Istoria Mercedes-Benz, șoferul mașinii

Nu de multe ori o companie industrială sau comercială poate fi mândră de faptul că istoria apariției și dezvoltării sale datează de mai bine de un secol. Mercedes Benz, care este una dintre diviziile concernului internațional Daimler AG, poate face cu siguranță acest lucru. La urma urmei, istoria sa a început în secolul al XIX-lea, care era deja departe de noi.







Fondatorii Mercedes-Benz

Istoria Mercedes-Benz, șoferul mașinii

Muncind complet independent de ei, Karl Benz în 1883 își stabilește "Benzul Co ", sugerând să înceapă producerea căruciorului cu trei roți autopropulsate cu motor pe benzină. un brevet pentru care primește și el în 1886. Ideea că o mașină cu patru roți este mai potrivită îi vine în minte mai târziu.

Istoria Mercedes-Benz, șoferul mașinii

Prima mașină a lui Karl Benz

Nu utilizați cererea de construcții de mașini Benz cu trei roți ar fi rămas pe marginea istoriei, în cazul în care nu decizia inițială a soției de designer - Bertha, care (cu ingeniozitate feminină) a ajutat pentru a atrage atenția potențialilor clienți la crearea soțului talentat, dar oarecum nefericit.

dimineață de vară în 1888 Bert (fără știrea soțului), luând doi fii, a mers la un vehicul cu trei roți la părinții săi din Mannheim la Pfartshaym, care este la 90 km distanță. Pe drumul către Frau Benz alimentat cu benzină, vândut în acei ani numai în farmacii, ca remediu pentru bolile de piele.

După călătoria ei triumfătoare, însoțită de numeroase opriri și povestiri despre invenția progresivă și practică a lui Charles, toată Germania a aflat despre această mașină. iar afacerea companiei Benz a urcat pe deal.

Istoria Mercedes-Benz, șoferul mașinii

Apropo, datorită inteligentei și tehnicilor inteligente Bertha, în proiectarea mașinii în viitor a fost introdusă o cutie de viteze și au fost adăugate lămpi pentru a conduce în întuneric.

Istoria mărcii Mercedes

Istoria Mercedes-Benz, șoferul mașinii

Fiind un om, nu numai masini cu entuziasm fanatic, ci si un sofer profesionist, E. Jellinek a fost, de asemenea, foarte practic. Și angajat în distribuirea și vânzarea personală a unei noi dezvoltări, a promovat popularizarea sa. În acest sens, am reușit să-l conving pe Gottlieb Daimler să schimbe numele modelului cu cea mai tânără fiică, Mercedes, ceea ce înseamnă "milostiv".

Istoria Mercedes-Benz, șoferul mașinii

Asta-i drept, cu o mână de lumină E. Jellinek, dar, de asemenea, din cauza disputelor juridice asupra dreptului la numele de marca „Daimler“, cu compania «Pahnard Levassor», masina a primit un nume nou, iar în 1902 a devenit oficial al mărcii comerciale.

După ce a câștigat o dată pe mai multe curse auto "Mercedes" devine mașina, a făcut o senzație reală. Încă: deoarece viteza sa a atins fără precedent la 60 km / h. Ziarele europene au fost pline de titluri, citând cuvintele Președintelui Clubului de la Paris: "Am intrat în era Mercedes".







Dezvoltare înainte de aderare

Producția în masă a autoturismelor în brevetul Daimler începe în 1889. Și "Stalradvager" devine primul din lume în serie. Compania brevetează un motor V, o transmisie în 4 trepte și o unitate cu 4 cilindri. Benz lansează, de asemenea, serialul său "Velo-Motervagen" mult mai târziu, abia în 1894.

Este demn de remarcat faptul că în același an a avut loc faimosul raliu mondial. concepute pentru a dovedi fiabilitatea celor mai recente invenții de idei de design, în care 15 mașini au ajuns la linia de sosire a 21 de autoturisme, printre care modelele lui Daimler și Benz.

Deci, lucru destul de succes cu privire la eliberarea nu numai mașini noi, dar, de asemenea, o mare varietate de motoare (pentru nave și aeronave), și chiar a face unele dirijabile timp, în 1901, „Daimler-Motoren-Gesellschaft“ creează un vehicul cu motor și care era destinat să devină o legendă. Celebrul "Mercedes". Și devine clar lui Benz că în această cursă compania lui a pierdut.

Cu toate acestea, vorbind despre pierderea finală nu a meritat, pentru că odată cu sosirea "Benz Co "a designerului talentat Hans Niebel, acestea se îmbunătățesc și compania reușește cu succes să producă multe modele noi, inclusiv mașini de curse, camioane și omnibuse.

Iar după ani de competiție, ca urmare a crizei profunde care a înghițit economia europeană, cei doi fondatori ai industriei auto din Germania au ajuns la o decizie de a uni întreprinderile într-o singură preocupare.

Fuziunea celor doi giganți

Acest eveniment fatal pentru industria mondială a autovehiculelor a avut loc în 1924. Și deja în 1926 comunitatea unită, al cărei sediu central era localizat la acel moment la Berlin, a fost numit "Daimler-Benz AG".

Fuziunea a avut loc la un sfert de secol după moartea lui Gottlieb Daimler, când afacerile companiei tatălui său fuseseră conduse de mult timp de fiul său, Paul. El a fost, de asemenea, un designer remarcabil: de exemplu, el a inventat un compresor tridimensional al motorului. care a făcut posibilă creșterea puterii sale de aproape o dată și jumătate.

Designerul principal al concernului comun a fost cel mai talentat Ferdinand Porsche, care a actualizat aproape complet programul de producție al companiei. El este cel care deține dezvoltarea celebrului serial S.

Istoria Mercedes-Benz, șoferul mașinii

Deoarece dificultățile cu numele de marcă din unele țări europene erau încă la Daimler, sa decis vânzarea în comun a unor autoturisme sub marca Mercedes-Benz.

Logo Mercedes. Istoria apariției

De la bun început, faimoasa stea cu trei fascicule a fost inventată de Gottlieb Daimler la sfârșitul secolului al XIX-lea. El ia dat casa ei pe hartă, spunând soției sale fraza profetică: "Se va ridica într-o zi deasupra plantei noastre, aducând fericire și noroc". Cele trei raze ale stelei se explică prin faptul că, la începutul existenței sale, compania Daimler sa angajat în motoare nu numai pentru mașini, ci și pentru apă și aeronave. Astfel, semnul a simbolizat superioritatea sa în trei elemente: apă, pământ și aer.

Istoria Mercedes-Benz, șoferul mașinii

Aprobat în 1909 și brevetat, această stea este un simbol permanent al companiei și încă.

Centralele Mercedes-Benz

După ce a influențat cu succes soarta fuziunii, compania a continuat să se dezvolte, câștigând ferm o reputație de producător de mașini de lux. Și odată cu izbucnirea celui de-al doilea război mondial, a trecut la fabricarea camioanelor pentru nevoi militare și a motoarelor de avioane pentru avioanele armatei germane. Din această cauză, fiind obiecte strategice importante, fabricile companiei până în 1945 au fost aproape complet distruse de bombardamente.

Cu toate acestea, a durat doar un an pentru a restabili producția din ruine. Și deja în 1946 «Mercedes-Benz» reînnoiește ansamblul de mașini. care au eliberat mai mult de 200 de mașini de la transportor. Și în următorul (1947) restabilește fabricarea celei mai prestigioase mașini din acele vremuri - limuzina Mercedes-Benz 170V.

Istoria Mercedes-Benz, șoferul mașinii

De atunci, seria a fost actualizată în mod regulat, iar compania a meritat meritată în producerea unora dintre cele mai fiabile, de înaltă calitate și fără cusur din lume.

Mercedes-Benz va rămâne de mulți ani cea mai bună mașină. De regulă, o astfel de mașină este condusă de oameni de succes. clasa foarte frumoasa E, interior confortabil. Mi-aș fi cumpărat o mașină

Povestea este cu siguranță interesantă. Cu toate acestea, și ce altceva ar putea fi la una dintre cele mai populare companii de fabricare a autoturismelor. Eu înscriu la Benz A-class, absolut mulțumit. Sper pentru prosperitate în continuare a acestui brand.

Mașinile premium Mercedes-Benz, una dintre cele mai bune mărci din lume. Și rămân încă unul dintre liderii în vânzări.

Este într-adevăr un brand legendar cu o istorie bogată. Într-o zi, fiind la München, a fost martorul filmului unui nou convertibil de la Mercedes. Numele modelului, desigur, nu-mi amintesc, dar impresia a ceea ce am văzut este de neșters!

Mercedes rămâne încă favoritul printre alte mărci, cu adevărat cea mai bună mașină. Să sperăm că rămâne.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: