Astăzi, serviciile de izolare fonică a autoturismelor sunt foarte solicitate. Prin urmare, în următorul articol al proiectului Autopap am decis să vă ajutăm să vă dați seama cum să realizați izolarea fonică a capotei și trunchiului.
Interesant este faptul că unii autostrăzi sunt sceptici în legătură cu acest proiect. Ei cred că pur și simplu nu este necesară izolarea fonică a compartimentului de bagaje și a compartimentului motor al mașinii. Există o opinie că acest lucru nu este altceva decât o risipă obișnuită de bani.
La fel de obișnuit este și opinia conform căreia izolarea fonică făcută în mod corespunzător a capotei permite nu numai eliminarea unei astfel de probleme ca zgomotul motorului, ci și asigurarea izolației termice a mașinii.
Recomandările de bază privind performanța izolației fonice a mașinii
- Este posibil să aplicați materialul pentru izolarea fonică numai după ce suprafața a fost pregătită corect. Pregătirea constă în curățarea părților componente de murdărie și praf. Nu uitați să scăpați de rugină.
- După curățarea suprafeței corpului, trebuie în mod necesar să fie degresat.
- Înainte de a lipi materialul pentru izolarea fonică a capotei sau a portbagajului, asigurați-vă că o faceți "rulare". Pentru a face acest lucru, trebuie să atașați o foaie de material rezistent la zgomot la acest element sau corp și să îl rotiți cu ajutorul unei role de vopsire.
- Dacă materialul trebuie să fie lipit pe părțile corpului creț, va trebui să faceți modele speciale folosind modelele adecvate de hârtie. Nu utilizați hârtie prea subțire, deoarece trebuie să repetați în mod clar toate contururile elementului corpului.
- Aplicați modelul elementului în loc și apoi îndepărtați filmul, care protejează partea adezivă a materialului rezistent la zgomot. Dacă totul nu este verificat cu atenție, pot apărea probleme.
Cum să realizați izolarea fonică a capotei cu propriile mâini
De fapt, izolația fonică a hotei poate fi numită o etapă de antrenament. De ce? Da, deoarece hota are o formă relativ simplă, în legătură cu care puteți obține o experiență bună de utilizare a materialului selectat. De ce să faceți izolare fonică a acestei părți a corpului? E simplu - scapi de zgomotul motorului și de asemenea reduceți procesele de rezonanță care apar pe această foaie de metal. În plus, izolația fonică a hotei ajută la menținerea căldurii în timpul iernii, ceea ce este sigur că vine la îndemână.
- Am lipici primul strat (material vibrodempfiruyuschy). Astăzi, în majoritatea cazurilor, sunt folosite materiale precum Bimast și Visomat. Izolarea fonică se aplică părților plane ale capotei, situate între nervurile de rigiditate. În acest stadiu este necesar să se folosească un material care se încălzește atunci când este folosit. Opțiune optimă - cu prezența unei părți din folie, deoarece asigură performanțe bune de izolare termică.
- Apoi, trebuie să aplicați Splen, care are un strat de folie. Acest material este folosit pentru a reflecta sunetul motorului.
- Legarea izolației fonice standard a hotei.
Cum să faceți singur izolarea fonică a trunchiului
Foarte adesea izolarea fonică a trunchiului face proprietarii de autoturisme în corpul hatchback-ului, deoarece în ele compartimentul de încărcare este integrat în salon. În astfel de situații, este foarte important să se realizeze o bună izolare a zgomotului din compartimentul portbagajului.
În general, toate acțiunile de izolare fonică a compartimentului de bagaje sunt în mod obișnuit împărțite în două grupe: izolarea fonică a capacului portbagajului și compartimentul de încărcare propriu-zis. Izolarea fonică a capacului portbagajului nu este diferită de izolația fonică a hotei, deci nu veți avea nici o dificultate. Dar pentru a lucra cu compartimentul pentru transportul de mărfuri, este necesar să alocăm o mulțime de timp.
Pentru a face izolarea fonică a portbagajului, puteți utiliza seturi diferite. De exemplu, mărturiile indică faptul că pot fi obținute rezultate bune cu ajutorul StP. Atât capacul portbagajului cât și compartimentul însuși trebuie să fie acoperite cu două straturi de material de izolare a zgomotului și vibrațiilor. Mai întâi, materialul vibrodempfer este utilizat și apoi vine un strat care absoarbe zgomotul. Desigur, există o mulțime de elemente curly în portbagaj, deci trebuie să pregătiți o mulțime de hârtie pentru modele.
Este necesară izolarea fonică a fundului compartimentului de marfă, a aripilor, a spațiului pentru o roată de rezervă, precum și a arcurilor roților. În timpul izolației fonice a arcurilor roților, trebuie să se utilizeze materiale speciale, atât din portbagaj, cât și din interiorul mașinii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: