Noi, locuitorii orașelor, ne îndepărtăm tot mai mult de fauna sălbatică, mai puțin și mai puțin comunicăm nu numai cu animalele sălbatice, ci și cu animalele domestice, inclusiv cu caii. Cu toate acestea, dacă rolul unui cal într-o economie a orașului este redus la minimum, în sate, valoarea unui cal a crescut chiar și în ultimii ani. Calul se adaptează ușor la lucru în condiții diferite, ceea ce îi permite să fie un "motor universal" și, în unele cazuri, chiar mai economic decât un motor mecanic.
Principalele caracteristici ale calităților de lucru ale cailor sunt: efortul de tracțiune, viteza, durata muncii. Cele mai bune pentru a lucra în sat sunt caii care au o greutate în viu de 400 ... 600 kg și au o viteză bună de mișcare pe pas.
Astfel de calități au caii de trotting, harnașament, rase verhovoupryazhnyh, precum și camioane de dimensiuni medii grele.
În vara pe un drum noroios un cal cu o greutate de 400 ... 500 kg, înhămat la un cărucior, transporta până la 500 kg de marfă, iar iarna cu sania pe drum degetul mare - de până la 700 kg.
Fig. 1. Ham plimbari cu arc rusesc: 1 - circumferențiale, 2 - un ax 3 - Serghei Suponev, 4 - căpăstrul 5 - arc 6 - clemă 7 - șa, 8 - străpungerea, 9 - hățurile
Cel mai important element este de a dota un ham de cal (ham), care trebuie să reziste la forța maximă a unui cal și să fie montate cu precizie la cal, nu poate cauza deteriorarea în timpul deplasării. Există mai multe tipuri de hamuri: pentru un singur cal, abur, triplu și multi-ham (ham). Printre echipele pe care le deosebim de obicei: arc, non-arc și schiță. În Fig. 1 prezintă schema arcului de arc. Elementele principale ale hamului pentru un astfel de ham sunt:
Cureaua, care serveste pentru a controla calul,
Saddle, al cărui scop este să înmoaie și să distribuie corect presiunea striperii pe o parte a mușchilor greabănului și a spatelui calului,
strikerul care, trecând prin șa, sprijină arborii și arcul, transferă în partea din spate a calului o parte din forța de tragere,
Casca, care închide corpul calului, ține jugul pe umeri în timpul supărării și coborârii, transferând presiunea căruciorului pe calul calului,
Clema necesară pentru a transfera forțele din hamă pe umărul calului,
cătușe, cu care ajută calul.
Fig. 2. Cărucior cu cablaj de remorcare
Utilizarea arcului și arborelui permite localizarea simetrică a cailor în hamuri și distribuirea uniformă a forței de tracțiune între ele. Aplicație dyshlevoy Cablaje (fig. 2), comună în Europa, nu atinge viteze mari, echipajele rusești, trase de trei, au fost cele mai vehicule de mare viteză și sa bucurat de o reputație internațională. Acest sistem este cunoscut astăzi ca "Troica rusă".
Fig. 3. Așezați șaua
Pentru călătoarea pe cai au pus șeile. Trei tipuri de șa de călărie sunt comune: foraj, cazac și sport. Șaua (figura 3) este convenabilă pentru un cal și un călăreț când călătoriți pe distanțe lungi. La deplasarea pe teren accidentat șa bine cazac, care este suplimentar echipat cu podperstem și crupă care păstrează șaua de la alunecarea pe pante abrupte. Șaua sportului este cea mai ușoară.
Fig. 4. Călătorie cu călări
În vehiculele destinate transportului de persoane și mărfuri se utilizează vagoane. Elementul de bază al tuturor vagoanelor este mișcarea trasă de cai. În Fig. 4 prezintă o călătorie cu cai potrivită pentru transportul bustenilor, țevilor și a obiectelor lungi. Sarcina este plasată pe pernele dintre rufe, greutatea cursei de cai este de 170 ... 190 kg. Pentru transportul încărcăturilor voluminoase, cum ar fi fânul, paiele, traseele trase de cai se înmulțesc și se introduc pe pereți zăbrele - peleți (fig.5).
Fig. 5. Cartofi
Desigur, vagonul cel mai universal și comun este carul - rafturi cu un singur raft (Figura 6). Greutatea căruciorului este de 250 ... 270 kg, lățimea șinei este de aproximativ 1 m, capacitatea de transport este de 750 kg. Roțile căruciorului sunt standard - diametrul frontului 720 mm, partea din spate - 900 mm.
Fig. 6. Rafturi cu un singur raft
Căruciorul Bezressornaya (figura 7), care are un corp de cutie detașabil, este utilizat pentru transportul de mărfuri în vrac, de multe ori un astfel de coș este numit găleată.
Echipa cu patru roți - tantanass (Figura 8) recoltează unul sau doi cai.
În Fig. 9 arată un echipaj ușor pe două roți - un concert. Capacitatea sa de încărcare este de până la 200 kg, corpul fiind suspendat pe arcuri.
Chiar și acum în sate există căruțe (călăreți) pentru transportul combustibililor și lubrifianților în mașinile care lucrează în câmpuri (Figura 10). Pe vagon este instalat un butoi de 200 de litri echipat cu o pompă de mână și furtunuri. Sub scaun, într-o cutie, sunt instalate canistre cu lubrifianți.
Fig. 10. Cisternă pentru combustibil ecvestru
Schitul St Petersburg expune căruciorul lui Peter I (Figura 11). Scaunul rulant este caracteristic timpului său în funcție de datele sale tehnice și de decorare. Suspensia corpului în cărucior a fost efectuată cu ajutorul unor centuri groase, groase, care au înlocuit arcurile.
Fig. 11. Căruciorul lui Petru cel Mare (1704)
În Rusia, unde perioada de iarnă durează până la 6 luni, un loc special este ocupat de săniușuri. Pentru ceea ce nu utilizau doar sănii (figura 12). Au purtat mărfuri și mirese la biserică, iar proprietarul în ultimă instanță. Rândurile de sticle erau împletite sau înfășurate cu o frânghie. Săriturile au fost făcute cu o tăietură (înclinații înclinate) și fără tăieturi. Capacitatea de transport a acestor sanie este de până la 1000 kg, greutatea saniei armate este de 140 ... 150 kg, lățimea șinei este de 520 ... 720 mm.
Fig. 12. Sanie de sanie
Saliile ușoare cu un corp în formă (Figura 13) au servit pentru a transporta 2 ... 3 călători ca un ham de sanie unică, și triplu. Pe un drum bine pus la punct, astfel de săniușe, exploatate de o troică de cai, au dezvoltat o viteză de până la 40 km / h.
Fig. 13. Sarcini ușoare cu un corp în formă
Un alt echipaj de iarnă - sania împărătesei Elizaveta Petrovna - este reprezentat în expoziția Hermitage (Figura 14). A făcut o sanie din specii valoroase de lemn, decorată cu țesături scumpe, aurire, sculptură, pictură.
Fig. 14. Marea sanie a lui Elizabeth Petrovna (1760)
Orășeni este dificil de a vedea caii înhămați la sania sau caruta, iar atunci când norocul de a îndeplini acest asistent umane perene, oamenii nu ar putea ajuta oprirea să se uite la un miracol dat nouă prin natura.
cum să faci o sanie pentru un cal cu mâinile tale
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: