Sistemul de injecție a combustibilului (dezasamblarea motorului PUMA 2.2).
TURBODIESEL PUMA 22DT 100 CP SAU TURBODESEL PUMA 22DT 120 CP
ÎNTOTDEAUNA. Muffați elementele de legătură ale tuburilor pe injectoare și pe șina de alimentare cu presiune ridicată; Cu ajutorul dopurilor (instrumentul 2).
ÎNTOTDEAUNA. Curățați elementele de conectare ale tuburilor înainte de a le întoarce (vezi operația corespunzătoare).
Pentru deșurubarea elementelor de conectare ale tubului (20), atașați contracurent la pompa de combustibil de înaltă presiune (21).
Întoarce-te.
Elementele de conectare ale tuburilor (23) pe injectoarele de combustibil (16)
Elementele de conectare ale tuburilor (20), (23) de pe șina comună de alimentare cu presiune ridicată (22)
Scoateți-vă.
4 conducte de combustibil de înaltă presiune (23)
Suport (19)
Țeavă de combustibil de înaltă presiune (20)
Furcă pentru carburant de înaltă presiune (22)
ATENȚIE. Marcați locația injectorilor (pentru injectorii reutilizați).
Scoateți-vă.
a bolțurilor (18)
Capse (17)
Injectoare de combustibil diesel (16)
Opriți puțurile de injecție.
NOTĂ. Dacă injectorul pentru motorină nu poate fi scos, scoateți șurubul de flanșă (17); Folosind placa de chei "a", deplasați injectorul cu motorină în sus
Operații interzise. Injecție directă HDi.
TURBODIESEL PUMA 22DT 100 CP SAU TURBODESEL PUMA 22DT 120 CP
1. Curățarea
Este interzisă utilizarea unui dispozitiv de curățare "de înaltă presiune".
2. Sistemul de alimentare cu combustibil
Tipul recomandat de combustibil. Benzină.
3. Circuit electric
Rearanjarea sistemului de injecție a combustibilului de la o mașină la alta duce la imposibilitatea de a porni motorul.
Nu alimentați 12 volți pe duza.
4. Pompă de combustibil de înaltă presiune
Nu deconectați următoarele componente de la pompa de combustibil de înaltă presiune (1).
Conector de ieșire la înaltă presiune "e" (defecțiune)
Alimentarea cu combustibil "a"
Revenirea combustibilului "f"
Senzorul de temperatură a combustibilului "b"
Electrovalva debitului "c"
Tub de înaltă presiune "d"
Injector de combustibil diesel
ATENȚIE. Curățarea cu motorină sau cu ultrasunete este interzisă.
Nu deconectați următoarele componente de carcasa injectorului de motorină (2).
Duza "j" (fără piese de schimb)
Element electromagnetic "g" (fără piese de schimb)
Nu rotiți piulița "h" (defecțiune).
Duză de combustibil nu curăță duza cu nailon.
Rampi de combustibil diesel de înaltă presiune
Nu deconectați manometrul de înaltă presiune "k" de la șina de alimentare cu combustibil (fără piese de schimb).
Înapoi la început
Astăzi am atins motorul, bine, cred că este o duză, starea de spirit este zero. De două ori numit OD dorea să clarifice disponibilitatea și prețul injectorului - nu a reușit. Am scos capacul motorului, cele două duze au fost umede, am strâns șurubul 18 (pe diagramă), totul a funcționat. Șurubul a fost strâns cu ușurință, cu "nebun" nu a prins, a fost frică să rupă firul. Mâine ziua va arăta vindecat sau nu.
Înapoi la început
Dacă știți prețul luptătorului original pe Merin. Mândria voastră nu este limită.
Înapoi la început
Poate cu altceva comparăm paginile cu 5-6
Înapoi la început
Băieți, spune-mi, te rog. Trei vulpe au ieșit cu mâna, iar al doilea cilindru nu funcționează. Încercat să-l întoarcă în jurul axei sale, se întoarce cu mare efort. cum să eliminați. recunoscători în avans.
Înapoi la început
Cum să eliminați nu sfătuiți, dar serviciul a spus că dacă prikorela (și se întâmplă adesea), atunci trebuie să vă ridicați capul pentru al elimina
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: