Mi-a placut multe posturi post ultima posta! Nu o voi ascunde la fel de plăcut! Dar, de asemenea, impune o anumită responsabilitate ar trebui să îndeplinească cel puțin așteptările, și este mai bine să le depășească!
Acest post, în ansamblu, va încerca să răspundă așteptărilor.
Așadar, greșelile mele anterioare s-au încheiat cu faptul că, după înregistrarea cheii, am pierdut semnalul personalului, și chiar dacă nu am un liber profesionist, m-am întors acum câteva decenii și am închis ușile cu chei! Crezi că așa este? Încercați să închideți mașina timp de cel puțin două zile.
A studiat mult internetul, dar într-adevăr nu a găsit răspunsul în care se ascunde răul. Apoi mi-am amintit de foaia de A4 unde micul tipar spune cum să înregistrezi corect cheia. Dacă comparați dansurile de căsătorie ale sălbaticilor africani, nu mai mult decât taxa de dimineață) Și m-am strecurat în capul meu gândindu-mă că atunci când înregistrez cheia ceva nu a mers bine. Am repetat corect procedura tuyevu huchu odată, totul a făcut totul drept și a reușit cu dexteritatea unui fakir viclean, schimbarea cheilor și obținerea la intervalele potrivite ale timpului alocat. Semnalul personalului a venit la viață. Apoi voi da instrucțiuni să dansezi cu tamburine!
Sistemul de imobilizare APS-6. Procedura de antrenament.
A. Închideți toate ușile mașinii. Rotiți contactul cu cheia de antrenament și așteptați cel puțin 6 secunde pentru a porni contactul.
B. Opriți contactul. Lampa trebuie să înceapă să clipească rapid (de 5 ori pe secundă) tot timpul în timp ce procedura de antrenament este corect executată. Oprirea unei intermitente rapide a lămpii înseamnă o operație incorectă, un timp de expirare sau o defecțiune. Scoateți cheia de antrenament de la comutatorul de contact.
C. În timp ce lampa clipește (aproximativ 6 secunde), este necesar să introduceți cheia de lucru în încuietoare și să porniți contactul. Dacă este efectuată corect, buzzerul va emite trei semnale sonore când contactul este cuplat.
D. Așteptați cu aprinderea aprinsă (aproximativ 6 secunde) până când sonorul va emite două semnale sonore. Dacă după 6 secunde buzzer semnale sonore și becurile rapide clipesc oprit, trebuie să opriți motorul și porniți din nou procedura. Dacă situația persistă, înseamnă că problema sau ce lucrătorul cheie a fost instruit cu un alt dispozitiv de imobilizare.
E. Opriți aprinderea.
F. Dacă este necesară antrenarea celei de-a doua chei de lucru, atunci C ... E trebuie efectuată din nou, folosind a doua tastă de lucru învățată pentru a porni contactul. Dacă nu, continuați executarea de la punctul G.
G. În timp ce lampa clipește (aproximativ 6 secunde), este necesar să scoateți cheia din contact, să introduceți din nou cheia de antrenament în încuietori și să porniți contactul. Dacă este efectuată corect, buzzerul va emite trei semnale sonore când contactul este cuplat.
H. Așteptați cu aprinderea (aproximativ 6 secunde) până când soneria va emite două semnale sonore.
I. Opriți aprinderea. Nu scoateți cheia de antrenament de la contactul de aprindere. Aproximativ 6 secunde după ce contactul a fost oprit, buzzerul ar trebui să dea un singur bip și lampa ar trebui să înceapă să clipească de două ori mai repede. Dacă soneria nu emite un semnal sonor și blițul rapid al becului este oprit, este necesar să opriți aprinderea și să începeți din nou procedura. Dacă situația se repetă, înseamnă o defecțiune sau că această cheie de antrenament nu se potrivește acestui controler.
J. Nu mai târziu de 6 secunde după semnalul sonor (în timp ce lampa clipește rapid), este necesar să porniți contactul cu aceeași tastă de antrenament. După ce așteptați 2-3 secunde, opriți contactul. Nu mai târziu de 5 secunde după ce contactul a fost oprit, buzzerul ar trebui să emită trei semnale sonore, iar lumina să nu mai clipească rapid. Nu aprindeți aprinderea timp de cel puțin 10 secunde. Când lucrați cu niște controale, lampa se oprește să clipească iar buzzerul emite 3 semnale sonore atunci când contactul este cuplat. În acest caz, la fel, opriți aprinderea și așteptați cel puțin 10 secunde.
La sfârșitul procedurii de instruire, este posibil să fie necesară reasamblarea codurilor imobilizatorului și a controlerului. Aceasta înseamnă că, după finalizarea procedurii de antrenament, controlerul nu va permite pornirea motorului când contactul este cuplat pentru prima dată. Pentru a efectua resincronizarea, este necesar să porniți aprinderea cu orice tastă pregătită (de preferat un lucrător). Așteptați 6 secunde. Dacă becul dispozitivului de imobilizare începe să afișeze starea de eroare (clipește o dată pe secundă), opriți aprinderea și așteptați cel puțin 10 secunde. Apoi reporniți aprinderea. Lampa nu trebuie să clipească și motorul ar trebui să înceapă.
Dacă 3 secunde după aprinderea luminii de aprindere este aprins continuu, ceea ce înseamnă că operatorul nu este activat funcția anti-furt și procedura de învățare trebuie să se repete din nou.
Direct în procesul de învățare poate fi utilă următoarea foaie de înșelătorie:
Pe scurt
FORMAREA APS-6 (EXEMPLU DE VEZ RAILWAY)
1. Despre. cheie. o lumină. indicatorul APS nu se aprinde.
2. Dezactivat. o lumină. să ia în considerare. cheie: Ind. APS clipește timp de 6 secunde.
3. Pe. o lumină. sclav. cheie: 3 sig. zumm. - 6 secunde - 2 semne.
4. Dezactivat. o lumină. scoate sclavul. cheie - și să o faci în 6 secunde ...
5. ... Pe. o lumină. instruit. cheie: 3 sig. zumm. - 6 secunde - 2 semne.
6. Dezactivat. o lumină. Nu scoateți cheia: 1 sig. zumm. - tranziție 15 s - ind. de multe ori clipește.
7. On. o lumină. 1 semn. zumm. - de 3 ori pointerul. 3 semn. zumm. - 1 semn. corn.
8. Scoateți ambele chei.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: