Sunteți aici: Home> Daewoo> Nexia> Aer condiționat pe Daewoo Nexia nu funcționează
Viitorul proprietar al Daewoo Nexia poate achiziționa o mașină a acestui brand, complet dotată cu aer condiționat. Prezența acestui dispozitiv introduce un anumit confort în cabină sub conducerea Daewoo Nexia în sezonul fierbinte. Conducătorii auto, pentru a se folosi destul de repede, dar, precum și orice alt dispozitiv, balsamul poate da greș și pe el există o serie de motive.
Prin urmare, este de dorit ca șoferul să știe cum să determine cauza defecțiunii în care aparatul de aer condiționat a eșuat. De obicei, primul lucru de verificat este prezența de freon în sistem. Nu este dificil să faceți acest lucru, trebuie să deschideți capota și să găsiți receptorul, care este situat lângă baterie și pictat în argint. Pe partea sa este un mamelon, și pentru a ajunge la el, trebuie să deșurubați capacul care o închide. Apoi, apăsați scurt pe șurubelnița mamă. Dacă presiunea este normală, veți auzi un sunet puternic care iese din freon și la presiune scăzută, suna abia audibilă.
În absența freonului, va trebui să căutați locația scurgerii sale. Dar uneori, chiar și cu presiune normală, aparatul de aer condiționat nu pornește din cauza unei defecțiuni a senzorului de presiune. Este instalat într-un tub de aluminiu situat lângă filtrul de aer. În mod independent, șoferul poate verifica funcționarea acestui senzor numai în vehicule cu motor Daewoo Nexia G15MF, așa cum există două contacte ea, și dacă acesta este introdus pe conectorul de tragere și contactele sale jumper, atunci când se pornește senzorul de presiune a aerului conditionat va înlocui defect.
Când apăsați butonul de pe aerul condiționat conducătorul auto, chiar și în interiorul mașinii, trebuie să audă sunetul declanșat un ambreiaj electromagnetic, care include compresorul de aer condiționat. În cazul în care sunetul nu se aude, trebuie să verifice integritatea siguranței F11, prin care se aplică o tensiune la ambreiaj electromagnetic. Acesta este situat în blocul de montare situat în partea stângă a panoului frontal. Există, de asemenea, un releu pentru pornirea ambreiajului electromagnetic.
Dacă siguranța este intactă, apoi verificați performanța releului, înlocuirea cu un cunoscut-bun. Cu toate acestea, într-un caz, atunci când nu este alimentat cu comanda unității de control electronic (ECU), chiar și în stare bună releu nu va include un ambreiaj electromagnetic. Pentru a exclude această opțiune, trebuie să aplicați direct tensiunea de la baterie la bornele ambreiajului electromagnetic.
Dar pentru aceste acțiuni este nevoie de un pasaj sau o groapă. Din moment ce de sub capota, pentru a ajunge la acest conector este foarte incomod. În cazul în care cuplajul electromagnetic în această lucrare caz, atunci comutatorul propriu-zis pe indicele motoarelor F16D3, A15SMS, A15MF trebuie să se schimbe senzorul de presiune, așa cum a fost el prezintă informația cu privire la ECU presiune freon prezente în sistem. Dar pe motorul G15MF, acest senzor verifică mod mai ușor, așa cum sa discutat mai devreme în acest articol.
Uneori, motivul pentru care nu porniți ambreiajul electromagnetic este pur și simplu să săriți conectorul din contactele prin care se aplică tensiunea. Acest lucru se datorează faptului că nu are o zăvor pentru fixarea suplimentară.
Trimiteți articolul la prietenii dvs.:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: