Practica de arme pe o navă motor, drepturile la o barcă

Practica de arme pe o navă motor, drepturile la o barcă
Pregătirea pentru examenul practic

Practica GIMS implică practicarea abilităților practice de a conduce o navă motor, care sunt necesare pentru trecerea unui examen practic. Instruirea în abilități practice de gestionare se realizează pe o barcă cu motor cu control al căștii (în conformitate cu cerințele GIMS). Oferim cursuri practice în aceeași zonă de apă unde veți lua un examen practic. În timpul exercițiilor practice, instructorul de practică vă spune despre situația de navigație în zona de apă. Puteți vedea unele semne de navigație pe apă pe care le-ați studiat în timpul cursului teoretic, veți vedea cum este indicat rândul navei, luând în considerare volanul navei, vă veți simți ca un adevărat căpitan ...







Practicați GMIMS - ce ar trebui să poată naviga pe o barcă mică

În timpul pregătirii practice sunt dezvoltate următoarele competențe de management al micilor nave, care sunt necesare pentru trecerea cu succes a unui examen practic GMI:







  • Pregătirea motorului pentru pornire, pornirea în siguranță a motorului, întreținerea și monitorizarea funcționării motorului la regimul de mers în gol, oprirea motorului.
  • Urcarea la bord - debarcarea pasagerilor.
  • Controlul navei: pornirea navei de la fața locului, deplasarea într-o linie dreaptă la viteză mică, manevrarea la viteză - efectuarea de mișcări și rotiri, executarea manevrei "RĂZBOIE-FRÂNARE".
  • Abordare la "MAN PENTRU COMANDA".
  • Discrepanța cu navele contra. evaluarea abordării periculoase a navei.
  • Abordarea și ancorarea la dig.

Testarea abilităților practice ale comandantului este reglementată de capitolul VI al Regulamentului de certificare a navelor de vase mici (Ordinul nr. 262). Deci, atunci când verificați abilitățile practice sunt considerate greșeli, creând o situație de urgență:

încălcarea regulilor de manevră, inclusiv în caz de discrepanță cu o altă navă;

interpretarea eronată a semnelor de navigație, încălcarea regimului de navigație și (sau) regulile de manevră determinate de aceste semne;

executarea incorectă a manevrei "om peste bord";

incorect contabilizarea caracteristicilor de management asociate tipului de propulsoare solicitate pentru certificarea tipului de navă, a caracteristicilor sale de viteză și inerție, precum și a deviației și curgerii, ceea ce creează o amenințare la adresa vracului la apropierea și ieșirea din dig.

Este de remarcat faptul că drepturile dorite GIMS (drepturile la barcă, barcă, jet ski) veți primi numai după livrarea cu succes a teoriei și a examenului practic. Pentru o trecere încrezătoare în examenul practic, vă invităm să luați lecții practice despre conducerea unei nave cu motor. Vă dorim să nu aveți puf, nici un stilou în examen!

Știrile noastre

E interesant







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: