- De la stația de metrou "Moskovskaya", Sankt-Petersburg: Taxi rutier Nr. 342, 545; numărul autobuzului 187 sau autobuzul 286, 287, 347 până la gara Pușkin, apoi cu autobuzul 378 sau cu transferul K378 până la oprirea "Orel Gate".
- De la Vitebsk Stație în Sankt Petersburg: Trenul electric de la stația de „Satul Copiilor“ (Pușkin) și apoi un autobuz sau taxi №378 K378 pentru a opri „poarta Oryol.“
- Din subteran „stelar“ sau o stație de „Kupchino“: Cu autobuzul №186 o stație «Park Street, Park Street Corner“, apoi cu autobuzele №380, 380e pentru a opri «poarta Oryol».
Pușkin, Parcul Babolovsky. Ruinele Palatului Babolovsky.
Parcul Babolovsky este cel mai extins parc Tsarskoe Selo, răspândit pe o suprafață de aproximativ 268 de hectare. Numele vine dintr-un sat din apropiere cu numele finlandez Babolovo. Istoria parcului originat aici este strâns legată de soarta Palatului Babolovsky, o dată construită, reconstruită și distrusă ulterior în timpul Marelui Război Patriotic.
Primele lucrări privind dezvoltarea teritoriilor locale au început în anii 40 ai secolului al XVIII-lea. Împărăteasa Elizabeth Petrovna era preocupată de transportul apei către grădinile și parcurile Tsarskoe Selo. După un studiu detaliat al împrejurimilor, atenția a fost atrasă de cheile din apropierea satului Vittolovo. Imediat s-au început lucrări de inginerie privind construcția conductei de apă Vittolovo. Construcția canalului a fost finalizată în 1749. Calea de navigație a trecut de la nord-vest la sud-est de parc pe drumul mare, apoi a intrat pe teritoriul parcului Alexander.
În ultimii ani ai secolului al 18-lea Vittolovsky (unele Vittelevsky) conducta de apă a fost insuficientă pentru a furniza nou săpat parcul de canale și iazuri peisaj, care se întinde la poalele Palatului Catherine. Din acest motiv a fost înlocuit cu conducta de apă Taichi.
Conducta de apă thailandeză a fost construită în 1772-1787, proiectarea și construcția canalului au fost efectuate de inginerii hidraulici Etienne Carbonier și F. Bauer. Puterea și resursele considerabile au mers la construirea unui bazin de apă, una dintre cele mai mari structuri hidraulice din Europa la sfârșitul secolului al XVIII-lea. Conducta de apă thailandeză a furnizat apă întregului Tsarskoe Selo, incluzând palate și parcuri până în 1905. În 1775 iazul Babolovski a fost săpat și râul Kuzminka a fost blocat de o punte de platină.
Pușkin, barajul de pod din parcul Babolovsky.
De la sfârșitul secolului al XVIII-lea, un parc a început să fie construit în jurul palatului. Prima a fost o mică grădină engleză cu două iazuri artificiale. Parcul a fost creat de maestrul grădinii John Bush și de arhitectul Neelov. Ei au creat o rețea de căi, un iaz de argint care se hrănește cu apele canalului Taichi, a făcut un drum răsucite de-a lungul perimetrului parcului, granița grădinii era încadrată de o gardă și un șanț. La început, parcul englez a ocupat o mică zonă, în spatele teritoriului său era o pădure de molid densă. Începând cu anul 1820, începerea dezvoltării teritoriilor, punerea pe primul plan a drumurilor, apoi, ani mai târziu, mlaștinile se usucă, se taie pădurile de conifere și se plantă copaci de foioase. Apoi, în interiorul parcului creat tăiați prin curățenie pentru confortul mersului pe jos și plimbări cu cai, pavat un drum circular în jurul perimetrului parcului. Parcul Babolovsky a fost un loc preferat pentru mersul împăraților lui Alexandru al II-lea și Nicholas al II-lea.
În prezent, parcul este dărăpănat, nu pare atât de bine îngrijit ca în perioada țaristă, există un teritoriu bogat, dar într-o formă sălbatică sălbatică este atractiv pentru plimbări.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: