Duminică după seară, pokatushek a sosit la GSK și, de dragul interesului (pentru prevenție), a decis să vadă cum se află lucrurile în compartimentul motorului. El a strălucit o lanternă în zona punctului de control și a văzut că era o pată de ulei cu un centru în zona "sub baterie".
Uită-te și vezi mai bine să nu se întâmple, pentru că totul este platforma de baterie închisă, carcasa filtrului de aer, așa că am decis să meargă acasă - „dormi pe el“.
A doua zi am scris o persoană bine-versată în mondeo (și nu numai) o persoană (dominickanec - mulțumesc foarte mult). Diagnosticul era neechivoc și roșu: elicea blocată se blocase la punctul de control. Dacă această problemă nu este eliminată, atunci în viitor se poate afișa scurgerea de ulei în zona garniturilor arborelui de antrenare.
Deșurubul este proiectat pentru a sângera excesul de presiune și este un capac din cauciuc care este placat într-un tub. Capul trebuie să treacă fără probleme în sus și în jos.
Scopul: eliminarea blocării și asigurarea unei curse libere a capacului
Sarcina: pentru a ajunge la respirație, scoateți capacul, curățați-l, puneți-l în poziție și asigurați-vă că cursa liberă este în sus și în jos.
Pentru a ajunge la respirație, aveți nevoie de:
- Scoateți capacul filtrului
- Scoateți bateria
- Scoateți suportul bateriei.
După eliminarea tuturor detaliilor enumerate mai sus, veți avea acces la detaliile de care aveți nevoie. Apoi, curățăm, spălăm în apă caldă sau pur și simplu ștergem-o, curățați-o și puneți-o în locul ei.
Am petrecut două ore pe întreaga operațiune.
De mult, pentru că trebuiau să mă ocup de astfel de întrebări la fața locului:
- Cum să eliminați și să nu deteriorați.
- ca totul a fost deșurubat, dar nu a fost eliminat.
Pe drum, am înlocuit filtrul de aer. Livrat FILTRON.
Apoi, conform planului, uleiul de motor este înlocuit cu Castrol Magnatec A5 5w-30.
Pretul articolului: 470 ₽ Kilometraj: 28100 km
Trimiteți-le prietenilor: