Mai ales principiile de finisare a acestei lanterne pot fi aplicate altor produse similare.
Blițul mi-a servit cu credincioșie câțiva ani.
Nu pot identifica LED-ul. Ceva mic, cu căldură scăzută, dar suficient de luminos.
Nu l-am folosit foarte intens și m-am potrivit. Nu existau moduri inutile pentru mine. Butonul este oprit la sfârșit, așa cum îmi place. Există benzi de etanșare din cauciuc. Inițial, a lucrat la trei elemente ale AAA. Apoi am avut baterii LiIon 18650 și am încercat să împing un astfel de element în lanternă.
Destul de ciudat, se potrivește fără probleme. De ce am decis să dezasamblez și să-l rafinez? Doar micul meu fiu mi-a scos o altă lanternă, a jucat cu ea toată ziua și a ars din cauza supraîncălzirii LED-ului. Am demonstrat lanterna și am văzut că LED-ul este instalat, astfel încât nu există radiator și nu există nici un conducător auto. Oroarea! Așa că am decis să văd cum este amenajat eroul revizuirii mele de astăzi. Nu aș vrea ca, dacă dintr-o dată trebuie să o folosească intens, el a eșuat la cel mai inoportun moment. Trebuie să dezasamblați.
Nu este nevoie să dezasamblați comutatorul, dar aici este clipul în care este amplasat LED-ul și șoferul va trebui să privească.
Se poate vedea că acest clip este metal, care este deja destul de bun. Am întâlnit felinare în care acest detaliu era făcut din plastic.
Se vede că în interiorul gaurii mari și plăcii cu LED-uri se atinge clema doar cu marginile sale, zona de contact este mică și fără grăsime termică.
Ridicați placa LED. Și unde este șoferul?
Conducătorul constă dintr-o placă de contact și o bucată de fir. Da, chinezii au pariat pe fiabilitate
Pe zona de contact există un resort. De aceea a existat o astfel de marjă în dimensiune și elementul 18650 se potrivește cu ușurință în carcasă.
Nu mă pot uita la conducătorul chinez laconic înainte să îl trimit la coșul de gunoi.
Pe bune, pentru a schimba acest suport astfel încât în interior să nu existe o astfel de orificiu, încât placa diodei emițătoare de lumină să se alăture complet suprafeței pentru cea mai bună îndepărtare a căldurii.
Dar nu am un strung, iar ordonarea unui turnator la o fabrică face această parte neprofitabilă, este mai ușor să cumperi altă lanternă, prețul va fi comparabil. De aceea, am decis să las totul ca atare, să ameliorez contactul și să ung suprafețele de contact cu pastă termică înainte de asamblare.
Rummaging prin coșurile mele găsesc un șofer real. Probabil aceasta nu este cea mai bună copie, dar chiar funcționează și o am deja, nu trebuie să comand și să aștept pachetul. Aici este, frumos.
De asemenea, există un izvor, este necesar fire de silicon și 3 moduri.
Noul șofer a intrat în cușcă bine, cu etanșeitatea, așa cum era aici.
A fost ușor deteriorată piesa de pe șofer. Însuși să vină. A trebuit să-l conectez cu un fir. Ar funcționa fără ea, dar lipit pentru fiabilitate.
În același timp, am decis să înlocuiesc LED-ul pentru ceva mai interesant. S-au sapat in bins urmatoarele:
Primul este prea mare, al doilea este mai puternic, dar este încălzit ca o sobă. Eu aleg cel de-al treilea, CREE XP-E.
Alb cald / alb rece
Emițător LED: 1-3W
Tipul modelului: CREE XPE LED
Lumeni: 328 Lumini / 3W
DC tensiune de avans (VF). 2.8-3.6Vdc
Înainte de cursa DC (IF). 350-1000mA
Unghiul de așezare: 115 grade
Culoarea obiectivului: apă curată
Plăci PCB: Diametru bază 20mm
Rășină (mucegai): rășină siliconică
Certificat: CEROSH
Timp de viață> 50.000 de ore
Putere: 1W-3W
Nume model: CREE XPE
Culoare emise: Albastru
Lungimea de undă: 470-480nm
Luminozitate: 60LM
70LM
DC tensiune de avans (VF): 3.2V-3.6Vdc
Curent continuu DC (IF): 350mA
1000mA
Tensiune maximă a impulsului: 3.8V
Curent maxim al impulsului: 1200mA
LED Unghiul de vizualizare: 115 grade
Diametru: 20mm
Utilizare: Iluminarea casei / străzilor / arhitecturii
Putere: 1W / 3W
Nume model: CREE XPE
Culoare emis: verde
Lungimea de undă: 520nm-530nm
Luminozitate: 90LM
100LM
DC tensiune de avans (VF): 3.2V-3.6Vdc
Curent continuu DC (IF): 350mA
1000mA
Tensiune maximă a impulsului: 3.8V
Curent maxim al impulsului: 1200mA
LED Unghiul de vizualizare: 115 grade
Diametru: 20mm
Dar cel care a fost inițial. Poate cineva îl poate identifica?
Am murdărit termopanul locului de contact dintre clemă și placa LED. Aproape acest lucru va rezolva problema drastic, dar ușor, dar acest lucru ar trebui să îmbunătățească răcirea LED-ului. Un pic de pastă termică și fir pe care clema este înșurubată în corpul lanternei pentru a îmbunătăți disiparea căldurii de pe carcasă. Colectăm.
Diametrul cristal al LED-ului CREE este mai mic decât cel al celui precedent și acesta iese mai mult. Pentru ca fasciculul de lumină să nu aibă un punct întunecat în centru, trebuie să împingeți ușor reflectorul departe de LED. Dar, deoarece placa cu LED-uri este apăsată de chiuveta de căldură prin reflectorul propriu-zis, este necesar să se pună un șaibă fotolestatică sub reflector.
Verificați - funcționează. Luminozitatea este comparabilă cu luminozitatea LED-ului care a fost inițial instalat. Dar bine, să fie CREE. Sper să nu se supraîncălzească ...
Butonul funcționează conform așteptărilor, se aprinde și se stinge. Dacă nu apăsați butonul până la capăt, dar apăsați doar ușor, modul de funcționare a lanternei se schimbă. Moduri totale 3: luminozitate completă, jumătate luminozitate și strobe. Regim SOS, mulțumesc lui Dumnezeu, nu. Chiar nu am nevoie de ea. Aș fi refuzat stroboscopul, mai ales că aveam informații despre rescrierea unor astfel de șoferi. Dar după ce sa gândit, sa hotărât să lase strobostea, dar dacă a venit la îndemână?
Aici puteți vedea modul în care lanterna funcționează în moduri de plin și jumătate de luminozitate, precum și în modul strobe.
Concluzie: lanterna era foarte ieftină, are o construcție solidă bună și un potențial bun de îmbunătățire. După actualizare, performanța sa sa îmbunătățit și acum îmi satisface pe deplin cerințele.
Împărtășește în social. crearea de rețele
Trimiteți-le prietenilor: