Citind diverse forumuri, am căutat informații despre locul în care este mai bine să instalați DRL. Dar au descoperit câteva caracteristici ale conectării luminilor de funcționare pe timp de zi. La urma urmei, nu știam că ele ar trebui să pornească numai când aprinderea automobilului este pornită și se oprește automat când farurile sunt pornite. Acest lucru este logic, deoarece cantitatea de combustibil consumată pentru luminiscența lor este de câteva ori mai mică decât pentru strălucirea farurilor. În plus, atunci când DRL este pornit, lămpile de parcare spate nu strălucesc, ceea ce este bine pentru recunoașterea semnalelor de oprire în spatele vehiculului în mișcare. Și în Lanos, farurile se vor arde adesea dacă sunt aprinse adesea.
Principalul lucru este că DRL-urile ar trebui instalate în conformitate cu GOST-urile:
Într-un automobil, DRL trebuie conectat printr-un releu. Astfel este necesar să se folosească releul de dimensiuni și releul pompei de benzină. Una dintre schemele de conectare a DRL este prezentată mai jos:
Schemă de conectare pentru lămpile de funcționare în timpul zilei
În această schemă, dimensiunile și releele pompei de carburant activează releul DRL imediat după pornirea motorului, adică nu necesită forța șoferului să forțeze DRL. Această includere a DRL este foarte convenabilă din punctul de vedere al faptului că șoferul nu trebuie să-și amintească necesitatea de a include dimensiunile înainte de călătorie și de a se deranja cu acțiuni inutile: luminile de mers se aprind automat în momentul în care motorul pornește. De asemenea, este de dorit să instalați o siguranță de 5-10 amperi în circuitul releului suplimentar 2. Circuitul DRL este o lampă de funcționare în timpul zilei.
Controlul poate fi luat nu numai de la pompa de benzină, dar și de la comutatorul de presiune a uleiului, releul de încărcare, frâna de mână cu o mică modificare a circuitului.
Trimiteți-le prietenilor: