Această informare a fost precedată de un zbor pe o aeronavă neobișnuită, Airship Spirit of America de la Goodyear, cu sediul în Carson, California. Vom urca pe scara la cabina de pilotaj, proiectat pentru șase pasageri și un pilot, și o duzină de oameni din echipa Airfield ca oamenii umple cabina este decuplată cantitatea potrivită de saci de balast la „plutitor“ dirijabile a fost aproape de zero. pilot Kristen Davis pornește motoarele și începe o decolare operație complicată în timp ce efectuează șuruburi pas ballonets supape, pedale cârmei și lifturi pe volan. Echipa de aerodrom în acest moment eliberează aeronavele de pe catargul de ancorare și îl "aruncă" literalmente în aer. Dispozitivul câștigă altitudine și scade destul de rapid, de-a lungul unei traiectorii abrupte. Dar pentru aterizare are nevoie de ajutor: băieții puternici ridică cabluri agățate de arcul dispozitivului și îl trag până la sol până când îl atinge cu roata sa unică. Apoi, balastul este atârnat pe dirijabil și fixat pe catargul de ancorare.
zbor dirijabil este de obicei la altitudini joase (300-500 m tavan - 1500), și la viteze foarte mici (30-60 km / h, în funcție de vânt) pentru a da pasagerilor posibilitatea de a lua în considerare o multitudine de piese de pe sol. Totuși, astfel de viteze mici dau echipei de dirijare mari dificultăți în transportul aeronavelor pe distanțe semnificative. Potrivit lui John Conrad, Spiritul un alt pilot a Americii, etapa dirijabilului din California la New York, sub propria putere durează aproximativ zece zile, „Deși dirijabil noastră este certificat pentru zborurile zi și noapte, iar alimentarea cu combustibil este proiectat pentru aproximativ 24 de ore, zi și noapte o nu zboară - timpul de zbor uzual este de 6-8 ore. Pentru o zi, dirijabilul acoperă 400-450 km. " Airship-ul urmărește întreaga echipă de aerodrom (pe mașini) și echipamentul necesar (în special catargul de ancorare).
Mai ușoară decât aerul, mai greu în alergare
Gestionarea unui dirijabil necesită abilități speciale. Reacția sa la controale este mult mai lentă decât cea a avionului, iar acest lucru trebuie luat în considerare. „Dispozitivul are o velă mare, - spune Kristen Davis - un sistem de control pur mecanic necesită adesea un efort semnificativ -., Uneori, de exemplu, pilotul are greutatea sa pe una dintre pedale pentru a transforma dirijabil“ Toți piloții de aeronave Goodyear sunt piloți certificați care au drepturile unor piloți de aeronave comerciale cu mai multe motoare (de asemenea, sunt necesare deprinderi de pilotare a elicopterului). Specificarea formării zborului pe aeronave durează de la șase luni la un an.
100 de ani de construcție a aeronavelor
Șase tone lungime dirijabil coca de aproape 60 și un diametru de aproximativ 15 m fabricat dintr-o țesătură de poliester acoperite cu neopren și 5800 m³ cuprinde heliu. La schimbarea formei presiunii externe shell este de asemenea schimbat: aerul din cele două ballonets - nas si coada - este ventilat prin supapele sau pompat prin prizele de aer ale elicelor principale antrenate în mișcare de două motoare de 210 cai putere Continental IO-360. Sistemul de control al dirijabilului sa schimbat puțin în 80 de ani - este complet mecanic. drive-uri cu lanț și cabluri conectate la pedale cârmei și volanul spre dreapta scaunului pilotului - cu lift. O altă caracteristică specifică a aeronavei este controlul supapelor. Deasupra parbrizului se află butoane de cabluri care deschid și închid valvele de suflare și sângerare a aerului și a heliului. Manipularea supapelor, pilotul echilibrează aeronava, efectuează urcare sau coborâre. Desigur, dirijabilul este echipat cu componente electronice avansate și complet - un sistem radio, sisteme electronice de bord, tipice pentru aeronave ușoare, radare meteorologice, transpondere pentru a identifica serviciile de control al traficului aerian și echipamentele de navigație (inclusiv GPS). O parte a dispozitivelor electronice instalate pe dirijabil nu este direct legată de zbor - este un sistem informatic pentru controlul afișajului LED.
Îți place postul? Chips-uri de asistență, faceți clic pe:
Trimiteți-le prietenilor: