supercarul italian pur sânge pe piața secundară este acum destul de posibil pentru a cumpăra prețul unui nou sedan din clasa de mijloc la cele mai bune lucruri ansamblul, și, uneori, mult mai puțin. Cu toate acestea, pentru a cumpara un Ferrari folosit. Lamborghini sau Maserati pe preț delicios este doar jumătate din bătălie: principalele probleme apar de la proprietarii bătute nou mai târziu - atunci când se confruntă cu repararea și întreținerea exotice „jucării“. Posesorii de automobile chiar și cu venituri peste medie, recurgerea la dealeri autorizați este plină de atac de cord: etichete de preț doar cai, ambele cu privire la detaliile și la locul de muncă. Dar, de exemplu, doar o astfel de procedură aparent inofensiv ca înlocuirea curelei de distribuție pe mai multe modele cu un motor mediu Ferrari implică îndepărtarea unității de putere și prețul corespunzător pentru serviciu. Prin urmare, nu entuziaști foarte bogată de „armasari“ italian pur sânge, „taur“ și „trei-penis“ ar trebui să o varietate de moduri de a nu merge rupt încercând să conțină în mod adecvat comorile lor: servite în magazine mici „de familie“ pentru a cumpăra piese și consumabile necesare pe Internet licitațiile și piețele de purici și chiar participă la dezasamblare!
Un specimen tipic care se încadrează în cuțitul maeștrilor Eurospares: Ferrari 328, care a prins acoperișul după ce a zburat în șanț. În fundal este vizibil Maserati Merak
Da, da, nu ați interpretat greșit - dezasamblarea! Se pare că piesele sunt dezmembrate nu numai vechi Opel, Volkswagen, Ford sau BMW. Predpreimchevy Britanicul James Pumo Halstid într-un oraș mic (langa Londra) deține o dezasamblare unic, care este specializată exclusiv în trei branduri italiene de prestigiu: Ferrari. Lamborghini, Maserati. Compania se numește Eurospares și se mândrește cu cea mai mare din lume depozit b / u piese de schimb pentru aceste branduri modele: aici puteți găsi aproape orice poziție - pe etichetele de pe aripa pentru 2 lire sterline la optica față Lamborghini Miura sau nu destul de nou, dar în stare bună cutie de viteze pentru Ferrari F40 pentru 32.000 de lire sterline. Unele roți din aliaj numai pentru modelul Ferrari 328 în stoc circa 80 de piese - aceasta este pentru a înțelege amploarea și domeniul de aplicare al companiei.
Dezasamblați ambii bătrâni ca Ferrari 308 GT4 și cei mai proaspeți Maserati GranTurismo
Eurospares - o afacere de familie: o companie fondată în tatăl 70 James - Vincent Pumo, care o dată mutat în Anglia, din Sicilia italian. Și activitatea principală a imigranților italieni a fost un parikmakerskaya mic in Manchester, iar venitul suplimentar a permis furnizarea ilegală de piese de schimb pentru Ferrari: Vincent Pumo pe vechiul Camper VW T1 singur a condus peste graniță (UE atunci era) piese scumpe pentru mașini exotice direct de la fabricile din Modena și Maranello. Ulterior, astfel de activități s-au dezvoltat în propria lor companie cu o dezasamblare majoră.
Mondial, 400i, 308, The GT4 - cel mai accesibil Ferrari pe piața secundară: de exemplu decente pot fi găsite pentru 20 de mii de dolari, dar piesele noi sunt foarte scumpe, astfel încât proprietarii lor - sunt vizitatori frecvente de demontare
Acum, Eurospares ocupă 3 clădiri mici, inclusiv un depozit de piese de schimb, cu o suprafață de aproximativ 1000 de metri pătrați. Personalul companiei utilizează în mod constant 7 persoane.
Un alt 328 în coșul de gunoi
Anual, în Eurospares, sunt dezmembrate aproximativ 40 de mașini exotice pentru piese de schimb. Tehnica de cumpărare peste tot în lume - aceasta a fost un departament special: prin forumuri tematice, site-uri de vânzări, companii de licitații de asigurare și pur și simplu de la proprietari privați. Mai mult decât atât, nu întotdeauna, este o rupt de copii după accident: uneori aici include, de exemplu, proiecte de restaurare și reparații neterminate sau mașini doar parțial dezafectate, precum și o „victimă“ a dezastrelor naturale.
Rămâne din magnificul 360 Modena
Desigur, există și vehicule de urgență. Recent, băieții din Eurospares pentru bani ridicol s-au prăbușit în gunoi Ferrari 355. care a zburat la abis pe drumurile montane din Elveția: din corp nu mai rămăsese nimic, dar totuși mașina a supraviețuit unui număr suficient de detalii de serviciu, așa că a existat un sens să-l punem în practică.
Ferrari 355 Spider așteaptă soarta sa. Pe de o parte - trist, dar pe de altă parte - detaliile sale vor extinde viața altor mașini similare
A existat, de asemenea, un caz când un coupe complet Ferrari 400i a ajuns la costul unui nou sistem de evacuare pentru acest model: acestea sunt minunile din lumea supercarselor second-hand.
Pentru a restabili un astfel de Ferrari 456 nu are sens economic, deci calea spre acesta este doar una - pentru dezasamblare
Ferrari - marca cea mai populară în dezmembrarea "clipului" Eurospares: piese pentru autoturisme din Maranello se bucură de o cerere foarte bună și stabilă. Din ce în ce mai mulți tineri proprietari de "armăsari" își folosesc mașinile ca vehicule pentru fiecare zi și pentru zilele de drum, astfel încât nevoia de piese de schimb crește în fiecare an. Același lucru este valabil și pentru Lamborghini. deoarece după tranziția de sub aripa grupului VW, tipărirea modelelor lor a crescut foarte semnificativ, iar Gallardo, de 10 ani, este deja disponibil pe piața secundară.
Acest Lamborghini Murcielago a demolat acoperișul în sens literal
profit bun oferă dezasamblarea modelelor clasice Maserati anii 60-70, precum și pe coupe-uri proaspete si decapotabile 3200 si 4200GT, dar greutatea Biturbo firmei relativă Eurospares nu mai implicat italieni a redus semnificativ prețul de piese noi pentru aceste mașini, astfel încât sensul în Achiziționarea pieselor utilizate este aproape dispărută.
Reparația unui Gallardo similar de la ofițeri va fi mai scumpă decât cumpărarea unui nou Huracan în cabină
Nu toate mașinile care cad în zidurile Eurospares se duc la dezasamblare. Copiile complete, care pot fi readuse la viață cu sânge mic și care are un motiv economic, sunt restaurate și vândute ca mașini întregi, deși uneori chiar și astfel de mașini sunt mai profitabile pentru punerea în aplicare pe piese de schimb.
Organele Ferrari din diferite epoci: 308 GT4, 328, 355 și 458 Italia
Trimiteți-le prietenilor: