Fie că norocul sau eforturile corecte ale producătorului, dar mașina Renault Megane a reușit să câștige simpatia unei părți semnificative a publicului auto. În prima generație acest model a fost văzut și, ca să spunem așa, a fost acceptat în clubul celor mai bine vândute mașini. În Rusia, iubitul "francez" vine doar în versiunea hatchback. Sa intamplat astfel ca sedanului acestui model i sa dat un nume separat Flouens. Există, de asemenea, un vagon de staționare, dar, din anumite motive, nu a fost niciodată importat în Federația Rusă.
Hatchback-urile au două versiuni - trehdverki și pyatidverki. Modificările cu trei uși sunt menționate de producător ca "cupătoare". Dar la noi astfel de mașini cererea specială nu se utilizează, așa cum, în ciuda prețurilor moderate și motor puternic. Pe piața secundară, a treia generație Meganov are cel mai universal. Și asta în ciuda faptului că Meganasul din acest corp nu ne-a fost livrat. Este clar că toate aceste vagoane de stații au fost aduse de șoferii europeni într-o formă de mâna a doua.
Varianta cea mai obișnuită a motorului la vagoanele din stația Megane este o versiune turbo de 1.5 litri cu o capacitate de 110 CP. Motorul este foarte economic. La 100 km, consumă doar 4,5 litri de motorină. Cu un rezervor de 60 de litri și călătorii moderate, este posibil să vizitați benzinăria destul de rar și, prin urmare, să cheltuiți mai puțin, chiar dacă motorina actuală este ceva mai scumpă decât benzina.
Universal, așa cum ar trebui, au o capacitate suplimentară de bagaje. În cazul lui Megan - acest lucru este de 524 de litri, depus pentru transportul de bagaje. Dacă îndoiți scaunele din spate, trunchiul crește până la 1600 de litri. Și acesta este practic un golf de marfă.
Crash teste efectuate prin metoda EuroNCAP, a treia generație Renault Megane primește un maxim de cinci stele. În acest caz, protecția pietonilor este estimată de două stele. Deja în configurația de bază, acest model oferă șase airbag-uri.
Vagonul de cinci ani, condus din Europa de Vest, este o mașină destul de bine îngrijită și proaspătă. Ridicat razvalyuhi peregonschikov nu este interesat, pentru că au nevoie pentru a arăta mărfurile se confruntă. Este posibil ca, înainte de a vinde mașina, o aripă sau o ușă a fost podrikhtovali, dar acesta este deja costurile pieței secundare. După cum se spune, vrei o mașină nouă - mergi la show-ul auto.
Kilometrajul kilometrajului la kilometrajul electronic la 5 ani ar trebui să fie în regiunea de 100 mii km. În cazul în care kilometrajul este mult mai mic, atunci este posibil ca roata diesel să meargă bine, iar meseriașii "au tras" numerele lor pe tabloul de bord. Foarte adesea pe mașinile europene importate proaspăt sunt anvelopele pe tot parcursul sezonului și destul de decente. Dar pentru iarna noastra va trebui sa cumpere o anvelopa de iarna adevarata si sa se termine cu timpul in timp pe drumurile de vara.
În salonul Renault Megane din a treia generație este mai mult decât elegant. În general, francezii acordă multă atenție esteticii și confortului pentru șofer și pasageri. Fiind pierduți hedonisti, ei niciodată nu compromită cu propriile așteptări cu privire la confort. Și aceasta este ceva ce nu se poate bucura, mai ales cei care sunt obosiți de saloanele ascetice ale bugetarilor coreeni și, în special, Lad.
Piese de schimb pentru Renault Megane sunt în abundență și la dealeri, și la oameni de afaceri. Dacă doriți să economisiți bani, puteți urca în jurul dezasamblării din Belarus și puteți găsi aproape orice detaliu în stare de funcționare. De exemplu, ușa din spate poate fi cumpărată pentru 4 mii de ruble, cu condiția de auto-transport. Apropo, cele mai greu de obtinut sunt elementele din spate ale corpului, dar Internetul elimina practic aceasta problema.
Computerul de bord nu este înarmat cu universaliști importați. Informațiile se publică numai în limba franceză sau germană. Nu-l puteți învăța cum să scrie în limba rusă. Cu toate acestea, traducerea mesajelor poate fi tipărită de pe Internet și, astfel, învățarea treptată a unui limbaj al lui Dumas, deși el nu cunoștea limba franceză tehnică # 61514;
Firme noi
Articole similare
-
Gravurarea amortizorului renault (reno) megane de la 1000р юо москва
-
Renault Megane ce motor de ales la cumparare - forum reno club, forum renault club ()
-
Gibdd este gata să deschidă accesul la bazele de date ale autoturismelor de pe piața secundară
Trimiteți-le prietenilor: