Mai întâi de toate - nu vom vorbi despre întreținerea hangarului, ci despre liniar - atunci când platforma, avioanele bâzâie înainte și înapoi, totul este zgomotos, vino, merge mai repede, acum pasagerii vor fi plantați și toate astea.
În legătură cu moștenirea școlii sovietice, "elefanții" cunosc de obicei pe electricieni și pe obiectele avionice slab.
În ceea ce privește tehnologia importată, avioanele sunt necesare din ce în ce mai des decât mecanica. Deoarece munca mecanică este încă mult mai multă și, în afară de mecanică, se pot schimba, de obicei, blocuri de REO și pot fi efectuate teste simple. Și avionica sunt necesare în principal ca asistenți pentru lucrul mecanic sau în cazul unei căutări profunde pentru un defect al părții avionice.
Învățământul pentru aviație este un minim de colegiu GA (3 ani pe baza învățământului secundar complet).
Ele studiază, pe lângă disciplinele educaționale generale, subiecte specifice, cum ar fi:
- teoria motoarelor de avioane (TAD),
- aerodinamica,
- baza proiectării aeronavelor și a motoarelor (ACS, OKV, OKD);
- știința materialelor aeriene (AviaMat),
- proiectarea aeronavelor și a elicopterelor, precum și a motoarelor acestora (CS, HF, KD);
și așa mai departe.
De asemenea, există instruire practică în ingineria aeronavelor.
Există o mulțime de tehnicieni cu studii superioare care au fost instruiți în universități de aviație. Nu sunt un expert aici, dar mi se pare că universitățile oferă mai multă pregătire teoretică, iar practica este mai bine predată în colegiile din GA.
De fapt, pentru tehnician, cariera în continuare constă în a părăsi locul de muncă.
Dacă are o educație superioară și un cap, se întâmplă, el suge în "cusca" eliberată de inginer.
Acest lucru înseamnă deja, în cea mai mare parte, ședința în birou și direcționarea altor tehnici :) schimburi. Ei bine, și conducerea sau participarea la eliminarea defectelor deosebit de nocive.
Și apoi - cât de norocoasă.
Puteți urca mai sus în ierarhia unității pentru întreținere, puteți merge la diferite departamente. Creșteți până la capul departamentului de întreținere a liniilor aeriene. Poate chiar mai mare.
Dar va fi mai departe și mai departe de material, ceea ce înseamnă că nu suntem interesați deloc :)
Ramanem cu avioane :)
Articole similare
-
Mba în Rusia cât de mult este, unde este mai bine să studiezi și de ce ai nevoie de ea - carieră
-
Garda Tânără xxi cariera secolului în politică - ziarul Perm - pasi de carieră
Trimiteți-le prietenilor: