Ajustarea farurilor din vasele 2110

• alte
• Motorul
• director
• Echipamente electrice
• transmisie
• Sistemul de frânare
• Suspensie
• Tuning

Chiar și un motorist novice înțelege că siguranța șoferului și a tovarășilor săi, precum și a altor utilizatori ai drumului, inclusiv a pietonilor, depinde de reglarea farurilor. Mai devreme sau mai târziu observăm că optica a încetat să asigure viziunea necesară asupra drumului - aceasta se aplică atât fasciculului de întâlnire, cât și fasciculului de întâlnire. Deci, trebuie să reglați farurile VAZ 2110.

În acest material, descriem modul în care se desfășoară această procedură în "top zece". Toți pașii sunt pictați cât mai simplu posibil, astfel încât să puteți regla lumina și motoristul începător. De asemenea, vom lua în considerare o alternativă la dispozitivul standard pentru personalizare. După ce ați citit articolul, veți ști ce este electrocorrectorul și cum îl puneți pe VAZ 2110.

În fotografie puteți vedea locația optică pe bara de protecție față a modelului VAZ 2110.

Optica VAZ 2110

La autovehiculele din această generație sunt instalate următoarele dispozitive de iluminat:

• Unitate de lentile. Folosind comenzile de pe tabloul de bord, puteți comuta între fasciculul inferior și cel inferior.
• Indicatoare de direcție.
• Lumini de ceață. Această optică a apărut numai pe "zecile" ultimei versiuni, dar PTF poate fi pusă pe cont propriu.
• Lumini de parcare.

Înainte de reglarea luminii, trebuie să vă asigurați că hidro- sau electrocorrectorul funcționează corect. În caz contrar, această "ajustare" va agrava situația. Dacă dispozitivele sunt OK, puteți continua configurarea.

Reglarea farurilor

Pentru reglarea precisă a luminii farurilor, este necesar să umpleți complet "topul zece" cu combustibil. De asemenea, în timpul reglării, se recomandă ca o persoană de aproximativ corpul dvs. să se bazeze pe scaunul șoferului. Apoi, poziția corpului va fi naturală. Nu uitați să verificați presiunea din anvelope. Dacă sunt coborâți (chiar și puțin), aduceți indicatorul la normal. Totul e gata? Să mergem la înființare.

1. Verificarea trebuie efectuată noaptea. Mașina trebuie așezată vizavi de suprafața verticală - de obicei autovehiculele folosesc un perete de garaj pentru acest lucru. Bara de protecție față trebuie să fie paralelă cu peretele, de la faruri la obstacol ar trebui să fie exact cinci metri. Acum este necesar să punem pe obstacol următoarea figură:
   

Reglarea schemei de strălucire a farurilor VAZ 2110

Rotiți șurubul nr. 1 în direcția dorită și urmăriți modul în care se schimbă poziția luminii în desen. Când poziția atinge linia dorită, începem să lucrăm cu șurubul # 2 - trebuie să reglată strălucirea orizontală și să o ridicăm la nivelul dorit.

Dispozitiv de reglare a farurilor dispozitivului VAZ 2110

Montați electrocorrectorul farului

Dispozitivul de adaptare nu este reglabil, nu poate fi separat, în caz de defecțiune, farul poate fi înlocuit. Cel mai adesea acest lucru se datorează scurgerii lichidului de lucru sau a "penei". Dacă trebuie să înlocuiți dispozitivul, este mai bine să îl înlocuiți cu un electrocorrector.

Pe "top zece" puteți pune:

• Electro-corector stabilit pentru 2110. Puteți să-l găsiți utilizând articolul EMC-41.
• Correctorul de la o altă marcă, de obicei autovehiculele folosesc în acest scop un ansamblu din partea GAZ.

Kitul include autocorectorul, inelele de etanșare și cablurile. Principalul avantaj al unui astfel de dispozitiv în fața unei unități obișnuite este fiabilitatea. După ce ați instalat un corector electric, veți uita de defalcarea acestei componente. Sistemul dispozitivului standard este realizat în așa fel încât corectorul să fie constant sub presiunea lichidului. Cauciucul de etanșare se îndepărtează foarte repede în sezonul rece.

Instalarea unui electro-corector de la GAZ

Trebuie să cumpărați un kit, unde sunt fire. În caz contrar, va trebui să faceți o pereche de fire răsucite.

Schemă de conectare a regulatorului electric al farurilor de la GAZ

Instalarea trebuie efectuată în locuri obișnuite, nu este necesară o dezvoltare ulterioară. Dar ele vor fi necesare în dispozitivul însuși - este necesar să setați cursa și lungimea tijei. Instalarea poate fi efectuată fără modificări, dar există posibilitatea ca electrocorrectorul să funcționeze numai în primele 4 poziții, în loc de poziția 16.

Scurtarea lungimii tijei trece în conformitate cu următoarea schemă:

1. Unitatea trebuie să fie alimentată, tijă trebuie să iasă.
2. Fotografia de mai jos arată unde se taie stocul.

Tăiați elementul cât mai atent posibil

Acum trebuie să reduceți accidentul. Pentru a face acest lucru, schimbați rezistența R1 - o veți găsi pe circuitul de conectare a EC. Schimbă-l la 4,3k. Dacă nu înțelegeți electronica, uitați-vă la fotografia de mai jos - arată locația rezistorului, care trebuie înlocuit. Când toate modificările sunt finalizate, electrocorrectorul poate fi conectat la sistem.

Când lipiți, folosiți un element de lipit pentru elemente mici

ajustare

Expunem lumina apropiată diviziunii "0". Această conformitate va fi verificată în viitor când vehiculul este inspectat. Spre deosebire de dispozitivul hidraulic, mașina EC trebuie amplasată la o distanță de 1,2 m față de perete. La comutarea diviziunii, nivelul este deplasat cu 60 mm. În final, trebuie să obținem rezultatul, ca și în instrucțiunile de configurare.

Articole similare

• Cum să setați ceasul în vaza 2110

• Țevi de sistem de răcire VAZ 2110 înlocuire cu mâini, luxvaz

• Instalarea electrocorrectorului farului pe VAZ 2110

Trimiteți-le prietenilor: