Deci, mașina a fost mult timp în mișcare și totul este bine cu ea. Dar voi descrie ce sa întâmplat după aceea, când un generator a zburat într-o seară.
În general, după ce a citit forumul și a ascultat opiniile prietenilor, generatorul a decis să facă poze și să continue să se gândească în funcție de circumstanțe. Toți mi-au spus, așa că toate prostiile, deslușite pentru a le elimina, au pus la dispoziție maximum două ore de lucru neîngrădit cu pauze de țigări. Aha, hreanul! Am suferit cu eliminarea ora 4, dacă nu mai mult = (
Procesul în sine este după cum urmează. Mai întâi trebuie să vă pregătiți un loc unde să lucrați. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să scoateți întreg filtrul de aer până la accelerație (o brățară numai pentru mine), apoi trebuie să scoateți aragazul (4 șuruburi la 7 și un șurub). De asemenea, scoateți și terminalele de la cele două senzori de pe accelerație. Totul, locul este gata =) Trecem la generatorul în sine. Apăsând mânerul ciocanului de pe rola generatorului, scoateți cureaua. Cheia pentru 13 încearcă să deșurubeze șurubul superior de montare. Locul este inconfortabil, capul nu ajunge acolo, iar cheile obișnuite nu se descurcă și sunt manevrate. Promuchavshis, mi-am dat seama că trebuie să găsim altceva. Ca urmare, trunchiul celor șapte din tatăl meu a ajutat, a găsit o cheie excelentă puternică cu un cardan, care a deșurubat ușor acest bolț. Bine, unul este :)
Trecem la al doilea. Aici este exact cel mai interesant și deranjant. Din acest motiv, bolțul și toate hemoroizii în îndepărtarea și instalarea! Acesta este situat la parter și se urcă până la el și astfel este dificil cu o mână, și este necesar, totuși, cu orice instrument. În general, capul ca este pădurea, cel mai puternic cheia pentru plita la fel de bine, pentru că prostește nu se potrivește pe piulița (șurub lung), iar piulița în sine ca sa transformat 15 acolo. Este posibil să lucrați numai cu chei obișnuite, deșurubând un sfert de revoluție la un moment dat. Am fost norocoasa si nuca nu a fost atrasa prea mult, pentru ca sa dovedit literal cu o mina =) Am fost fericit. Nu mai e nimic de făcut - scoateți acum acest șurub. Și, după cum sa dovedit, este plin de zippa! El la mine приржавел, oriunde n-ar fi răsucite și cu atât mai mult nu voia să fie scoși într-un mod amiabil în vreun fel! Vremea a fost excelentă, trebuie să spun, a fost un bulgăre de zăpadă udă și toate acestea mi-au adăugat și mai "pozitiv". Prometiruvshis, a decis să-l omoare. Luă un mâner de lemn din caiac și, împingându-l în șurubul proeminent, începu să-l bată cu un ciocan. Cumva șurubul a început să renunțe, dar cu mare dificultate. Și locul este inconfortabil! La început, mai mult sau mai puțin a fost, și atunci, când partea proeminentă a șurubului a dispărut din vedere, nu a existat niciun motiv pentru a bate. Cum a fost imposibil și a urca într-un fel. În general, trebuia să urc la capul șurubului, care apărea pe cealaltă parte, cu același mâner, și cu un miracol continuă să bată. Un mâner nu este mare, totul este ascuns în motor, iar ciocanul este destul de incomod să nu crawl, și bate la toate nu este clar. În general, ceva acolo încă înțelept, într-un fel acest mâner altceva pune la un unghi, întreaga structură a avut loc cu o singură mână, iar a doua bătut. Plăcerea este altceva! Se întunecase =)
Temându-se să nu renunțe la acest șurub, de fiecare dată când trebuia să verifice manual, așa cum este acolo, să reziste unui alt accident vascular cerebral sau deja îl puteți trage afară. Ca urmare, am înșurubat acest șurub, forțele nu erau egale și el a decis să se predea. Generatorul a căzut pe o parte:
Dar același șurub de fund inferior:
Locul în care este inserat ochiul inferior al genelor:
Și toată lungimea șurubului pe care trebuia să o înving cu mici mișcări:
Apropo, în mod clar vizibile fire de alimentare terminale - roșu (nativ) și un nou negru, pe care am avut loc în paralel cu ea (www.drive2.ru/cars/daewoo.../288230376152753331/#post):
Dar în această privință aventurile mele nu s-au încheiat. În primul rând, a fost necesar să se desprindă terminalele de el. Dar sunt lucruri mici, un pic nu convenabil, dar tolerabile. Și în al doilea rând, era necesar să scoatem generatorul. Iar din cauza lipsei de spațiu suplimentar cu acest lucru, au apărut și unele probleme, conducta GUR a suflat teribil toată acțiunea. Nu-mi amintesc cum m-am întors și l-am răsturnat, dar mi-am scos generatorul de multă suferință și l-am adus acasă pentru inspecție.
La domiciliu a devenit imediat clar faptul că lagărul spate sub înlocuitor este precis:
Apropo, cureaua însăși cere deja o înlocuire, toate în crăpături:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: