Când cumperi o mașină. mai ales dacă este o mașină de testare second-hand, testată în kilometri, un test-test joacă uneori un rol determinant. Orice distribuție serioasă a mașinilor înainte de cumpărare va oferi posibilitatea de a testa posibilitățile mașinii, după cum se spune, "cu mâna proprie". Dacă nu vi se oferă acest lucru, atunci există un motiv pentru a "încetini". Dar chiar și acei norocoși care, chiar înainte de achiziționarea mașinii au simțit confortul interiorului, ambreiajul și tracțiunea, nu știu întotdeauna cum să testeze mașina. astfel încât, cu unitatea de test, toate avantajele și dezavantajele sale să fie dezvăluite.
Mergeți la câțiva kilometri cu recorderul pornit - nu este o unitate de testare. Da, veți afla că mașina este încă în mișcare. Dar acest lucru este departe de un indicator al utilității sale și, cu o astfel de "încercare", este posibil să nu observați multe nuanțe. Da, și radio în timp ce cumpărăm o mașină, crede-mă, nu va fi decisivă. În plus, distrage atenția din momente importante. "M-am așezat și m-am dus" - o opinie a unui laic.
Cum să efectuați corect o încercare?
- Primul lucru pe care tu, ca viitor proprietar de mașină, trebuie să-l faci este să-ți stabilești bara de calitate a mașinii. Orice model are avantajele și dezavantajele sale, este foarte greu să găsești unul ideal. De aceea, decideți ce este în automobilul nou pentru dumneavoastră.
- Înainte de testul de încercare, nu fi leneș pentru a inspecta calul de fier. Verificați presiunea în anvelope, nivelul lichidului de transmisie și agentul frigorific. Deschideți capota, priviți înăuntru. Un miros puternic ar trebui să vă alerteze, deoarece aceasta este deja o dovadă a disfuncționalității mașinii. Verificați curățenia uleiului și a lichidului de transmisie cu un indicator de tijă. Cu ochiul liber, puteți vedea o acoperire neagră pe suprafața interioară a umpluturii de ulei, ceea ce înseamnă că uleiul nu sa schimbat mult timp. În plus, nu vă faceți griji pentru a verifica integritatea curelelor de transmisie a ventilatorului și a furtunurilor de ulei. Înainte de testul de încercare, verificați și dacă există o scurgere de ulei sau lichid de transmisie.
- Când contactul este cuplat și treapta de viteză este comutată, atenție la fum de la țevile de eșapament.
- Inspectați anvelopele viitorului dvs. prieten cu patru roți. Uzura necorespunzătoare indică uzura părților de suspensie. Verificați presiunea în ele - slab umflate, pot provoca probleme cu unitatea de testare în sine.
- Aflați dacă mașina a fost în trecut un participant eroic la accident. puteți atinge suprafața laterală a unui magnet cauciucat. El nu va fi atras de el, dacă sub vopsea este un strat gros de umplutură.
- În timpul încercării, acordați atenție confortului, manevrabilității, nivelului de zgomot, ușurinței controlului, stării sistemului de frânare. Dacă este posibil, faceți note ale acestor indicatori - vă vor ajuta să luați o decizie echilibrată și deliberată atunci când alegeți o mașină.
- Verificați rackul de direcție. Când conduceți, rotiți ușor volanul la 15 grade spre dreapta, apoi spre stânga. Aflați dacă mașina conduce cu o viteză de 90 km / h. Skidding-ul se referă la anvelope potrivite necorespunzător, uzura pernelor rulante sau arcuri. Reacția suspensiei poate fi verificată atunci când conduceți pe bumps și gropi.
- Pentru a identifica prezența unor probleme cu balamalele, conduceți mașina într-un cerc, eliminând toate sunetele care distrag atenția. Dacă auzi scârțâit, scârțâie, mătase. acest lucru indică în mod clar uzura balamalelor cu viteze unghiulare egale.
Aceasta este tot înțelepciunea care poate fi de mare ajutor atunci când testați capacitățile mașinii pe care o achiziționați. Dacă, cu toate acestea, nu îndrăzniți să efectuați o astfel de verificare, este mai bine să încredințați problema unui mecanic experimentat. Luați în serios testul, astfel încât să nu regretați banii aruncați în țeavă și să blestemați ziua în care ați "așezat la volanul acestui aspirator".
Împreună cu această citire.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: