Pachetul de rachete încânta imaginația și intrigi. Dar cei care zboară cu acest dispozitiv, astăzi puteți vedea cu excepția filmelor sau jocurilor pe calculator.
În rachete ambalaj o mulțime de nume - mici Dispozitiv Rocket Lift, Bell Rocket Belt, Jetpack personală, Rocket rucsac, jet de ambalaj, Jet Flying Belt, Jet Belt, Jet Vest și așa mai departe - dar, informații fiabile privind acest "vehicul" este extrem de mic.
Adesea, un mesaj contrazice celălalt și din fotografii este dificil să se determine dacă o persoană poate zbura folosind un rucsac sau toate acestea sunt falsificare.
Ideea creării unei pungi de rachete este înrădăcinată în science fiction: cu ajutorul unui rucsac, unul dintre super-eroii cărții de benzi desenate din anii 1920, Buck Rogers, a călătorit.
În același timp, un inventator german necunoscut, tânăr și nepăsător, a făcut o încercare de a crea un pachet de jet: pentru a merge mai repede pe patinele cu role, a pus un pachet de rachete sub formă de pulbere pe spate. Acest experiment scurt surprinde știrile celor 30 de ani - spectatorii văd o "aterizare" rapidă și suficient de rigidă a inventatorului pe teren.
Skaters a încercat în repetate rânduri să repete truc cu un motor cu rachete, dar cu același rezultat. Pachetul de rachete a fost prezentat în mai multe filme și seriale de la sfârșitul anilor '40, de exemplu în "King of the Rocket Men" (Republic Pictures, 1949).
Ideea întrupării tehnice a unui pachet de rachete este atribuită lui Wendell Moore (Wendell Moore), inginer de la Bell Aerospace.
În 1953, Moore a început dezvoltarea rucsacului, care a fost atunci numit nemaipomenit Small Rocket Lift Device (SRLD).
Potrivit unor surse, conceptul anterior al aparatului a fost dezvoltat în 1948 de un alt inginer numit Moore, care nu era în nici un fel asociat cu Wendell - numele său era Tom, dar desenele sale nu au fost păstrate și sunt practic necunoscute.
Forțele armate ale Statelor Unite au atras atenția imediat asupra pachetului de rachete, iar la începutul anilor 50 au fost efectuate chiar și teste în Redstone Arsenal, care, incidental, nu au dus la nimic.
Între timp, Wendell Moore și colegii săi au văzut un viitor minunat pentru "copil" și au continuat să se lupte cu probleme, cel mai important fiind realizarea stabilității persoanei care folosește dispozitivul. În plus, a fost necesar să se înțeleagă unde și cum să se poziționeze duzele motorului pentru a obține o eficiență maximă și o siguranță maximă.
Prima instalație pe bază de azot a fost montată în întregime din tuburi de oțel. Duzele direcționate în jos erau dotate cu supape de comandă.
Prima versiune a SRLD în 1958, Wendell Moore sa experimentat.
În ciuda succesului dubios al primului „zbor“, prescurtarea de la o distanță scurtă, pentru a asigura un dispozitiv în Bell Aerospace a continuat - controalele au fost adăugate pentru a îmbunătăți proiectarea și așa mai departe, dar nu un pachet cu adevărat în siguranță încă nu a reușit.
În cele din urmă, sa realizat un timp de zbor de 20 de secunde cu o înălțime maximă de 4,5 metri.
Armata americană a început din nou să se intereseze de dispozitiv și a finanțat parțial dezvoltarea, deoarece se credea că soldații cu rachete ar putea să depășească obstacole precum râurile și cheile montane.
În 1959, a fost semnat un contract cu compania aerospațială Aerojet-General, care urma să studieze și să testeze în mod cuprinzător LLC. Au început experimentele cu dispozitivul și compania Motoare de reacție (RMI).
Ulterior, armata americană a negociat cu Bell Aerospace pentru fabricarea SRLD și, prin urmare, a fost semnat contractul cu Comandamentul de Transport, Cercetare și Inginerie al Armatei (TRECOM), iar Moore a devenit directorul tehnic al proiectului SRLD.
După semnarea contractului, a fost creat un motor de rachete de 280 de lire sterline și Peroxidul a fost ales drept cel mai sigur combustibil.
Moore ca SRLD în timp ce-pilot de testare nu a avut timp pentru a testa inventia sa la uzina Bell din Buffalo, dar după unul dintre aceste studii sa încheiat cu un prejudiciu grav la genunchi, inventatorul a trebuit să plece pentru totdeauna ideea de a zbura pe dispozitiv.
Apoi pachetul de jetoane a fost demonstrat de mai multe ori la expoziții, târguri și evenimente similare, inclusiv zborul către președintele Kennedy din Fort Bragg.
La sfarsitul anilor '60 Bell Rocket Belt si pilotul de test Bill Suitor au calatorit in toata lumea si au devenit foarte populari - Sweeter chiar a jucat un rol in film.
În 1965, filmul "Thunderball" iese pe ecrane: James Bond pune pe un pachet de rachete și spune că fără acest dispozitiv un om nu se poate considera un gentleman.
Cu toate acestea, în ciuda popularității evidente, rucsacul de rachete este numit "nu prins". În principal din cauza duratei scurte a zborului și a siguranței sale discutabile. Curând, militarii au refuzat rucsacul.
În prezent, rachetele realizate de Wendell Moore sunt stocate în Muzeul Universității din New York și în muzeul campusului din Buffalo.
Combustibilul pentru rachete este alcătuit din trei componente: carburant pentru peroxid de hidrogen, gaz de azot de înaltă presiune și argint acoperit cu nitrat de samarium, care acționează ca un catalizator.
Două rezervoare metalice conțin 23 de litri de peroxid de hidrogen. Atunci când pilotul deschide supapa, gazul de azot sub presiune împinge peroxidul în cameră cu catalizatorul, în care apare o reacție chimică, ca urmare a peroxidului de hidrogen transformă aburul cu o temperatură de 743 grade Celsius.
Aburul iese prin două țevi îndoite în spatele spatelui pilotului, dar din cauza temperaturii înalte, curajosul îndrăzneț trebuie îmbrăcat într-un costum rezistent la căldură.
Zborul în sine durează tot 30 de secunde, iar viteza maximă este de 161 km / oră.
În prezent, nici o companie nu este implicată în rucsacurile cu rachete, cu excepția Rocket Man Inc, care, sub formă de pachete cu jet de aer, produce pungi-frigidere pentru băuturi.
Rămâne să adăugăm că rucsacul de rachete descris în acest articol nu ar trebui să fie confundat cu un dispozitiv care este destinat mișcării astronauților în spațiu deschis (Unitatea de manevrare cu echipaj). MMU este un dispozitiv complet diferit, a fost testat în mod repetat, inclusiv cel mai recent pe ISS, dar rezultatele nu au fost încă raportate.
P. S. În timpul căutărilor pe web, site-ul familiei Robert și Jennifer Blasquet, realizat sub forma unui album foto, sa întâlnit. Printre altele, puteți găsi imagini aici. pe care se imprimă capul familiei cu un jet de ambalaj în spatele umerilor.
Trimiteți-le prietenilor: