Continuăm pagina informativă.
Mai devreme sau mai târziu, voi, dragi șoferi, trebuie să alegeți propriile roți.
Deci, să începem cu toate faptele cunoscute.
Există trei tipuri de discuri:
stampilat;
exprimate;
forjate.
Cele mai populare sunt discurile ștampilate, popularitatea lor merită un cost mic.
Următoarele cele mai populare sunt jantele din aliaj, ele sunt mai ușoare, ceea ce îmbunătățește specificațiile mașinii. Jantele din aliaj, cu orice design posibil, măresc automat "starea" vâlcelei în ochii cunoscătorilor și doar amatori. Dar știi, prețul lor este un ordin de mărime mai mare decât cel al celor ștampilate.
Și cele mai tari și cele mai scumpe sunt roțile forjate. Datorită costului lor ridicat, ele nu sunt deosebit de solicitate, dar toate caracteristicile au cea mai bună performanță.
Iată parametrii principali, care vor trebui înțeleși la alegerea discurilor de roată (vezi figura 1):
R este desemnarea diametrului de montare în inchi (de exemplu R16);
PCD - desemnarea numărului de găuri pentru fixarea discului și a diametrului dintre centre, mm (de exemplu, 5 * 112, unde 5 este numărul de găuri, 112 este diametrul dintre centre);
ET - reprezintă cantitatea de ejectare (îndepărtare) a discului, mm;
d indică diametrul orificiului butucului discului (ieșire). mm.
B - indică lățimea jantei, centimetri;
De unde știi ce diametru ai nevoie de un disc?
Mergam la masina, uita-te cu atentie la cauciuc, cautam o astfel de inscriptie: 185/65 R15.
R14, 15, 16, 17, 18, 19, etc. - acesta este diametrul roților dvs. în centimetri.
Definiți B (lățimea marginii discului). Este important să știți că lățimea jantei discului trebuie să fie mai mică decât lățimea anvelopei cu 25-30%. Prin intermediul operațiilor aritmetice simple, definim lățimea:
185 / 25,4 = 7,28; 7,28 (25%) = 5,43 și numărul rezultat este rotunjit la cea mai apropiată valoare de la rândul standard, de exemplu 6 inci.
Acum determinați numărul de găuri pentru fixarea discului și PCD (diametrul dintre centre). Pasionații de mașină, amintiți-vă, dacă aveți 10 șuruburi pe roată - asta nu înseamnă că sunt cu adevărat 10! Probabil 4-5. Este necesar să deșurubați înșelătoriile sau să eliminați capacele și să le numărați. Determinați PCD (diametrul dintre centre) va fi mai dificil pe cont propriu. Trebuie să vă armonizați: un caliper, o riglă, o măsură de bandă (și alte mijloace de măsurare). să testeze mai precis și să măsoare la un milimetru dimensiunea de la centrul unui bolț până la centrul opusului.
ET (valoare de plecare). Această valoare trebuie analizată în funcție de catalog, în funcție de marca automobilului dumneavoastră. Vreau să acorde o atenție la valoarea ET (din disc). Plecarea trebuie să respecte cu strictețe cerințele producătorului și nici o abatere în nici o direcție nu poate fi admisă. Schimbarea campaniei la o sumă mică, doar câteva milimetri, va afecta durata suspendării, însă aceasta se află în situația cea mai favorabilă. Lucrurile se pot întâmpla mult mai rău.
Concluzie: abordarea foarte atentă a selecției discurilor și nu vă mulțumim pentru compromisuri.
d (diametrul roții DIA) este diametrul butucului cu un spațiu, poate fi de asemenea măsurat independent, folosind o riglă sau un șurub. O altă notă este că unele diametre ale orificiului central sunt realizate cu ajutorul unor inele speciale din material plastic sau metal al căror diametru interior corespunde diametrului butucului mașinii.
Mult noroc în alegerea! Vă mulțumesc pentru atenție.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: