Groapa de inspecție din garaj trebuie să corespundă dimensiunilor alese pentru o anumită mașină și o anumită persoană. În general, nu există dimensiuni standard pentru construirea carierei, există doar recomandări care trebuie luate în considerare, astfel încât structura să fie cât mai convenabilă și mai durabilă posibil.
Dimensiuni ale puțului
Primul lucru pe care trebuie să-l luați în considerare atunci când creați o groapă de vizionare este creșterea unei persoane care va petrece timp în ea pentru a repara o mașină. Există o opinie că adâncimea groapei ar trebui să se facă puțin mai mult decât creșterea maestrului, însă această opinie este eronată. Dacă groapa este mai adâncă decât înălțimea persoanei din ea, atunci va trebui să-și țină mereu mâinile pe greutatea ridicată deasupra capului, îndeplinind munca deja grea.
[atenție tip = galben] Prin urmare, este optim pentru a face o groapă de adâncime. Distanța de la fundul carierei până la suprafața podelei din garaj ar trebui să fie cu 10 cm mai mică decât înălțimea persoanei care lucrează în ea. Astfel, ținând cont de înălțimea fundului corpului mașinii deasupra podelei până la distanța de la sol, se obțin cele mai confortabile condiții pentru reparații pe termen lung. [/ Atenție]
În ceea ce privește lățimea, minimul general acceptat în această problemă este de 0,7 metri. Când se proiectează un spațiu cu pereți localizați mai aproape unul de celălalt decât 70 cm, trebuie înțeles că ușurința de a se deplasa într-o groapă îngustă poate fi uitată.
În același timp, și 0,7 metri de lățime nu permit utilizarea șanțului de inspecție cu o eficiență maximă. Pentru a face acest lucru, lățimea sa ar trebui să fie calculată în intervalul de 85 cm și până la un metru, în funcție de distanța de fixare a roților din mașină. Acesta ține cont de factorul de încărcare creat de mașină pe marginile carierei cu ajutorul roților.
În cazul în care solul sub garaj nu este suficient de solid, este mai bine să nu riscați și să puneți marginile carierei departe de roți. Sau ar trebui să planificați grosimea și rezistența pereților astfel încât nici o sarcină asupra structurii să nu fie periculoasă.
Lungimea carierei este de asemenea aleasă în funcție de tipul de mașină care va fi pusă în garaj. Aici este necesar să se țină seama de dimensiunile sale: groapa este rulată pentru întreaga lungime a corpului plus 50-70 cm la intrarea și ieșirea din sub masina. Deci, dacă mașina are o lungime de 3,5 metri, atunci groapa trebuie să fie de cel puțin 4 metri.
Tehnologia de fabricare prin mâinile proprii
Să considerăm o modalitate de creare independentă a unei găuri de vizualizare pe un exemplu de design cu indicatori de lungime, lățime și înălțime de 4.7x0.8x1.5 metri.
În primul rând, groapa a fost săpată la adâncimea necesară, luând în considerare grosimea șapei de beton, care va fi așezată pe fundul carierei. Lățimea zidurilor a fost calculată și pentru turnarea pereților de beton după aceea.
După instalarea suprafeței de dușumea cofraje în garaj este umplut cu nisip, care este turnat și compactat. Următoarea făcut hidroizolarea și consolidarea podelei întregului garaj, și vine turnarea de beton toate pereții puțului și șapă în garaj. Perimetrul set colt metalic cofraje, care apoi devine suprafața de referință la colțurile gropii.
Amestecul de beton se amestecă în proporții 1: 4: 8 - 4 părți de nisip și 8 bucăți de piatră zdrobită până la 20 mm au fost preluate într-o parte a cimentului M-500.
La umplerea pereților carierei au fost utilizați 24 de saci de ciment cântărind 40 kg fiecare. Volumul total al soluției a fost de 3,3 m³, iar întreaga zi lucrătoare a fost cheltuită cu asistentul. O altă zi a trebuit să facă o șapă de beton în garaj.
Etapa finală este plasarea învelișului de lemn pe colțurile metalice de-a lungul perimetrului de sus al pereților carierei. Este mai bine pentru el să ia o placă mai groasă, de exemplu 50 mm: și va fi asigurată rezistența și durabilitatea unei astfel de pardoseli este garantată.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: