alex522 a scris (a): Și astfel, în Kratz împărtășesc accidentul meu, la început a existat un sunet ciudat de sub mașină, a condus la garaj, el a venit de la clopotul de transmisie automată, dar cu o săptămână înainte am Efekt „frâna de motor“ pentru a reseta gazul, nu întotdeauna si apoi umflaturi la comutarea 4 - 5 viteze podmal trebuie pentru a trage și de a înțelege ceea ce problema este până când ai ajuns undeva și de așteptare pentru un camion de tractare atunci când uleiul de drenare a dat seama că toate trist, era de culoare maro metalizat cum îndepărtat a văzut ruperea unui volant (cauza tunetului ), a început să se săpare mai departe, ca o reparație totală b reflexiei și pompa de ulei, cauza efectului acesta „frâna de motor“ gogoasa el nu iese din blocare după o accelerare intensă, și el a fost ras în sine transmisie automată, în cazul în care pompa este zdrobit și chips-uri tocat în praf, odată ajuns în măruntaiele transmisiei automate a decis să înlocuiască toate pachete ambreiaje, mai ales că au existat unele pachete podozhennye, evenimentul sa dovedit distractiv și provocator, mai ales atunci când trăgând un inel de blocare imens pe mijlocul transmisiei automate și chiar mai distractiv atunci când este vstovlyal, se spală număr incredibil de chips-uri și de uzură a elementelor de frecare, caseta 5L40 GM acum etc. A fost mai mult de o sută de kilometri, mașina pur și simplu nu știu de cost a ieșit mai ieftin de achiziție „porc într-un poke“ cutii bu 10 mii de reparații gogoasa, 12,000 reparații pompă, 5 Kit transmisie automată, 11 pachet complet de ambreiaj, 5000 de lucru de ulei este de neprețuit (do în sine), imagini mai târziu (Georgia), noroc tuturor și nu se rupe
alex522 a scris (a): Și astfel, în Kratz împărtășesc accidentul meu, la început a existat un sunet ciudat de sub mașină, a condus la garaj, el a venit de la clopotul de transmisie automată, dar cu o săptămână înainte am Efekt „frâna de motor“ pentru a reseta gazul, nu întotdeauna si apoi umflaturi la comutarea 4 - 5 viteze podmal trebuie pentru a trage și de a înțelege ceea ce problema este până când ai ajuns undeva și de așteptare pentru un camion de tractare atunci când uleiul de drenare a dat seama că toate trist, era de culoare maro metalizat cum îndepărtat a văzut ruperea unui volant (cauza tunetului ), a început să se săpare mai departe, ca o reparație totală b reflexiei și pompa de ulei, cauza efectului acesta „frâna de motor“ gogoasa el nu iese din blocare după o accelerare intensă, și el a fost ras în sine transmisie automată, în cazul în care pompa este zdrobit și chips-uri tocat în praf, odată ajuns în măruntaiele transmisiei automate a decis să înlocuiască toate pachete ambreiaje, mai ales că au existat unele pachete podozhennye, evenimentul sa dovedit distractiv și provocator, mai ales atunci când trăgând un inel de blocare imens pe mijlocul transmisiei automate și chiar mai distractiv atunci când este vstovlyal, se spală număr incredibil de chips-uri și de uzură a elementelor de frecare, caseta 5L40 GM acum etc. A fost mai mult de o sută de kilometri, mașina pur și simplu nu știu de cost a ieșit mai ieftin de achiziție „porc într-un poke“ cutii bu 10 mii de reparații gogoasa, 12,000 reparații pompă, 5 Kit transmisie automată, 11 pachet complet de ambreiaj, 5000 de lucru de ulei este de neprețuit (do în sine), imagini mai târziu (Georgia), noroc tuturor și nu se rupe
Ei bine, tu faci un monstru doar nu aș fi decis să mă urc acolo acolo))) Respectul Frumoasă la mâinile tale nu este cu siguranță în afara ghinionului
Articole similare
-
Înlocuirea lămpii de selecție a selectorului acpp - clubul fanilor microbuzelor și minivanelor
-
Hatchback anterioară versus sandero renault (partea 2) - pagina 45 - modul oficial al clubului Prior
Trimiteți-le prietenilor: