DANO: sângerați frânele.
ASSISTANT - nu ai nevoie absolut.
Ce este necesar - cumpărați o supapă de închidere a șaibei pentru VAZ și canalele la ea. Prețul este de aproximativ 50 de ruble. Reutilizabile (în continuare - pribluda). Nu uitați de lichidul de frână și de instrumentul potrivit.
1. Frânarea fiabilă a autovehiculului, îndepărtarea roții, curățarea atentă, scoaterea capacului de pe mamelonul de sângerare.
2. De fapt, pribluda-supapa de control. Pe ea am pus două tuburi. Am făcut unul scurt (de la montaj la supapa), al doilea este lung (de la vană la borcan). Valva are o săgeată care arată direcția fluxului de fluid.
3. Sub capota, deschideți rezervorul cu o frână, evaluați aspectul acestuia. Are sens să sugeți partea superioară cu o seringă, adăugați un lichid nou în partea superioară. În procesul de control al pompării, nivelul, dacă este necesar, se adaugă la maxim.
4. Am pus capătul scurt pe fiting, lungul coborât într-un borcan. Cuplajul este înșurubat - slăbit un sfert de tură. Totul este gata pentru pompare.
5. Pompăm pedala de o jumătate de duzină, după care mergem să vedem nivelul din rezervor. Dacă este necesar, repetați procesul din nou și din nou. Într-un mod bun (IMHO), pentru a înlocui complet lichidul în sistem în prezența sistemului ABS, este nevoie de aproximativ un litru de frână.
Iată cum arată totul în acest proces
6. Să comparăm ce sa întâmplat și cum a devenit (în fotografie, este o variantă complet digerabilă)
7. Răsuciți mamelonul, scoateți tubul, ștergeți-l uscat, apăsați pedala de mai multe ori pentru a controla debitul.
Comandă - dreapta spate, stânga spate, dreapta din față, stânga față.
Bleed cu ABS - exact la fel. Nu există nuanțe. Pe fotografiile Opel cu un sistem de lucru ABS.
De ce este necesar?
Lichidul de frână este higroscopic, depozitează oglinzile de coroziune a cilindrilor de frână, ceea ce duce la reparații dificile. Apa-apă se fierbe mai devreme decât TJ pură - cu o frânare intensă sau parțială, riscul de a rămâne doar cu gaz.
tampoane aspect Avansat- și discuri, în cazul în care nuzhno- scoateți etrierul și curat / lubrifiați ghidajele cu unsoare de grafit, urmăriți furtunurile de frână, cilindrii de frână antere.
- Identificarea conectorilor panoului de bord
- Decodarea lui MKPP F-16 pentru C20NE
- Instalarea originalului, din piele OBA
- Deschiderea trunchiului de pe buton și panoul de alarmă
- Stabilește scale în stilul OPC + Mercedes
- Circuit senzor de viteză în dispozitiv
- Cântarele vectorului Opel a, și nu numai
- Schimbarea uleiului în cutie F16
- Instalarea distanțierului frontal pentru pahare OBA
- Înlocuirea luminii de fundal în ochii îngerului cu diode
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: