsura în care înțeleg, este încălzit acolo unde există un contact rău (în cazul meu este o siguranță).
Releul K8 se încălzește - este ca o copie de rezervă. La ce, începe să se încălzească înainte ca carlson-ul să fie pornit (adică nu ar trebui să existe nicio comunicare cu siguranța F7)
Siguranța pentru încălzirea geamului din spate, releul pentru încălzirea scaunelor din față, releul pentru regulatoarele de ferestre este încălzit de asemenea.
Pe scurt, toate contactele s-au pierdut (el a făcut o răsucire în prostia lui, dar acum totul este încurcat).
Pe scurt. toate cele de mai sus au spus ce este cel mai mult? Este necesară schimbarea blocului de montare?
_________________
multitronice VG1031GPL
omega electro SAUO
9 ani pe forum
Auto: VAZ 21120, 1.5 16V, Bosch 1.5.4 M1V05I08_paul
în sus
_________________
multitronice VG1031GPL
omega electro SAUO
11 ani pe forum
Locație: E-burg. suburbie
Auto: taie sedanul din spate, ia HETCHBEK.
Se numește toate lanțurile cu curenți mari. IMHO este permis să se încălzească, dar nu se topește, altfel am o siguranță Ketai fuzionată cu xenonul, dar nu a ars.
_________________
PRIORY VALYADD.
vândut, mi-e dor. - ((((
Pe scurt. toate cele de mai sus au spus ce este cel mai mult? Este necesară schimbarea blocului de montare?
Și unde este blocul de montare.
Îmi amintesc pe 9-kah. a schimbat unitatea pentru faptul că a fost oxidată sub capotă. și pentru contactul slab al firelor - cipul a fost încălzit. În unele cazuri, a luat foc.
Doar acum. doar câteva zile în urmă. Gunoiul Takaya se afla pe mașina strămoșilor din 21213. Cipul principal de alimentare din toate tipurile de lucruri din cabină (lumină, relee, sobe și încălzitoare) plutea. Datorită contactului redus al cablului și al lămpii releului de putere.
În primul rând, uita-te la firele din joncțiune (chips-uri). nu au pierdut-o.
Și apoi faceți cum ați spus
Scoateți siguranța și măsurați cu un multimetru curentul care trece prin siguranța, gândiți-vă și decideți dacă încărcătura poate exploda atât de mult? bine, și apoi trage concluzii. Cred că undeva nu sunt frete, ce consumator mai mult decât ceea ce mănâncă. Trebuie să fie localizată și reparată.
Articole similare
-
Spoiler spart, schimbați sau nu modificați vizualizarea temei
-
Ați lovit rezervorul! Ce să faceți pentru a vizualiza subiectul
Trimiteți-le prietenilor: