1. De ce în caseta nigrol, așa cum mi-au spus, este turnat în ea?
2. Ar trebui să-l schimb într-un ulei de transmisie obișnuit?
3. Poate consilia.
Vă mulțumesc anticipat tuturor mulțumirilor # 33;
în funcție de care PPC dacă 5 mortar, atunci am recomandăm folosind aceeași Nergol dacă 4 mortar, apoi un amator. Un lucru pot spune - este mai gros ulei, vâscozitatea sale mai mari, care, respectiv, format pe capacitatea de lubrifiere, dar în mașina rece un pic mai mult „încălzit“, trebuie să ruleze pe ambreiaj vyzhetom, dar, de asemenea, mai puțin probabil ca calca in picioare prin foci ca TAP moderne
colaps o ramură
cutia. cinci-patru-patru mortar, este logic să completeze tad17i, sau poate nigrol din cauza elaborării de detalii și noduri au fost inundate acolo?
colaps o ramură
5 are diferențe importante, și anume - 5 transmisia este în partea de sus, iar uleiul la angrenajele ajunge numai datorită stropirii, prin urmare, interzise comutatorul 5 de transmisie la viteze mai mici de 90 km # 092; h, în caz contrar 5 transferul destinat deficitul de ulei # 33; prin urmare fragilitatea a 5 mortari # 33; mai mult ulei vâscos prelungește viabilitatea cutiei - testat pe propria lor experiență)))) Am o cutie (B # 092; y) merge mai mult de 1,5 ani (aparatul este operat în fiecare zi cu un kilometraj zilnic de 100 km pe zi)
colaps o ramură
4 mortare în diferență de la 5 până la un bec))
colaps o ramură
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: