Caracteristicile lucrărilor camioanelor în sistemul complexului agroindustrial se realizează pe baza indicatorilor de utilizare, care sunt împărțiți în indicatori principali și auxiliari.
Grupul principalilor indicatori ai utilizării flotei de camioane include indicatori care caracterizează măsura intensității utilizării camioanelor în organizațiile complexului agroindustrial pentru o anumită perioadă de timp (anul calendaristic, trimestru, lună, zi).
Lucrările camioanelor sunt măsurate în tone-kilometri (produsul mărfii transportate de mașină în fiecare zbor pentru distanța parcursă).
Astfel, tonă-kilometru este o măsură complexă a traficului de mărfuri al vehiculelor, reflectând mișcarea unei tone de mărfuri la o distanță de 1 km.
Cel mai important indicator al volumului transportului de mărfuri în sistemul APC este cantitatea de marfă transportată (de obicei în tone).
Indicatorul principal al utilizării flotei de camioane este volumul anual al operațiunilor de transport de marfă pe 1 mașină convențională sau fizică. Acest indicator caracterizează măsura intensității de utilizare a fiecărui camion pe parcursul anului calendaristic.
unde - volumul anual al operațiunilor de marfă pe 1 mașină convențională sau fizică;
- volumul total anual al transportului de marfă (t, tkm);
- numărul mediu anual de camioane, buc.
Volumul zilnic al operațiunilor de manipulare a încărcăturii pe un vehicul caracterizează intensitatea utilizării parcului de marfă în timpul zilei de lucru și se determină prin formula:
unde - volumul zilnic al transportului de marfă pe 1 vehicul;
- numărul total de zile de mașină în costum;
- volumul total anual al operațiunilor de încărcare (tone, tkm).
În organizațiile agricole ale complexului agroindustrial densitatea operațiunilor de marfă este principalul indicator care caracterizează nivelul de intensitate al flotei de camioane, determinat de formula:
unde - densitatea transportului de marfă (t / ha, tkm / ha):
- volumul total anual al transportului de marfă (t, tkm);
S este aria terenurilor agricole, ha.
Indicatorii de utilizare a vehiculelor pot fi determinați pentru fiecare tip de vehicul și în general (în medie) pentru flotă. În acest caz, se presupune că toate vehiculele vor fi transformate în greutăți condiționate.
Suportul de grup (specifice) indicatori includ indicatori care caracterizează măsura generală a participării la camioane Camioane, t. E. Numărul de coeficienți de utilizare a vehiculelor disponibile în muncă, ore de lucru, kilometraj, capacitatea de încărcare.
Coeficientul de utilizare a unei flote de marfă la locul de muncă este un indicator care caracterizează gradul de participare a acesteia la procesul de producție, calculat după cum urmează:
unde este factorul de utilizare al flotei de marfă în exploatare;
- numărul total de zile de mașină în costum;
- numărul total posibil de zile de mașină.
Pentru ziua mașinii în îmbrăcăminte, luați în considerare ziua în care este emisă foaia de parcurs pentru a ieși din mașină pe linie, indiferent de durata șederii sale în afara fermei.
O posibilă zi de mașină este un calendar, o zi potențială de ședere a unei mașini în fermă, indiferent de starea tehnică și locația sa, cu excepția timpului în chirie.
Coeficientul de utilizare a timpului de lucru al flotei caracterizează gradul de amplasare a camioanelor în mișcare și poate fi calculat prin formula:
unde este factorul de utilizare a timpului de lucru;
- momentul în care vehiculele sunt în mișcare, h;
- timpul de a găsi mașini în îmbrăcăminte, ore auto.
Coeficientul de utilizare a rutelor flotei flotei caracterizează greutatea specifică a kilometrajului productiv (cu încărcătură) al autoturismelor în kilometrajul total și se calculează după cum urmează:
unde este factorul de utilizare a kilometrajului;
- kilometrajul mașinilor cu încărcătură, km;
- kilometraj total de vehicule, km.
Coeficientul de utilizare a kilometrajului camioanelor ne permite să determinăm raportul dintre rulajele productive și cele goale. În transportul de mărfuri acest coeficient este de obicei de 0,55-0,60 de ori.
Coeficientul de utilizare a capacității de încărcare a vehiculului caracterizează măsura umplerii cu încărcături, gradul de utilizare a capacității nominale a autovehiculelor și poate fi calculat prin formula:
unde este factorul de utilizare a capacității de încărcare;
- numărul de mașini-tone-zile lucrat pentru o anumită perioadă;
- Numărul nominal (posibil) de mașini-tone-zile pentru aceeași perioadă.
Numărul total de lucrători în car-tone-zile este calculat ca suma lucrărilor de zile de lucru în timpul lucrului pentru încărcarea efectivă a camioanelor; numărul nominal total de mașini-tone-zile în fermă este suma produselor de zile de mașină pentru capacitatea nominală de încărcare a flotei de vehicule [13].
Raportul de funcționare general (mediu) al unei flote de camioane caracterizează nivelul utilizării sale în ansamblul său și poate fi calculat prin metoda mediei geometrice simple:
unde este factorul de utilizare a capacității de încărcare.
Articole similare
-
Indicatori de calitate ai cercetării psihodiagnostice - stadopedia
-
Materialele de finisare și ordinea utilizării lor - stadopedia
Trimiteți-le prietenilor: