Determinăm că becul a fost ars în semnalul de întoarcere.
Fiind în interiorul mașinii, de obicei nu vedem cum funcționează toate becurile în mașină. În cazul în care becul din lumina de întâlnire sau din bec nu se află în incendiu, acest lucru nu reprezintă un pericol serios atunci când conduceți pe drum în timpul zilei. Dar dacă becul semnalelor clipește, acest lucru poate constitui un pericol serios pentru șofer. pasagerii și alți utilizatori ai drumurilor.
În ciuda faptului că nu putem vedea în timpul mișcării dacă semnalele de pe masina funcționează corect, există un mic truc cu care veți ști în timp că un semnal de direcție nu funcționează.
Acest truc este cunoscut mai multor autovehicule. Faptul este că în cazul unui bec care arde. releul semnalelor de direcție începe să facă clicuri mai frecvente, spre deosebire de momentul în care toate semnalele de rotație funcționează corect. De asemenea, pe tabloul de bord cu lampa de defecțiune defectă, indicatorul lămpilor începe să clipească mai repede decât de obicei.
Acest lucru se datorează unei schimbări a rezistenței în rețeaua mașinii în cazul în care becul este ars. Datorită acestei caracteristici a semnalelor de direcție, orice șofer poate învăța în timp ce conduce, fără a părăsi mașina, care a eșuat un semnal de direcție.
Ce ar trebui să fac în cazul în care releul de rotație începe să clipească mai repede decât de obicei?
Dacă auziți că releul turnichetelor generează mai multe clicuri în timpul funcționării sau dacă indicatorul de direcție clipește mai repede pe tabloul de bord, opriți mașina la prima ocazie pentru a inspecta toate semnalele de direcție ale vehiculului.
Ar trebui să verificați atât partea stângă cu semnalele de întoarcere activate, cât și cea dreaptă. Dacă nu găsiți o defecțiune a becurilor, atunci trebuie să schimbați semnalele de semnalizare a releului de comandă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: