Situația este următoarea: după ce m-am apropiat de mașină, am văzut că hota era deschisă. Nu în partea de sus a ridicat și otschelknut de blocare principal de pe capacul cârligului, care este necesar să se îndoaie degetele. Preistorie: pentru o zi am turnat o gheață în rezervor și am amintit exact că hota a cedat. În dimineața am mers la lucru, nu l-am verificat în mod specific și era încă întuneric. O jumătate de zi stătea mașina pe stradă, apoi o altă călătorie. Din nou, o oprire în parcare nu este păzită. O jumătate de oră mai târziu am venit și am găsit această rușine. Și când mașina sa așezat a venit de la capota și în parcare, de asemenea, a trecut prin capota, ca și în cazul în care acesta a fost închis, dar cu siguranță nu răspunde. Nu cred că o voi deschide la parcare. chiar sub ferestrele punctului de control, iar mașinile erau mai mult sau mai puțin ponavorochenee. Interiorul nu este urcat, nu există nici o deteriorare a mașinii. Am două opțiuni: nu am făcut clic când gheața nu a înghețat sau am deschis-o pe șosea la ultima trecere. Dar nu am citit încă despre această problemă.
Poost, eu însumi, o jumătate de zi când am călătorit, am turnat apă și am închis, astfel că 99% se ocupă de asta.
Ieri am schimbat lămpile și nici el nu sa închis prima oară, l-ar fi lăsat să plece dintr-o poziție destul de înaltă, să o ridice și să o închidă, cum ar fi trebuit.
Și sincer, acest lucru păcătuiește, poate că mecanismul este podzamerz, pot exista gheață acumulate și nu l-au lăsat să cadă în mod normal. Încă o dată, dacă ridice alarma.
încă nu există altă cale decât să aibă grijă de capota)), uneori se întâmplă orice mașină. blocarea nu a făcut clic complet. ))
Ieri dimineață, am și găsit geamul semi-deschis, acum 2 zile am turnat fără gheață. Cred că este necesar să-l plesnim bine, astfel încât să se închidă în siguranță.
Nu știu la acest subiect sau nu, dar atunci când autovehiculul este mers în gol aude zornăitul hotei, dacă este apăsat dispare capota .Nemnogo podorgav a constatat că acesta nu este închis ermetic va aviz zamkom.Kakie?
apropiindu-se de mașina, văzu că hota era deschisă
Eu dacă hota nu este închis în dispozitivul de siguranță, se află pe cârlig (sau orice ușă nu este complet închis) și pentru a permite, astfel, să semnalizeze, atunci sunetul nu va fi ușor „de vârf“ și a efectuat un fel de tril. Au fost atenți la asta?
Nu știu la acest subiect sau nu, dar atunci când autovehiculul este mers în gol aude zornăitul hotei, dacă este apăsat dispare capota .Nemnogo podorgav a constatat că acesta nu este închis ermetic va aviz zamkom.Kakie?
Reglați lacătul de blocare oval orificiu carcasă prin slăbirea două șuruburi, picătură un pic castel, întârziat - încercați, și așa mai departe până când nu sunteți mulțumit de rezultatul pe care, de exemplu, închiderea sigură a capotei, dar fără prea mult efort.
---------- Postat la 10:40 am ---------- Postul anterior a fost la 10:35 ----------
Eu dacă hota nu este închis în dispozitivul de siguranță, se află pe cârlig (sau orice ușă nu este complet închis) și pentru a permite, astfel, să semnalizeze, atunci sunetul nu va fi ușor „de vârf“ și a efectuat un fel de tril. Au fost atenți la asta?
Situația standard, care nu este sarcina remorcii (deschis sau închis), alarmă, „avertizează“ nu închide ușa sau capota, în cazul în care, cu un breloc LCD și nu va fi intermitent usa sau capota motorului.
Semnalul dvs. este că ușa sau capota sunt deschise. Nu am un terminal pe capotă, deși trebuie să-l verific. Nu deschideți niciodată capota atunci când porniți alarma.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: