Cum se face călătoria pentru metroul din Moscova, așa cum se întâmplă

Cum se face călătoria pentru metroul din Moscova, așa cum se întâmplă

Astăzi, învățăm cum să facem cel mai bine vândut produs în Moscova - un bilet de metrou.
Atenție, raportul a fost filmat acum un an. Acum, biletele pentru metroul din Moscova sunt roșii.







Principalul element al hărții de transport din Moscova este un microcip care măsoară 0,2 milimetri pătrați. Cristalele de microcip sunt fabricate pe plăci de silicon în camere curate, în care aparatele de climatizare puternice mențin o temperatură constantă de 21 de grade și o umiditate de 45%. În interiorul camerelor curate se poate intra doar în personalul fabricii în salopete și măști - acest lucru este necesar pentru a împiedica praful sau particulele străine să intre în haine și piele de pe plăci cu chipsuri sau echipamente viitoare.

Cum se face călătoria pentru metroul din Moscova, așa cum se întâmplă

Cum se face călătoria pentru metroul din Moscova, așa cum se întâmplă

Fabricarea unui cristal este un proces tehnologic complex, similar cu dezvoltarea repetată a fotografiei. Suprafața plăcii de siliciu este acoperită cu un strat dielectric special. Se aplică la compoziția fotosensibilă - fotorezist.

Cum se face călătoria pentru metroul din Moscova, așa cum se întâmplă

Apoi, folosind razele ultraviolete, placa este iluminată printr-o fotometrie cu un model al unuia dintre straturile viitorului microcircuit. Această procedură se repetă de mai multe ori pe întreaga suprafață a plăcii, deoarece există suficient spațiu, în funcție de mărimea chipului propriu-zis. Deci, pe o placă cu un diametru de 200 de milimetri "devine" 90 de mii de chips-uri de transport.

Cum se face călătoria pentru metroul din Moscova, așa cum se întâmplă

Radiația ultravioletă, care trece prin fotosensibil, luminează zonele individuale ale suprafeței, care se manifestă apoi cu ajutorul compușilor speciali. Ca rezultat, liniile "trase" de la fotorezist rămân la suprafață. Zonele libere au efecte diferite: gravarea sau implantarea ionilor, atunci când ionii altor substanțe care penetrează straturile superficiale de siliciu la o anumită adâncime sunt "împușcați" de pe acceleratorul de înaltă tensiune în placă.

Cum se face călătoria pentru metroul din Moscova, așa cum se întâmplă

Acesta este modul în care sunt produse zeci de milioane de tranzistoare mici, care trebuie să fie conectate împreună într-o secvență necesară de conductori. Densitatea elementelor este atât de mare încât este imposibil să le conectați pe același strat. Prin urmare, se fac mai multe straturi, unde conductorii nu se încrucișă reciproc. Toate straturile și conductorii formează o structură complexă, similară mișcărilor ramificate într-un moc.

Cum se face călătoria pentru metroul din Moscova, așa cum se întâmplă

Întregul proces de fabricare a cristalelor pe placă durează aproximativ două până la trei luni și necesită implementarea consistentă a mai mult de trei mii de operațiuni diferite. În camera curată a fabricii, nouă locații responsabile pentru diferitele etape de producție. În fiecare zi, specialiștii monitorizează procesul tehnologic, asigurând calitatea și precizia tuturor operațiunilor. În total, pe "Micron", care în plus față de producția de cristale este angajat în mai multe cercetări științifice, design de microcircuite și asamblarea de produse finite, are aproximativ 1.700 de angajați.

Cum se face călătoria pentru metroul din Moscova, așa cum se întâmplă

Cum se face călătoria pentru metroul din Moscova, așa cum se întâmplă






Cum se face călătoria pentru metroul din Moscova, așa cum se întâmplă

Când producția cristalelor este finalizată, plăcile sunt trimise departamentului de producție al carnetelor de transport. La secțiunea barei de protecție, mașina, cu viteză mare, pune pe fiecare cip mici bare de aur (barele de protecție). Apoi vor deveni contactul dintre cip și antena biletului de transport.

Cum se face călătoria pentru metroul din Moscova, așa cum se întâmplă

Antena este necesară pentru alimentarea cipului cu electricitate prin inducție electromagnetică. La momentul aplicării biletului la validatorul turnicheiului, antena biletului intră în câmpul electromagnetic și începe să producă un curent electric slab. Cipul "se trezește" și începe pe canalul radio să transmită informații despre numărul său, numărul de călătorii, perioada de valabilitate. Informațiile sunt verificate în baza bazei de date, iar dacă totul se apropie, călătoria este anulată și ușile turnicheiului sunt deschise.

Cum se face călătoria pentru metroul din Moscova, așa cum se întâmplă

Cum se face călătoria pentru metroul din Moscova, așa cum se întâmplă

În stadiul de subțiere, plăcile devin mai subțiri cu un factor de zece. Mașina taie excesul de siliciu de jos și grosimea plăcii este redusă de la 750 la 75 de microni. Acest lucru evită apariția unei ciocniri pe locul în care va fi așezat cipul pe harta de transport.

Cum se face călătoria pentru metroul din Moscova, așa cum se întâmplă

Apoi, placa este transferată pe o peliculă lipicioasă și se taie, unde tăietorii de diamant o taie vertical și orizontal, sculptând ușor fiecare dintre cele 90.000 de jetoane. Grosimea tăieturii este minimă, iar aspectul marginilor cioplite este inacceptabil.

Cum se face călătoria pentru metroul din Moscova, așa cum se întâmplă

Pe chiturile transportoarelor sunt atașate o bandă specială din polietilenă fără întindere cu o antenă din aluminiu. În primul rând, dispozitivul aplică clei exact la punctul de atașare și apoi se pune un cip: pe partea din spate a foliei adezive, cipul este ridicat cu un ac subțire, astfel încât aspiratorul de vid să îl poată ridica și să-l fixeze în locul potrivit. Un film cu o antenă și un cip instalat se numește "ini". Inlay-urile sunt testate, tăiate în benzi și alunecate în bobine strânse.

Cum se face călătoria pentru metroul din Moscova, așa cum se întâmplă

Cum se face călătoria pentru metroul din Moscova, așa cum se întâmplă

Cum se face călătoria pentru metroul din Moscova, așa cum se întâmplă

Hârtie pentru comenzile fabricilor de cartele de transport în casa de tipărire. Mașina aplică ambele părți ale biletului în linie cu cipul și apoi are loc despicarea - tăierea cardului din formularul standard.

Cum se face călătoria pentru metroul din Moscova, așa cum se întâmplă

Cum se face călătoria pentru metroul din Moscova, așa cum se întâmplă

Cum se face călătoria pentru metroul din Moscova, așa cum se întâmplă

Cum se face călătoria pentru metroul din Moscova, așa cum se întâmplă

După tăiere biletele sunt personalizate. Tamburul captează biletul și scrie un număr de carte pe cip, ceea ce va permite ulterior identificarea acestuia în baza de date. Ambalatorii au pus cărți în cutii care merg la birourile de metrou și de bilete ale orașului. Numerele de bilete și de petreceri sunt introduse în calculator, iar apoi la vânzare, casierul "însușește" biletul pentru un anumit număr de călătorii.

Cum se face călătoria pentru metroul din Moscova, așa cum se întâmplă

În fiecare lună, Mikron face mai mult de 30 de milioane de cartele de transport pentru Departamentul de Transport din Moscova și Metroul din Moscova. Prețul lor de vânzare timp de trei ani nu depășește 5 ruble.

Cum se face călătoria pentru metroul din Moscova, așa cum se întâmplă

Doriți să creșteți încrederea în marca dvs., produs sau serviciu? Comandați de la noi un raport! Acoperirea minimă a publicațiilor pentru resursele noastre este de 20.000 de utilizatori unici! Punct și faceți clic!
Trimiteți-l prietenilor. Mulțumesc!
  • Următoarea intrare De unde vine painea iordaniană
  • Intrare anterioară Cea mai mică fabrică de macaroane din Toscana sau cum se face un paste italian

Cum se face călătoria pentru metroul din Moscova, așa cum se întâmplă







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: