Uleiul de motor într-o motocicletă

Bocanci de snowmobile bune

Cum să înlocuiți uleiul într-un snowmobil?

Cum se face conservarea unei motociclete? Sfaturi pentru pregătirea unei motociclete pentru depozitarea pe timp de iarnă.

Ce ulei trebuie folosit pentru un motor cu motor?

Cum să rulați corect un motor cu motor? Experiență și sfaturi bizare.

Care este cel mai important lucru pentru condusul în condiții de siguranță?

Mine corect motocicleta ta.

Cum de a depăși oboseala pe o motocicletă?

Cum să călătorești în ploaie pe o motocicletă?

Cum să înlocuiți uleiul din hidrociclu?

Prima călătorie pe o motocicletă. Sfaturi.

Raport de fotografie. Koln - Beijing pe o motocicletă. Mai mult de 10000 km și mai mult de 100 de fotografii. Germanii din Rusia.

Ce petrol să cumpărați pentru o motocicletă?

Cum de a alege anvelopele pentru o motocicletă?

Articole populare:

De fapt, printre motocicliști există încă oameni care cred că a face bine motocicleta iubita lui, folosind ulei de motor super-high-tech este același, au turnat în mașina lui rece și costisitoare. Există o altă opinie, unii cred că și petrolul ieftin din magazinul de hardware va merge. Se crede că motorul motocicleta, ca un motor de mașină, operat într-o varietate de condiții, iar uleiul de motor trebuie să îndeplinească funcții de securitate suplimentare. Acest articol explică în mod clar și concis ce cerințe trebuie îndeplinite pentru uleiurile utilizate în motoarele motocicletelor și diferența lor față de uleiurile de motor pentru automobile.

Condițiile de funcționare a motoarelor motocicletelor și cerințele pentru ulei, care le vor avea ca rezultat:

Viteza mai mare, viteza de rotație a arborelui cotit și puterea pe litru de volum, motocicleta este mult mai mare decât în ​​motorul mașinii. Uleiul de motor într-o motocicletă este supus așa-numitei "schimbări de film de ulei". Aceasta duce la o scădere a lubrifiantului uleiului, în cel mai rău caz, apare o așa-numită "ruptură a filmului de lubrifiere". Rezultatul este uzura prematură sau deteriorarea motorului.

Foarte adesea, "ambreiajul umed" este utilizat pentru a transfera cuplul la motoarele motocicletelor. Această unitate este lubrifiată cu ulei de motor. Este necesar să se utilizeze uleiuri sintetice de înaltă calitate pentru motoare. În uleiurile de motor există aditivi-modificatori de fricțiune. Cu siguranță ați auzit sau ați văzut pe o cutie de ulei menționată despre acești "modificatori de fricțiune magică". Deci, dacă în mașină, aceste suplimente pentru a oferi (prin reducerea frecării) reducerea consumului de combustibil, motocicleta cu tipul „umed“ de cuplare, acestea provoacă o scădere a eficienței de transmisie a puterii și discurile de alunecare.

Aditivi speciali conținute în ulei de motociclete, care nu sunt incluse în uleiurile de motor pentru mașini:
1) Pentru durabilitatea filmului de ulei.
2) Rezistență ridicată la căldură și conductivitate termică bună.
3) Componente antipirene și componente anticorozive.
4) Proprietăți de stabilitate ridicată.
5) Caracteristici optime ale vâscozității-temperaturii.
6) Schimbare ușoară a vitezelor.

Comparativ cu motorul mașinii, puterea specifică (pe litru) a motorului motocicletei este mult mai mare, iar volumul de ulei este mai mic. Uleiul pentru motociclete ar trebui, prin urmare, să prezinte performanțe maxime și, pe lângă lubrifierea fiabilă, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

1) Etanșarea spațiului dintre piston și cilindru.
2) Creșterea conductivității termice, disiparea căldurii din carterul motorului și răcitorul de ulei.
3) Rezistent la temperaturi ridicate. Temperatura uleiului este de aproximativ 75 ° C - în carter și 150 ° C - între inelul pistonului și cilindru.

Notă: La motoarele răcite cu aer, uleiul are o încărcătură de căldură și mai mare.

4) Proprietăți bune de detergent; prevenirea depunerilor de produse de ardere.
5) Caracteristici optime ale vâscozității-temperaturii, pentru un început bun la rece și o grosime adecvată a peliculei de ulei la sarcină maximă.

În cele din urmă, aproape toate uleiurile de motor pentru automobile, de înaltă sau joasă calitate, poartă o soluție de compromis. deoarece sunt proiectate pentru a fi utilizate atât la motoare pe benzină, cât și la motoare diesel. Deci, uleiurile de motor pentru automobile conțin aditivi speciali de motorină care ajută la stabilizarea funinginelor și produselor de ardere și împiedică depunerea lor în motor. Uleiul de motor pentru motociclete este proiectat pentru a fi utilizat în motoare pe benzină și în condițiile specifice de funcționare ale acestora și nu include aceste componente suplimentare.

Pachetele de aditivi special dezvoltate pentru uleiurile motocicletei asigură o performanță optimă a motorului, ceea ce permite obținerea unui kilometraj ridicat.

Toți producătorii de motociclete japoneze care operează în Europa, sunt sfătuiți să nu se bazeze exclusiv pe caracteristicile de vâscozitate, cum ar fi SAE 10W40, SAE 15W50, etc. Produsul trebuie să fie în conformitate cu JASO (Organizația Automobile pentru Standardizare din Japonia) sau cu cerințele testării prin frecare JASO T 904.

Articole similare

• Ulei de înlocuire auto în akpp - lichid - club forestier subaru

• O serie de produse cosmetice terapeutice de ulei de rechin de la compania de argos

• Recenzii uleiuri esențiale spivak

Trimiteți-le prietenilor: