Este mai bine să se aplice stației de service, după instalarea celeilalte transmisii automate, este necesară o adaptare a transmisiei automate.
1. Deschideți capota.
2. Reduceți presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil.
3. Deconectați cablul negativ al bateriei bateriei.
4. Scoateți bateria și raftul bateriei.
5. Dacă autovehiculul este echipat cu un sistem de control al vitezei de croazieră, deconectați cablul de la unitatea mecanismului de operare al sistemului (indicat de o săgeată) și scoateți aparatul.
6. Scoateți demarorul.
7. Scoateți un capac al gurii jelite a unui rezervor de combustibil și deconectați tuburile de combustibil care leagă motorul cu un corp.
8. Deconectați conductele (sunt specificate de săgeți) de radiator transmisiuni de lichide dintr-o transmisie.
9. Deconectați un cablu de la comutatorul sistemului de blocare a pârghiei unei schimbări de viteze.
10. Deconectați firul de la senzorul de viteză.
11. Deconectați cablurile de la racordul clapetei de accelerație.
12. Deconectați de la o transmisie toate furtunurile și firele (un bolț de un fir de împământare este specificat de o săgeată). Marcați capetele tuturor furtunurilor și firelor detașabile pentru a evita confuzia în timpul instalării.
13. Scoateți ventilatoarele de răcire. Scurgeți lichidul de răcire, scoateți radiatorul și toate furtunurile din sistemul de răcire și din sistemul de încălzire.
14. Deconectați o frânghie a pârghiei unei schimbări de viteze de la o transmisie.
15. Oslaubte șuruburile roților din față, ridicați mașina și fixați-o pe suport. Asigurați motorul la ascensor. Scoateți roțile din față.
16. Scoateți un suport al unui colector final.
17. Scoateți partea frontală a țevii de eșapament.
18. Scoateți garda.
19. Evacuați lichidul de transmisie.
20. Scoateți semiaxele.
21. Deșurubați șuruburile unui suport frontal al motorului.
22. Răsuciți piulițele de pe suportul de transmisie de pe partea stângă.
23. Scoateți un suport din spate al motorului.
24. La modelele echipate cu transmisie de direcție cu un amplificator, deconectați unitatea de cârmă de la suspensie.
25. Scoateți cele patru șuruburi ale brațului stabilizatorului stabilizatorului.
26. Îndreptați uneltele de direcție spre caroserie și deșurubați șuruburile. Transmisia de cârmă nu trebuie să interfereze cu scoaterea cutiei de viteze.
27. Deșurubați șuruburile unui fascicul transversal al unui suport de suspensie. Când scoateți elementul încrucișat, nu uitați să faceți semnele de setare.
28. Așezați cricul sub cutia de viteze.
29. Scoateți riglele din partea stângă și din dreapta a cutiei de viteze.
30. Deșurubați șuruburile (sunt specificate de săgeți) ale capacului hidrotransformatorului.
31. Deșurubați șuruburile care fixează convertizorul de cuplu pe discul de antrenare.
32. Deșurubați șuruburile care fixează partea superioară a carcasei transmisiei pe motor.
33. Deșurubați șuruburile care fixează partea inferioară a carcasei transmisiei pe motor.
34. Deconectați transmisia de la motor și coborâți-o ușor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: