Acasă | Despre noi | feedback-ul
Automatizate se numesc procese tehnologice, în care mașinile sunt echipate, dotate cu dispozitive care asigură lucrări de construcție fără intervenția omului. În acest caz, vorbesc despre o mașină automată sau un complex automatizat. În spatele operatorului, prin urmare, există numai funcții de monitorizare a funcționării mașinii și de comutare a comenzii în sine în situații extreme. Prin eliberarea unei persoane complet sau parțial de la controlul mașinii, automatizarea este una dintre formele cele mai eficiente ale sistemului de control. Un important factor pozitiv al automatizării este posibilitatea garantată a calității superioare a lucrărilor de construcție, contribuind, în unele cazuri, la reducerea timpului pentru implementarea acestora. Deci, în cazul în care pentru suprafața solului calitatea solicitată buldozer aspectul său neautomatizate necesare pentru a face cinci sau șase treceri pe aceeași pistă, cu sistemul de control automat de aceeași calitate poate fi obținută în trei până la patru treceri. Sisteme automate de control al mașinii nu trebuie inerente omului factori negativi cum sunt oboseala fizică, datorită căreia sfârșitul schimbului de lucru în driverul amorțite claritatea în coordonarea și gestionarea mișcării este redusă în mod semnificativ performanța mașinii.
Utilizarea sistemelor automate de control sunt în general eficiente numai atunci când procesul mecanizat integrat ca emisii de automatizare numai operatorii de lucru mașină, care cu mecanizarea parțială constituie o mică parte din numărul total de lucrători, având ca rezultat costuri de stabilire și de întreținere a sistemelor automate de control poate fi non- plătită. Atunci când mecanizata capacitate de producție de construcție parțial din creșterea productivității mașinii datorită automatizării muncii lor într-un număr de cazuri nu acoperă reducerea productivității lor din cauza timpii morți din motive organizatorice.
Automatizarea este numit plin sau complex, în cazul în care toate procesele primare și secundare de management sunt automatizate, astfel încât performanța specificată și calitatea produselor furnizate, fără intervenție umană, pentru care există doar o funcție de monitorizare a activității dispozitivelor speciale. Din aceasta rezultă că calea către automatizarea complexă constă în mecanizarea complexă a proceselor de construcție.
Dispozitivele automate sunt, de asemenea, utilizate pentru a preveni modurile de funcționare a mașinilor peste limită, inclusiv situațiile de urgență. Astfel de dispozitive pot efectua numai funcții de semnalizare - pentru a furniza operatorului ochelari, sunet și alte informații care controlează mașina (operatorul), anticipând situații extreme sau blocând controalele individuale.
Un domeniu important de aplicare a dispozitivelor automate este înregistrarea automată și controlul funcționării mașinilor de construcții și a proceselor de construcție în ansamblu cu crearea unei conexiuni permanente de încredere între unitățile individuale și centrele de control (clădire birouri, unități de control și așa mai departe. N.). Aceste sisteme permit să primească informații cu privire la productivitatea, numărul de angajați în procesele de lucru, timpul efectiv net al mașinilor, starea unităților lor principale și componente, mașină de nefuncționare și motivele, dezvoltarea de mașini, consumul de energie, combustibili și lubrifianți, și așa mai departe. N. rezultatele de prelucrare a informațiilor utilizate pentru gestionarea operațională eficientă a cursului de construcție și exploatare a flotei de utilaje de constructii.
1.4. Mașini de construcții: concepte de bază și definiții.
O mașină de construcție este un dispozitiv care, prin mișcări mecanice, convertește dimensiunile, forma, proprietățile sau poziția în spațiul materialelor, produselor și structurilor de construcție. De exemplu, un concasor de pietre mășcă materiale de piatră la dimensiuni mai mici decât cele originale; masina de turnat în producția de produse din beton armat pune amestecul de beton în cofraje, dând viitorului produs din beton armat sau beton armat o anumită formă; vibratoarele de suprafață sau adânci compactează amestecul de beton așezat în structura de inginerie, transformând densitatea sa; macaraua turnului deplasează un produs de construcție sau altă încărcătură (placă de beton armat, arc de metal, container etc.) dintr-o poziție spațială în alta. Factorii variați (dimensiunea, forma, proprietățile, poziția în spațiu) nu trebuie să fie neapărat vizate, ca în exemplele date. Multe mașini convertesc unii dintre acești factori în trecere în timp ce convertesc alți factori. De exemplu, dezvoltarea unei murdărie porțiuni adâncitură lopata separă solul din matrice, poartă-l în oala de turnare și rambleu în corpul haldei sau lama, schimbarea poziției sale în spațiu. Pe drum, materia primă - matrice de sol - suferă, de asemenea, modificări ale formei (bucăți de sol sfărâmate în timpul dezvoltării sale) și proprietatea (modificarea volumului porilor, densitatea).
În conformitate cu definiția de mai sus a mașinii, schimbând doar poziția de materiale în spațiu de construcții, ar trebui să fie atribuite transportului, și tot restul - la acest proces. În practică de inginerie, de transport se numește mașini, cum ar fi autoturisme, tractoare, camioane, și așa mai departe .. Toate celelalte masini din acest grup au fost numite, mai precis, definind scopul lor, de exemplu, a echipamentului de ridicare pentru a muta de marfă de-a lungul unui traseu spațial, care transportă mașini pentru a muta în jurul valorii mărfurilor staționare căi., etc ar trebui remarcat faptul că baza fluxului de lucru cele mai multe mașini tehnologice sunt operațiuni de transport, sau părți ale acestora - mișcarea forței de muncă.
În cursul operațiunii de producție din cauza deformare, rupere și uzura elementelor constructive ale mașinilor, întreruperi și scurtcircuit în circuitele electrice, încălcări ale ajustărilor, lipirea și colmatarea organelor de lucru ale mediului tratat, contaminarea sistemelor hidraulice, formarea de scurgeri la nivelul articulațiilor de furtunuri, murdărie sau de cablare slăbirea contactelor, slăbirea punctele de ancorare din cauza vibrațiilor reuniunii corpului de lucru cu obstacole de netrecut și m. p. mașină pierde parțial sau complet eficiența și nu poate executa funcțiile specificate cu parametrii stabiliți inițial. Imposibilitatea de utilizare ulterioară a mașinii ca urmare a încălcării irecuperabil cerințelor de siguranță sau de ieșire permanentă parametrii setați pentru limitele specificate, de reducere inevitabilă a eficienței operaționale sub limita admisă determină starea mașinii. Durata de funcționare Calendarul mașinii de la început sau de repornire sa după reparații la o stare de limitare se numește viață. O astfel de figură, dar măsurată în ore sau curățați aparatul, fie în ceea ce privește produsele sale înainte de o stare de limitare, menționată ca o resursă tehnică. Durabilitate și resurse tehnice - caracteristici obligatorii care trebuie specificate în documentația tehnică pentru tipurile și modele de mașini specifice. În cazul în care o resursă tehnică este determinată prin temporară sau narabotochny (din volumul total de produse de la începutul funcționării mașinii sau reînnoirea acestuia după repararea produselor) performanța slot machine, durata de viață într-o măsură mai mare este criteriul de evaluare a eficienței de utilizare a mașinii, în funcție de timpul scurs de la începutul mașini de producție această modelul, pentru că, printre alți factori, ia în considerare așa-numita deprecierea morală a mașinilor, cu soluții constructive adecvate de mașini moderne de stat-lea al tehnicii, ca învechite și inferior la parametrii de ieșire a lungul timpului, noile modele de autoturisme înainte (de performanță, prețul produselor fabricate, condiții sigure, confortabile pentru personal, indicatori de mediu și așa mai departe. p.), care a ajuns să fie înlocuite cu modele noi.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: