Întreținere volkswagen tiguan

Servicii de reparații auto fidele și profesionale pentru Audi, Volkswagen, Skoda și SEAT, Reducere de până la 25% pentru toate lucrările. Specificați condițiile.
Moscova, Rusia

Ce este mai bine, o dată la fiecare 15 mii pentru a efectua întreținere Volkswagen Tiguan numai piese de schimb originale și consumabile sau la fiecare 7.500 mii de înlocuitori inteligenți? Răspunsul este evident - nu puteți strica terciul cu ulei, dar motorul mai ales dacă nu utilizați un contrafăcut foarte rigid și nu cumpărați consumabile pe principiul "Eu aș fi mai ieftin".







- Schimbați uleiul din motor;
- instalați un nou filtru de aer;
- sângeți sistemul de frânare cu un lichid nou.

Mulți tiguanovodov, și într-adevăr vagofilov, atunci când expresia „întreținere Volkswagen Tiguan», prima imagine, intermitent în capul meu (după un coșmar cu mecanica murdar nerași, conectori rupte pe bobine și spațiul tag-ul prețul final) - este fluxul actual de ulei uzat. Cu cât fuzionează mai mult, cu atât mai calmă pe suflet.

În timp ce uleiul se scurge, de timp, diagnosticul Volkswagen Tiguan este diagnosticat, care include diagnosticarea mecanismului de rulare a ascensorului și diagnoza computerizată a sistemelor electronice de comandă. Lichidele tehnice aflate sub capotă și starea bujiilor, am verificat până când mașina nu a explodat încă.

Am combinat uleiul din palet, fără aspirare în vid

După încetarea spontaneitatea necesară pentru a instala un nou dop de golire a uleiului din baia de ulei a motorului (N91167901) și schimbați cupru de unică folosință zdrobește șaiba (N0138157), setarea fantă în partea laterală a fișei.

Fișă de golire nouă cu inel O

Deșurubăm filtrul de ulei (OEM 06J115403Q), amplasat convenabil în partea dreaptă sus sub capotă. Pentru a nu moșteni neintenționat, este mai bine să răspândiți un cârlig de hârtie în jurul valorii de: este mai ușor de prevenit decât de spălare mai târziu.

Filtrul de ulei Volkswagen Tiguan este situat convenabil în partea dreaptă sus

Pe noul filtru de ulei este o ilustrare a modului în care se instalează și strângeți folosind mâinile, dar este în mod clar nefenshuyno, astfel încât să ia duza special, o cheie de cuplu și trageți cu momentul ELSA. Mâinile sunt bune, dar instrumentul este mai fiabil și mai precis.

Noul filtru de ulei Volkswagen Tiguan

Uleiul a fost adus la noi de către Motul, unde cele două toleranțe cele mai importante sunt indicate în negru alb, fără de care nu ar trebui să înceapă serviciul Volkswagen Tiguan. Judecând după inscripția Specifică și absența altor specificații, Motul a fost confundat doar sub germani, pentru care au un arc separat. Vânzătorul magazinului în care a fost cumpărat acest ulei a fost, desigur, suprasolicitat și în loc de vâscozitatea recomandată ETKA de 05W40 și toleranța VW 502.00 a vândut un preț mai scump 05W30 cu o toleranță de 504/507. Probabil că nu a intrat în catalog în prealabil sau ulei recomandat nu era în stoc. Poate că proprietarul acestui Tiguan însuși a cerut doar un astfel de ulei. Nu trebuie să le judecăm. Uleiul nu este bogomenzkoe, îl puteți umple în această mașină, așa că am pus-o în funcțiune.

Au fost cazuri când oamenii au venit cu piesele lor de schimb și nu i-am dus la muncă. În cazul în care proprietarul cere să instaleze în schimb său vehicul de notorietate slabă calitate, noi îl oferim o mână peste spate și a pus o piesă de schimb de la depozitul nostru, sau pentru a aduce piese de schimb de bună calitate sau nu iau masina pentru a lucra. Porunca noastră "Do No Harm" funcționează în 100% din cazuri. Chiar dacă lucrarea scumpă gustoasă strălucește, nu vom strica mașina instalând piese de schimb substandard. Aplicând în special solicitări precum "Pune-mi bine Febestul, nu am nevoie de o garanție". Nu lucrăm fără garanție! Nu suntem negustori, care doresc doar să vparit, iar acolo iarba nu crește. Lucrăm în plăcere, nu luăm piese de schimb de calitate proastă și oferim o garanție pentru munca noastră. De aceea, înainte de a începe lucrul cu un mecanic auto inspecta cu atenție părți (nu contează, le-am dus la depozit sau a adus clientului, el nu știa), verificați calitatea, caracterul complet (dacă este introdusă, de exemplu, antere SHRUS extern, dar nu a adus șurubul butucului, lucrarea nu va începe până când șurubul nu va fi), și numai după ce va lua în mâinile de chei.







Uleiul de motor cu toate toleranțele necesare

Umplem uleiul, lăsăm motorul să funcționeze și apoi, pe tabloul de bord, controlam nivelul uleiului, stabilindu-l la maximum. Obișnuită pentru noi, sonda metalică nu era acolo, era pierdută undeva, doar un mufă de plastic bătătorită. Trebuia să mă mulțumesc cu electronica. În timp ce esența problemei și a mașinii de mai jos, deșurubați carcasa filtrului de aer și schimbați elementul magic. Fixarea capacului pe șuruburi nu este cea mai bună idee, dar avem o forță uniformă de strângere pe contur.

Filtru de aer nou Volkswagen Tiguan

Schimbați filtrul de aer

Proprietarul Volkswagen Tiguan sa dovedit a fi un om pregatit, citind forumuri si articole de profil, asa ca a adus cu el un lichid magic, pe care multi uita. Domnilor, toate lichidele tehnice vor fi înlocuite mai devreme sau mai târziu, nu uitați de ele: este mai bine să o faceți mai devreme, altfel va fi prea târziu. În oraș, nu simțiți prea mult diferența că lichidul de frână vechi este nou, dar pe serpentină se dovedește a fi un dezastru. Ați văzut vreun videoclip pe YouTube despre vagoanele nebune care zboară fără frâne? Am salvat și noi pe securitate. Repararea Volkswagen Tiguan nu ar trebui făcută pentru reparații sau pentru că este comandată de cartea de service, ci, mai întâi de toate, din motive de siguranță și performanță.

Lichidul de frână Motul? De ce nu!

Ajungem la rezervor cu lichidul de frână, care este amplasat în apropierea plăcii motorului, într-o oarecare măsură strâns și încastrat mai adânc. Operațiunea nu este de la curat, accesul este limitat, astfel încât să fie în relief. Pentru a începe, selectăm tot lichidul din rezervor, turnați unul nou (OEM B000750M3) și începeți să-l conduceți sistematic de la cea mai lungă bucla la cea mai scurtă. Există mai multe variante ale procedurii, este mai bine să o faceți împreună, pentru asigurarea împotriva zavozdushivaniya.

Rezervorul de lichid de frână Volkswagen Tiguan

Coborâm mașina în jos, pompăm o pedală la zadubenija și numai după aceea începem să ne mișcăm. Dacă uitați să verificați pedala, este foarte ușor să treceți dincolo de cel calculat. Am pus mașina în parcare și se pregătesc să emită. De obicei, pe tastele atârnăm tag-ul cu numărul mașinii, dar de data aceasta ne-am depărtat de regulile: farul din stânga după ce piesa a fost marcat de către proprietar în stilul apelului lui Batman și foarte carismatic subliniat. Opriți special lumina, ghidați farul de pe perete și admirați.

Recunoașterea noroiului de recunoaștere, care a venit la serviciul Volkswagen Tiguan

Serviciul Volkswagen Tiguan, cu toate vicisitudinile, a durat 1 oră 36 de minute. Costul serviciilor, inclusiv consumabilele, dacă au fost cumpărate de la noi, nu ar fi fost adus în sine, ar fi de 6.860 de ruble.

Suficientă doar pentru a citi despre felul în care alții își repară mașinile! Prietenul tău de fier poate fi și pe paginile acestui blog. Konyu - sănătate, tu - reducere. Interesat? Click aici!

De la 9 la 21 fără pauze și weekend-uri
+7 (495) 135-22-11
Moscova, st. Avtozavodskaya, casa 20, clădirea 1
vag-motors.ru

Ei bine ... Întrebare ciudată ... Panoul de instrumente are un instrument excelent care ajută la controlul diferitelor procese. Acesta este un ceas.

Atenție, acum împărtășim o rețetă exclusivă pentru setarea nivelului uleiului de motor fără un senzor cu ajutorul unui ceas pe tabloul de bord. Sunteți rugați să lăsați acest secret în cercul utilizatorilor Drive2 și să nu-l spuneți străinilor.

Se știe că în sistemul de ulei există inițial 4,7 litri de ulei de motor. Se știe că 4,584 litri s-au îmbinat cu ea. În consecință, această sumă ar trebui returnată. Umpleți un recipient special de ulei suficient. De exemplu, 5 litri. Înșurubăm restricționarea specială (în mod obișnuit) la gâtul rezervorului, al cărui diametru este calculat astfel încât cantitatea necesară de ulei să scadă din acesta într-un minut de la condițiile inițiale. În cazul nostru, acesta este de 4.584 litri.

Apoi vine panoul de instrumente. Un maestru sta în spatele volanului mașinii, cel de-al doilea (de regulă Petrovich) este gata, cu capacitatea descrisă mai sus. De îndată ce cadranul, care denotă minutele, este apăsat unul câte unul, primul maestru strigă cu voce tare: "Petrovich, fas." În acest moment, Petrovich deschide robinetul și începe să toarne petrolul. De îndată ce cifrele minutului sunt apăsate mai departe, comandantul, care este în mașină, strigă cu voce tare "Petrovich, fu". Vana se închide.

Ca rezultat, obținem cantitatea potrivită de ulei din sistem.

Și de ce nu măsurați imediat 4.584 de litri. și nu se toarnă. De ce să complici așa?

Era posibil și așa. Trebuia să găsim o modalitate de a controla nivelul panoului de bord. Trebuia să inventez.

Versiunea completă a site-ului







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: