În ceea ce privește 2500R4t filtrul de aer din clasa a 8-(chiar și nouă) este un obstacol în calea aerului, iar aerul va curge prin ea numai în cazul unei diferențe de presiune pe diferite părți ale filtrului. Turbina produce exact această diferență și cu atât mai mult cu cât turbina se transformă.
Sunt de acord că după intercooler presiunea va scădea proporțional cu răcirea acesteia. Dar dacă ai pus senzorul în galeria de admisie, acesta nu va mai arăta presiunea aerului generată de turbina, iar presiunea reziduală, care se obține după ce motorul ia aerul necesar pentru el. Cred că senzorul ar trebui să fie pus între turbina si intercooler - este doar presiunea care forțează turbina.
Cazurile sunt excelente, ca de obicei.
Înapoi la început
Doamne, ce materie subtilă! Într-un sistem în care pe suflare TK o parte, iar pe celelalte porțiuni ale CPG aer hawala și o conductă scurtă, cu o rezistență suficient de scăzută și uniformă între ei, discuți despre diferența de presiune înainte și după turbina! Da, nu va fi, altfel sentimentul de intercooler ar fi pierdut! Scăderea presiunii ar purta pur și simplu câștigul din creșterea rezistenței.
Și, în general, dacă trebuie să fii corect până la sfârșit, atunci este necesar să introduci DFID-ul
Înapoi la început
Înapoi la început
Romik. cuvintele cheie de la referințele pe care le-ați citat - "arată bine"
Înapoi la început
Înviat Hristos tuturor, vreau să rămânem senzor entot, poate cineva spune-mi cum să fac este mai ușor
Înapoi la început
Și ce este asta?
Înapoi la început
Cazurile sunt excelente, ca de obicei.
Înapoi la început
Înapoi la început
Și care este întrebarea? Dacă doriți, puneți-o. Principalul lucru este că tubul nu se fixează și asta e tot. Trebuie să fie o tee în kit. Găsiți un tub adecvat și puneți un triplet în secțiune și asta este. Rămâne doar o chestiune de consum de aer. toate tuburile din secțiunea transversală sunt proiectate pentru funcționarea dispozitivelor la care sunt conectate și senzorul dvs. este un consumator suplimentar.
Cazurile sunt excelente, ca de obicei.
Înapoi la început
senzorul nu este un consumator. Acest produs este etanș și aerul nu consumă. doar o întrebare - ce înseamnă pentru aceste mașini indicatorul de presiune într-un colector de admisie? Pentru frumusete?
Înapoi la început
Va fi posibil să se judece cât de mult este turbina în viață și pentru frumusețe
Înapoi la început
Oboseala turbinei și simțiți-o fără ea.
Înapoi la început
Înapoi la «Bongo Friendee, MPV I (LV). Seturi complete, echipament suplimentar, tuning, puncte de reparații »
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: