Parametrii de bază ai macaralelor portante
Principalii parametri de macarale portal cu portanță în plus includ zbor, muncitorii se blochează console, înălțimea corpului de prindere deasupra capetelor macaralei feroviare, precum și viteza de circulație a lucrătorilor de ridicare. Este esențial ca dimensiunile care definesc condițiile pentru transportul de mărfuri de la consola la partea de tranzit: macarale cu două post susține această distanță clară între stâlpii de susținere depinde în mare măsură pe baza suport, în timp ce macaraua cu un singur pol sprijină - distanța de la suspensia de marfă în față fețele postului de sprijin. Pentru o mișcare stabilă a macaralelor de-a lungul șinelor macaralei, trebuie să se asigure o anumită atitudine a intervalului până la ampatament. Lățimea cărucioarelor și a părților inferioare ale macaralei determină posibilele limite de apropiere a liniilor macaralei de piloți, vehicule, structuri și echipamente de la sol. Nivelul elementelor proeminente ale dispozitivului de rulare este, de asemenea, important. Sarcinile verticale pe roțile de rulare ale macaralei, este determinată în mare măsură de construcția pieselor de macara și costurile de exploatare, de asemenea, trebuie să fie incluse printre principalii parametri de macarale portal.
Fig. 5. Schema de instalare a macaralei într-un depozit
O schemă tipică pentru instalarea unei macarale portante la cel mai comun tip de instalație - un depozit deservit de transportul feroviar și rutier - este prezentat în Fig. 5. Spanul L este determinat, de regulă, de condițiile de planificare a obiectului; capacitatea necesară a depozitului, mărimea camerelor de aburire pentru fabricarea produselor din beton armat și așa mai departe.
Extensia de braț LK recomandabil să se ia în funcție de starea de egalitate de puncte din sarcina se deplasează în intervalul și la suporturi. Cu toate acestea, plecarea ar trebui să asigure păstrarea încărcăturii și întreținerea sigură a autovehiculelor în condiții de siguranță. În toate cazurile, în conformitate cu cerințele Regulamentului Gosgortechnadzor, distanța dintre porțiunile proeminente ale macaralei și obiectele de la sol sau de vehicule, la o înălțime de 2,0 m de la nivelul solului trebuie să fie de cel puțin 700 mm, la o înălțime mai mare de 2 m - nu mai puțin de 400 mm. Împreună cu acestea, aceste părți nu ar trebui utilizate pentru linia dimensiunii limită stabilită de GOST 9238-73. Extensia consolelor ar trebui să fie suficientă pentru a acoperi întreaga lățime a mașinii sau a platformei unui vehicul fără șenile (2,5 ... 3,3 m). Atunci când supraîncărcarea marfă de mari dimensiuni, de exemplu, recipiente cu o greutate feroviar 5 și 20 de tone, este suficient de multe ori, dacă plecarea este de 150 ... 250 mm mai mare decât distanța dintre suporturile șinei macaralei la un centru de transport.
De obicei, este suficient să existe o misiune de 4,2 ... 4,5 m pentru servirea căilor ferate; atunci când lucrați cu containere cu capacitate mare, nivelul minim de admisibilitate este de 3,4 ... 3,6 m. - Deplasarea consolelor trebuie să fie cuprinsă între 0,20 ... 0,30. Se recomandă să se evite creșterea ramificațiilor consolelor, deoarece devierea lor crește brusc, ceea ce poate necesita o armare suplimentară a podului. În plus, atunci când sarcina este eliberată pe o astfel de consolă, este dificil să se asigure rezervă de ambreiaj necesară pentru roțile de rulare ale suportului opus.
Înălțimea ascensorului este determinată de condiția ca distanța dintre încărcătura care trebuie transportată și obiectele de sol să fie de cel puțin 0,5 m. Atunci când lucrați cu un transport feroviar, înălțimea de ridicare trebuie să fie de cel puțin 8 m; pentru macaralele utilizate pentru reîncărcarea containerelor, aceasta ar trebui mărită la 9 m. În majoritatea cazurilor, înălțimea de ridicare de 9 ... 10 m este suficientă atât pentru întreținerea vehiculelor, cât și pentru stivuirea încărcăturii. Uneori, de exemplu, în cazul macaralelor din depozitele de păduri, acestea se iau la înălțimea de depozitare maximă admisă de 16 m.
Distanța în lumina dintre stâlpii suporturilor trebuie să ofere posibilitatea de a se deplasa fără a transforma mărfurile cele mai frecvent transportate și pentru a transforma - toate tipurile de încărcături pentru care este proiectată macara.
Trebuie avut în vedere faptul că transformarea sarcinii asupra greutății, chiar și cu un dispozitiv de pivotare, mărește durata ciclului de suprasarcină. Cel puțin doi oameni trebuie să rotească manual încărcături lungi cu o greutate mai mare de 5 tone. Pentru a evita o întoarcere a încărcăturii pe platformele de cale ferată și în special pe autovehiculele cu gondolă, distanța dintre stâlpi trebuie să fie suficientă pentru a se deplasa la înălțimea necesară a încărcăturii transversale (fig.6, c). O sarcină suspendată pe un cârlig care se rotește liber poate roti spontan prin suport. Prin urmare, pentru macaralele acționate intens, distanța dintre stoice trebuie să fie atribuită pe baza celei mai mari dimensiuni de încărcare (de exemplu, diagonala ambalajului sau a containerului). Distanța dintre încărcătură și stâlpii suporturilor trebuie să fie de cel puțin 500 mm. Același lucru este valabil și pentru acele cazuri în care este necesară deplasarea încărcăturii în span sau sub console.
Fig. 6. Distanța minimă dintre încărcătură și stâlpii suportului
În mod similar, cea mai mică distanță permisă între suspensia de marfă și marginea anterioară a coloanei suport este prevăzută pentru o macara cu rulmenți cu o singură coloană (fig.6, b). Aici, dimensiunile bazei de sprijin sunt determinate pe baza mișcării nestingherite a macaralei de-a lungul șenilelor, precum și a necesității de a asigura o egalitate aproximativă a sarcinilor verticale pe roțile de rulare. Este necesar să se limiteze pe cât posibil lățimea cărucioarelor de rulare TT
părțile inferioare ale macaralelor. Părțile proeminente ale mecanismelor de mișcare, inclusiv carcasele cutiei de viteze și roțile dințate ale roților circulare, nu ar trebui amplasate sub capul șinei. Experiența arată că poziția inferioară a acestor elemente crește în mod dramatic riscul de contaminare și rupere.
Pentru selectarea vitezelor, pot fi utilizate ghidurile generale din literatura tehnică. În acest caz, este de asemenea necesar să se ia în considerare siguranța funcționării, ușurința de funcționare, precizia necesară pentru instalarea încărcăturii.
La instalațiile industriale (site-uri de asamblare, poligoane deschise pentru producția de produse din beton și m. P.), În cazul în care operațiunile de proces pentru persoanele care lucrează nu pot urmări mișcarea macaralei, în absența unor garduri de macara piese de circulație a vitezei macaralei nu trebuie să depășească 1 m / s. Acest lucru se aplică și macaralelor cu comandă din cabină. Cu toate acestea, pentru depozitele și locurile unde nu există un număr mare de lucrători care au legătură directă cu operațiunile de reîncărcare, nu există o astfel de restricție. Rezerva viteza căruciorului de deplasare la, inghinală trebuie administrat cu lungimea cursei de lucru, durata limitată a podului, de obicei, asociat cu durata de macara.
Pentru macaralele grele, valoarea urechilor poate fi mărită cu 20 ... 25%. Cu o înălțime relativ limitată de ridicare a încărcăturii, viteze de ridicare inadecvate mai mari de 0,25 ... 0,50 m / s. Acest lucru se datorează faptului că creșterea în continuare în ridicarea viteze duce la necesitatea de a instala motoare electrice de mare putere, având ca rezultat creșterea în greutate și dimensiunea căruciorului, iar secțiunea transversală curentă cablu de alimentare și căruciorul de macara. Vitezele de ridicare și mișcarea orizontală a încărcăturii sunt, de asemenea, limitate de cerințele acurateței muncii. Valorile limită ale vitezelor nominale de funcționare, cu utilizare pe scară largă la sistemele de acționare actuale care nu sunt echipate cu mijloace suplimentare de reglare, se recomandă să se ia următorul tabel. 3. De asemenea, arată valorile accelerațiilor
(decelerări) ale mișcărilor de lucru, care se recomandă să fie luate în considerare la proiectarea sistemelor de comandă a acționării. Viteza macaralei ar trebui să ofere ciclul de lucru, determinat de specificația tehnică, precum și capacitatea estimată a macaralei.
Principalii parametri ai unui scop general cârlig de macara tonaj mediu reglementat de GOST 7352-81, se aplică ambelor macarale cu electropalane capacitate de ridicare de 3,2 ... 12,5 m, iar macaralele cu camioane de marfă cu o capacitate de 8 transporta ... 32 de tone și se întinde pe 12,5 ... 32 m.
Macaralele străine cu cărucioare de marfă sunt fabricate în principal pe comenzi individuale. Se folosesc în principal macarale cu poduri tubulare simple cu grinzi de proiectare și cu cărucioare de transport dublu-feroviar deasupra capului. Capacitatea de ridicare a acestor macarale este de până la 40 de tone, iar deschiderile sunt de până la 90 de metri. Viteza de ridicare a sarcinii este de 0,33 ... 0,66 m / s, iar mișcarea macaralei și căruciorului este de până la 2 m / s.
К Categorie: - Macarale portante
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: