Ce înseamnă pentru un adevărat șofer de tractor francez mesajul "Check Injection" + "SERVICE"? De obicei, înseamnă pipetă: ruina unei pungi, slăbirea nervilor și a altor suferințe mintale. Deci, când am văzut acest mesaj pe dispozitiv, punctul a început să se contracte încet la dimensiunea supernovei ...
Deci, în ordine. Ce spun ei, necazul nu vine singur? Am demisionat la înlocuirea parbrizului și chiar mă constat în câteva momente pozitive, mă duc să lucrez în direcția graniței rusești. Röyksopp este mai tare, o croazieră la 104 km / h, o stare bună și toate lucrurile. Și apoi undeva după Dobrush ...
Croaziera se oprește, tracțiunea se pierde, motorul se mișcă. Mă opresc, sunt prost. Încep să fiu - e în regulă. Mă mișc, călătoresc kilometri 5 - din nou o greșeală. Din nou, mă opresc. În cap, sunt sortate diverse opțiuni, evident o problemă cu combustibilul. Poate că combustibilul nu este suficient, pe indice nu a existat decât o singură "role". Este puțin probabil, dar aceasta este cea mai simplă opțiune. Mă întorc la benzinărie, simptomele încep să se manifeste după 600-800m, adică problema progresează rapid. După o perioadă de timp pe panou, există, de asemenea, verificați emisiile, ceea ce înseamnă o scurtă intervenție asupra catalizatorului, dacă continuați să mergeți în același mod.
Eu iau decizia: dacă după realimentare problema nu dispare, mă întorc acasă; dacă pleacă, continu să plec. Mă opresc la benzinărie și aici, stsuk, în cele mai bune tradiții ale americanilor de succes, alimentarea este închisă - cisternă este drenată. Trebuie să așteptăm 25 de minute. Alimentarea cu combustibil, eroarea apare după numai 25 de metri, motorul bate în mod special. Mă întorc în direcția casei. Intru in legatura cu tunsul clubului, fiind liber, el este pe drum si ma bucur sa ma ajute. 25 km Mă deplasez în treapta a treia la o viteză de 62 km / h, motorul nu se rotește peste 2800 1 / rev, în timpul accelerației mașina grevează puternic, nu există nici o împingere, consumul este de 19l / 100km. La deplasarea uniformă a cheltuielilor în normă, mașina merge normal. Tristețea este tristă, pe drum mintal mă împărtășesc cu sute de euro și sunt pregătit să supraviețuiesc realităților din centrul auto din Belarus. Veniți, ne conectăm la Clip. Vedem ...
În principiu, am fost înclinat la faptul că nu există niciun control asupra niciunuia dintre injectori, acest lucru a fost sugerat de reducerea motorului. În mod similar, motorul pe benzină funcționează cu o bobină de aprindere defectuoasă. Întrebarea este cât de gravă este în versiunea diesel? Noi decidem să urcăm sub capacul duzei, beneficiul instrumentelor tovarășului fiind la îndemână. Scoatem capacul și apoi ... Vroiam să râd isteric! Cipul a fost scos din duza primului cilindru. Ați dat clic, ați început să eliminați clipul "Verificați emisiile" și totul a funcționat așa cum ar trebui. Aparent, după înlocuirea inelului de etanșare, comandantul nu a făcut clic pe acest conector și, din cauza vibrațiilor, a plecat treptat. Este ca o piatră de pe umeri ... Dar ce s-ar fi întâmplat dacă nu s-ar fi întâmplat la 25 km de oraș, ci, de exemplu, în Vitebsk?
Vreau sănătate mașinilor, astfel încât să nu ai nici un motiv să contactezi centrele de service auto. După ce cineva își împinge stilourile în mașină, din anumite motive, șansa de a obține probleme secundare crește.
Kilometraj: 173100 km
Trimiteți-le prietenilor: