1. Utilizând o cheie de terminare de 10 mm, rotiți piulița capătului firului la borna (bolțul de contact) al retractorului de pornire.
2. Scoateți capătul firului de pe șurubul de contact al releului retractor.
3. Deșurubați cele două șuruburi care fixează releul de retractare cu ajutorul cheii dințate de 8 mm.
4. Scoateți releul retractorului de la demaror (deci este necesar să deconectați miezul retractorului de la capătul superior al manetei de acționare).
recomandare
Verificați ușurința miezului retractorului. Conectați un ohmmetru la bornele releului de pornire al retractorului și, asigurându-vă că ancora este împinsă la opritor, asigurați-vă că bolțurile de contact (rezistența este aproape de zero) sunt închise. Defecțiunea releului de pornire a retractorului trebuie înlocuită.
5. Deșurubați cele două piulițe ale tijei de legătură cu o cheie de 10 mm.
6. Detașați cu grijă statorul de pe capacul frontal al starterului, scoateți statorul de pe știfturi.
7. Scoateți angrenajul central al angrenajului planetar (uneori viteza planetară rămâne pe arborele armăturii).
8. Folosind o șurubelniță, îndepărtați alternativ cele trei angrenaje planetare ale reductorului.
recomandare
Verificați starea cutiei de viteze planetare a starterului. Rulmenții de la angrenajul satelit nu ar trebui să fie deteriorați. Pe dinții uneltelor reductorului, nu trebuie să existe crăpări, scoruri, urme de coroziune și alte daune. Este necesar să înlocuiți componentele defecte ale cutiei de viteze a demarorului (fie unitatea de antrenare, fie ansamblul de pornire).
9. Folosind o șurubelniță, împingând partea superioară a capacului frontal al demarorului, susținem suportul pârghiei de acționare.
10. Scoateți unitatea de la capacul demarorului împreună cu arborele de antrenare, pârghia de antrenare, suportul pârghiei și transmisia externă a reductorului.
recomandare
Verificați starea motorului de pornire. Motorul de pornire trebuie să se deplaseze liber de-a lungul șanțurilor arborilor fără a se bloca. Utilajul de acționare a demarorului trebuie să poată fi rotit numai într-o singură direcție, moartea dinților și găurile puternice pe partea de apropiere a dinților nu sunt permise. Defectele minore pot fi eliminate printr-un fișier de unghii diamantat sau o bară abrazivă. Este necesar să înlocuiți unitatea de pornire defectă și rănită (sau ansamblul de pornire).
11. Îndepărtați inelul limitatorului de deplasare al dispozitivului de pornire (13 mm cu ajutorul unui ciocan prin cheia de chei) (cu o bară de lemn sau o bucată de cauciuc durificat sub angrenajul roții de demarare).
12. Folosind o șurubelniță, scoateți șurubul de blocare al dispozitivului de pornire al arborelui de demarare de la canelura arborelui și scoateți șurubul de siguranță și inelul de oprire de pe arbore.
13. Scoateți ansamblul de antrenare a arborelui cu maneta și ambreiajul.
14. Folosind clește de extindere specială, scoateți inelul de fixare al ambreiajului pârghiei de pornire.
15. Scoateți din dispozitivul de acționare (4) șaiba (2), cupla (5) complet cu maneta de acționare (3).
remarcă
Atunci când înlocuiți numai unitatea de pornire, se poate evita demontarea ulterioară a starterului.
16. Folosind clește de extindere specială, scoateți inelul de reținere (vezi foto, articolul 17, elementul 6) al lagărului arborelui de antrenare al arzătorului.
17. Scoateți succesiv șaiba de împingere (5), suportul arborelui (4), inelul de cauciuc de etanșare (3) și angrenajul exterior al angrenajului planetar (2) de pe arborele de antrenare (1).
18. Folosind o șurubelniță, rotiți cele două șuruburi care fixează ansamblul perii la capacul din spate al starterului.
19. Scoateți capacul din spate al starterului.
20. După cuplarea unei șurubelnițe, scoateți ansamblul perie din colectorul de ancoră.
21. Scoateți suportul frontal al arborelui arborelui de pornire.
22. Scoateți de pe axe ancorele șaiba de împingere.
23. Depășind efortul magneților, scoatem ancora de pe stator.
24. Inspectați colectorul și înfășurările ancorei de pornire.
remarcă
Nu sunt permise urme de încărcare a înfășurărilor - o astfel de ancoră trebuie înlocuită.
25. Curățăm colectorul contaminat cu șmirghel cu granulație fină ("zero"), ținând arborele de armătură al starterului printr-o bandă de hârtie groasă în cartușul burghiului electric. Spălați ancora starterului cu apă și detergent pentru a elimina murdăria, praful de cărbune și reziduurile abrazive și ștergeți-l cu grijă curățați cu o cârpă moale, suflă aerul comprimat din pompa de anvelope.
26. Înlocuim periile de pornire uzate (înălțimea de la marginea de lucru la ieșire este egală cu sau mai mică de 3,5 mm), iar periile de pornire având deteriorări mecanice.
27. Spălați părțile starterului și cutia de viteze cu alcool sau kerosen.
Articole similare
-
Demontarea starterului VAZ 2109, 2106, 2107, 2108, 2110, 2114
-
Repararea vasei de eșapament rezonator 2114 și a altor vehicule
Trimiteți-le prietenilor: