2.2.30 Reglarea unghiului de convergență a roților din față
Reglarea unghiului de convergență a roților din față
Convergența preliminară a roților este stabilită astfel încât în toate modurile de mișcare a mașinii unei roți să fie îndreptate de-a lungul mișcării mașinii, având în vedere deformarea elementelor elastice de fixare a pârghiilor posterioare ale unui suport de suspensie.
Pentru aceasta, atunci când se măsoară convergența roților din față, se aplică o forță preliminară 8 în direcția în care se aplică suma tuturor forțelor care acționează asupra roților în mișcare.
Pentru vehiculele cu tracțiune pe față, pre-forța este forța care propulsează părțile frontale ale roților (pentru tracțiunea pe față, dimpotrivă).
În plus, pentru a verifica convergența roților din față, trebuie să setați roțile în poziție dreaptă. Pentru aceasta, utilizați dispozitivul de fixare (1) și tija de direcție (2) a volanului.
În afară de instalarea volanului în poziția din mijloc, este necesar să verificați instalarea poziției mediane a mecanismului de direcție pe marcările de pe coloana de direcție și de pe mecanismul de direcție. În cazul unei nepotriviri a marcajelor la poziția stabilită într-o poziție medie a volanului, este necesar să se pună mecanismul de direcție în poziție medie și, după fixare, să se scoată și să se stabilească corect un volan.
Instalați bara distanțierului (3) între roțile din față din spatele mașinii pentru a produce toate deplasările roților care sunt POSIBILE
datorită conformității elementelor elastice ale brațelor de suspensie.
Materialele de orientare ale producătorului conțin recomandări pentru testarea convergenței roților utilizând standuri specializate (optice). Prin urmare, datele privind convergența roților sunt date în unități unghiulare.
Notă a inițiatorului: este posibilă traducerea valorilor din unitățile unghiulare în liniar (adică mai obișnuită pentru mecanicii din țara noastră).
Convergența roților poate fi de asemenea măsurată direct în unități liniare.
caracteristică liniară este tep lungime diferență de măsurare șină montat între dreapta și secvențial roata din stânga, mai întâi în fața roților, atunci partea din spate a roții (punct lățimea maximă a pneului, la aceeași distanță față de centrul roții).
O astfel de măsurare va da valoarea convergenței totale a roților, în timp ce pe bancul optic se măsoară valoarea convergenței pe roată.
Formule pentru relația dintre caracteristicile de convergență unghiulară și liniară:
A - convergența totală a roților (A = A2-A1), mm;
D este diametrul cercului pe care sunt amplasate punctele de instalare a tijei de măsurare, mm;
a = unghiul de convergență (per roată).
Convergența roților din față ale mașinii (pe roată), în funcție de înălțimea spate a mașinii
Distanța de la centrul axei roților din spate la marginea inferioară a arcului de roată deasupra axei, milimetri
Unghi de convergență (o roată). Model 638.0 / 1
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: