În același timp, au apărut patru hatchback-uri fermecătoare cu ochi de lupo. Toate acestea reprezintă același segment? B. Toate acestea au aproximativ aceeași mărime și greutate și seamănă reciproc ca și copiii cu tendințe de design moderne în construcția de mașini mici.
Cu toate acestea, diferența dintre aceste mașini este destul de mare. Să începem cu faptul că toate provin din familii diferite, în cazul în care chiar și abordarea la crearea de noi modele variază foarte mult. Două hatchback-uri au venit de la companii franceze care concurează între ele: Renault și Peugeot. Două mai mult o dată considerat a fi frați soplatformennymi, dar după ce părinții săi au divorțat, concernul american GM si Fiat compania italiana, drumurile aceste vehicule au început să se abată, și a remarcat astăzi asemănare dintre aceste mașini nu este posibilă. Fiat Grande Punto este realizat în stil sportiv și întreaga aspectul său a încercat să spună că el a avut un mic Maserati. Opel Corsa nu încearcă să fie la fel ca oricine altcineva, dar designerii au umflat partea lui, a tras aripile sale mari și arcuri roți, solicitând să facă un mic Opel mare și, de asemenea, foarte sportiv.
Timp de mulți ani, industria de automobile, suntem obișnuiți cu faptul că noul model vine să înlocuiască vechi. De data aceasta, Fiat, Renault si Peugeot modelele anterioare? B? -segmenta a rămas în rândurile și vor fi produse și vândute în paralel cu noutățile pieței. Noile modele nu sunt doar mai bine și mai mult, ca de obicei, dar, de asemenea, mult mai scumpe, sărind peste la următoarea nișă de preț. Justificat dacă o astfel de salt, de vânzări spectacol pe piață anul viitor, atâta timp cât aveți nevoie pentru a compara autovehicule a apărut și să evalueze șansele de reușită în sectorul rus (mai degrabă nesemnificativ pentru acest segment) de piață.
Designul pentru aceste mașini nu a devenit o notă-cheie, pe care este posibil să se construiască o melodie a întregului model. Autovehiculele au fost făcute fără accente strălucitoare și cu elemente de ochi-popping. Toate mașinile au reușit în sarcina principală. cum ar fi majoritatea potențialilor cumpărători. Pentru a îndeplini această sarcină, toate mașinile s-au dus în moduri diferite. Peugeot a modernizat modelul anterior 206, modificând ușor aspectul său. Pentru o vreme, aceste modele pot chiar să fie confundate pe străzi. Design 207 a moștenit toate caracteristicile principale și proporțiile de la predecesorul său. Renault și Opel și-au revizuit radical modelele anterioare. Renault, în ciuda tradiției, a abandonat șocul și a făcut o mașină obișnuită. Opel, dimpotrivă, de la forma gri și armonioasă, sa mutat într-o siluetă în formă de pană îndrăzneață, cu laturi suflate, lăsând sportul pe subcompactul său. Fiat sa angajat în mimică, trăgând abia pe botul Punto al unui maserat larg.
Toate mașinile au crescut foarte mult. Fiat Grande Punto și Peugeot 207 au depășit chiar și dimensiunea VAZ-2109. La un moment dat considerat a fi un reprezentant tipic al unei clase mai mari? Astăzi, micile Fiat și Peugeot ating o lungime de 4030 mm. Modelul 207 are cea mai mare lățime a corpului, care ar trebui să afecteze în mod pozitiv spațiul din cabină. Confortul față de pasagerii din spate oferă suficient spațiu pentru picioare, ceea ce este mai ușor de realizat cu o bază mai mare a mașinii. Aici înainte de Clio. Fiat Punto, în ciuda prefixului uriaș Grande în titlu, rămâne pe acești parametri în exterior. Confortul pasagerilor salonului se realizează nu numai datorită dimensiunilor, ci și datorită materialelor utilizate pentru decorarea interioară. Companiile franceze de aici merg de multe ori la truc, creând practic două saloane diferite pentru versiuni scumpe și mai ieftine ale mașinii. Panourile frontale în ambele cazuri arată aproape la fel, dar atingerea arată că s-au folosit materiale plastice absolut diferite. În partea superioară a panoului din plastic Clio moale și confortabil, ca și fratele mai mare Megane, în timp ce pe modificări simple folosind un hard? Ringing? din plastic. Dintre cele patru pot fi identificate salonul Opel. Plasticul său rigid are o structură neobișnuită, și? Chip? interiorul a fost lumina de fundal galben, care nu se împrăștie, care transformă camera de noapte într-o imagine de admirație.
Dacă comparăm autoturismele pentru siguranță și pentru protecția mediului, atunci aici este paritatea deplină între concurenți. Toate mașinile au 5 stele pe testele europene EuroNCAP, iar toate motoarele respectă standardele Euro-4. Singurul lucru la alegerea unei mașini este de a acorda atenție airbag-urilor. Până în prezent, progresul se desfășoară astfel încât cu atât mai mult în mașina de pernă, cu atât este mai sigur în cazul unui accident pasagerii săi.
Cel mai ieftin dintre cei patru a fost Opel Corsa, care a îndrăznit? să oferim pe piața noastră o mașină cu motor de litru. A îndrăznit. deoarece in aceasta tara putini oameni considera o masina cu acceleratie de pana la 100 km / h in 18,2 secunde si o putere de 60 CP. vehicul de dimensiuni mari. Cu toate acestea, aceasta este o masina normala pentru calatoria in jurul orasului. Prețul său redus de 11,990 de dolari pentru un corp cu trei uși și 12,290 de dolari pentru o ușă cu cinci uși se datorează nu numai unui motor cu putere redusă, ci și lipsei de aer condiționat și de airbag-uri laterale. În loc de jante de 15 inci care vor sta pe toate celelalte modele, litrul Opel Corsa are doar 14 inci.
Concurența dintre aceste mașini va începe cu proprietarii de motoare în volum de 1,2 litri. Numai Peugeot nu are o mașină cu un astfel de motor, toți ceilalți producători oferă astfel de mașini. Dacă compara caracteristicile tehnice ale mașini cu cinci uși, cel mai puternic, rapid și, în același timp, cea mai ieftină opțiune oferă clienților Opel. Modelul Corsa în cea mai ieftină complet Essentia va costa intre 13 $ 140. Opel din nou salvat pe aer condiționat, airbag-uri laterale și jante de 15 inch. Toate acestea vine într-un Cosmo set complet, împreună cu alte echipamente suplimentare: lămpi de ceață, oglinzi laterale încălzite și alte lucruri. Dar apoi prețul este comparat cu concurenții. $ De 16 340. francez Clio are toate cele de mai sus și pentru $ 15,750, în timp ce Fiat, cu alte lucruri mici utile, la un preț de $ este de 16.400 nici aer condiționat și, în principiu, nici un airbag-uri laterale.
80 cai putere Opel vs. 65 pentru Fiat Grande Punto. o diferență semnificativă cu astfel de volume de motor. Clio ocupă o poziție medie cu o putere de 75 CP. Dar accelerarea până la? Sute? deja Clio a câștigat cu un rezultat de 13,4 secunde. Indicatorii economici sunt, de asemenea, mai buni pentru Renault Clio. În epoca creșterii globale a prețului combustibilului, acest parametru devine foarte important. În plus, Clio are un rezervor de combustibil cu 20% mai mare decât concurenții săi: 55 litri față de 45 de ani.
Articole similare
-
Comparația dintre opel corsa d hatchback și hatchback fiat punto iii grande punto
-
Spoiler spart, schimbați sau nu modificați vizualizarea temei
-
Instalați ABS cu asistență la frânare pe familia VAZ-2110 - vizualizați subiectul
Trimiteți-le prietenilor: