Cum să ajungi imediat din mașină cu o cutie de viteze mecanică

Nici una dintre etapele de la începutul mișcării pe mașină nu provoacă șoferului novice dificultate ca și manevra de plecare din loc.

În ciuda faptului că mașina trage departe cu o cutie de viteze manuală cu locul este o parte obligatorie a cursului de lecții de conducere în școli de conducere, mulți șoferi începători au finalizat un curs de studiu și pentru a obține dreptul până la sfârșitul anului și nu înțeleg esența procesului continuu de la începutul mișcării.

Să încercăm să punem totul în ordine sau, mai degrabă, să rupem procesul de plecare de la locul său la componentele sale.

Prima etapă

Motorul funcționează și este cald. centurile de siguranță sunt fixate, dispozitivele luminoase. semnalele care indică începutul mișcării (indicatoarele de direcție) sunt pornite, prin urmare, totul este gata să înceapă mișcarea.

După îndepărtarea piciorului stâng din poziția de repaus, puneți-l pe pedala de ambreiaj, apoi deplasați cu fermitate pedala de ambreiaj la oprire, fără nici o întrerupere sau încetinire inutilă.

Care parte din picior apasă pedala? Este puțin probabil ca cineva să apese pe pedală cu călcâi (4), deoarece este foarte incomod. Partea superioară a piciorului (1), în care sunt plasate degetele de la picioare, este cea mai sensibilă, dar nu poate oferi o presiune suficient de puternică asupra pedalei. Cavitatea piciorului (3) este cea mai puternică parte a acestuia, dar este insensibilă și nu permite controlul forței de presare. Modul cel mai potrivit de a lucra cu pedala de ambreiaj este de a folosi utilizarea secțiunii pernă a piciorului (2).

După apăsarea pedalei de ambreiaj și pornirea primei trepte de viteză. Apăsând piciorul drept al pedalei de accelerație, creșteți viteza motorului la aproximativ 1500 rotații pe minut sau, așa cum spune șoferii, "dați puțină garnitură".

Fără a slăbi presiunea pe accelerator, eliberați ușor pedala de ambreiaj. permițând primăvara să ridice aproximativ un sfert din cursa sa. Călcâiul piciorului stâng trebuie suspendat în aer sau în milimetri de la podea.

Continuând să eliberați pedala de ambreiaj, prinde poziția în care turația motorului va fi redusă, acesta va fi mai joasă frecvență hum, apar o ușoară vibrație a corpului, iar mașina începe să mișcare abia vizibile.

A doua etapă

În această poziție, când discul de acționare al ambreiajului începe să atingă discul antrenat, încercând să-l deșurubați prin forțe de frecare, țineți pedala de ambreiaj timp de 1-2 secunde.

A treia etapă

Cel mai responsabil. Dacă în acest moment, eliberați brusc pedala de ambreiaj, motorul se oprește și mașina se va opri în mișcarea greu de început.

Motivul este că mașina nu a atins încă inerția necesară de mișcare, iar puterea dezvoltată de motor, mai exact cuplul, nu va fi suficientă pentru a da mașinii accelerația necesară pentru a continua mișcarea.

Prin urmare, fără probleme, puteți chiar spune ușor, relaxați presiunea pe pedala de ambreiaj pentru a vă asigura că ridicați în sus cu circa 10-15 mm timp de încă 1-2 secunde. În acest timp, discul condus va dezaburi șoferul, vitezele lor vor egal și vor intra în contact, asigurând o conexiune fiabilă a motorului cu cutia de viteze.

Ca rezultat, toată puterea dezvoltată de motor va fi utilizată pentru a roti roțile, iar mașina va începe să se miște.

A patra etapă

Cel mai simplu și mai rapid. Este destul de simplu și simplu să scoateți piciorul de pe pedala de ambreiaj și să-l puneți în locul său, la stânga pedalei, așezându-l confortabil și confortabil pe podeaua mașinii.

Pedala, în absența presiunii asupra acesteia sub influența arcului, va reveni automat în poziția inițială.

Mult noroc pentru tine! Nici un cui, nici o tijă!

Articole similare

Pagina anterioară