Proprietarii de autoturisme cu cutii de viteze automate, uneori, se îndreaptă către furnizorii de servicii cu probleme de transmisie defectuoasă. Adesea, cauza este un nivel insuficient al cutiei de răcire. Trebuie remarcat faptul că „mașinile“ au un foc mic, pentru că chiar și atunci când sistemul de răcire al vehiculului funcționează corect, multe mecanisme automate, și, în special, convertorul de cuplu, sunt supuse la sarcini mari. În mod amiabil, nu fi leneș să conduci periodic pentru a repara transmisia automată în Sankt Petersburg. astfel încât specialiștii să prevină în prealabil o defalcare gravă prin corectarea unui defect minor. șoferi experimentați sunt conștienți de faptul că o mașină cu transmisie automată, este recomandabil să se instaleze un radiator suplimentar pentru a proteja transmiterea de suprasarcină inutile și uzură.
De ce transmisia automată se supraîncălzește?
Fluidul pentru transmisia automată are un prag de temperatură de lucru cuprins între 70 și 90 de grade. Producătorii moderni de autovehicule și lichide pentru "mașini automate" au decis să crească această cifră la 100-110 grade, reducând astfel durata de viață a transmisiei automate. Atunci când se iau în considerare faptul că, în cursul unei unități regulate poate deveni înfundate cutie de viteze radiatorului supraîncălzit din cauza nivelului insuficient de răcire cu lichid, apar defecțiuni legate de activitatea pompei sau termostatul, transmisia poate fi deteriorat, chiar înainte de a conducătorului auto striate 100 de mii. Kilometri. Evident, atunci când temperatura uleiului ajunge în acesta intervalul 120-140 grade, toate ambreiaje din cauza gradului scăzut de conductivitate termică sunt expuse la foc, de fapt, ca și garniturile din cauciuc începe să se topească.
Dacă transmisia automată va primi sarcină termică chiar mai mare, distrugerea inevitabilă și alte elemente ale sistemului, deoarece este pur și simplu deformată piese metalice, care atrage după sine pierderea funcționalității acestora și în continuare eșecul transmisiei în sine.
Opțiuni pentru asigurarea siguranței transmisiilor automate
Pentru a vă proteja cutia de viteze de astfel de consecințe, soluția corectă, așa cum sa menționat mai sus, va fi instalarea unui radiator suplimentar, precum și a unui termostat. Această abordare poate prelungi durata de viață a transmisiei automate și în avans pentru a salva proprietarul mașinii de la hassle inutile. O alternativă alternativă este curățarea regulată a radiatorului atât în interior cât și în exterior, ceea ce îl împiedică să înfunde și să perturbe sistemul de răcire.
Sfaturi pentru utilizarea transmisiei automate
Deși faimoasele geruri ruse încep să slăbească în fiecare an și să curgă în uitare, uneori există perioade în care termometrul ne arată temperatura din afara ferestrei de la 20 de grade și mai jos. În această situație, este recomandat să aveți grijă de "mașina dvs." foarte atentă, pentru a nu-i dați motive să se deterioreze. Deci, înainte de a pleca într-o dimineață rece de iarnă, este mai bine să lăsați caseta să se încălzească până la temperatura de funcționare înainte de a "îneca trăgaciul de pe podea". Evident, uleiul rece nu va permite detaliilor să-și îndeplinească pe deplin funcțiile, de altfel, atitudinea frivolă față de aceasta va determina curând proprietarul să repare mașina. În cazul în care conducătorul auto nu dorește să aștepte în mod constant pentru uleiul din transmisia automată a încălzit la temperatura dorită, instalarea unui termostat special pentru a rezolva problema și să ofere o ATF constantă temperatura optimă în cutie.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: