Sistemele de frânare - componenta de lucru cheie a sistemului de frânare al mașinii. Aceasta se datorează impactului lor fizic asupra discului de frână (sau a tamburului - în funcție de design) roții, are loc frânarea.
De obicei, acestea sunt plăci metalice cu suprapuneri ale unui material care are un coeficient ridicat de frecare. Aceste plăcuțe sunt presate pe discul de frână (sau pe tambur), oprind roata.
De ce înlocuiți plăcuțele de frână cu Volvo?
Principalul motiv pentru înlocuirea încălțămintei este uzura. Dacă observați că pedala de frână, pentru a obține o frânare necesară, trebuie să apăsați mai adânc decât înainte - probabilitatea ca tampoanele de uzură să fie mari.
Cu toate acestea, designerii Volvo au avut grijă de noi. Deci nu trebuie să ghicim, din cauza faptului că frânele au început să funcționeze mai rău (s-ar putea să existe multe motive pentru aceasta), sistemul de frânare era echipat cu un senzor de uzură a plăcuțelor.
Ca urmare, când tampoanele își dezvoltă viața, indicatorul de pe tabloul de bord începe să lumineze. De obicei, arată ca un cerc de portocaliu sau roșu. de-a lungul cărora, pe dreapta și pe stânga, sunt situate linii punctate.
Un alt motiv pentru înlocuire poate fi un strigăt în timpul frânării. Unii șoferi nu-i acordă atenție. Alții, totuși, nu o tolerează. Acest scârțâit poate fi cauzat de fapt de uzura discului de frână sau a plăcuțelor și de materialul din care este fabricată căptușeala. Adesea, "scrâșnet" complet nou, doar tampoane instalate. Aici totul depinde de producător și de modelul de piese de schimb.
În același timp, dacă nu există întreruperi vizibile în sistemul de frânare, nu așteptați să se simtă indicatorul indicatorului de uzură. Puteți schimba încălțămintea în ordinea planificată.
Producătorul recomandă înlocuirea tampoanelor la fiecare 25-40 mii de kilometri. Acesta este cazul dacă stilul de conducere nu diferă de media și mașina nu este utilizată în condiții extreme.
Instrucțiuni pas cu pas pentru înlocuirea pantofilor Volvo
Ca multe alte proceduri relativ simple, reparațiile, plăcuțele de frână pot fi înlocuite cu mâinile lor, fără dispozitive speciale.
Folosit în mașini moderne Volvo frânele cu discuri, atât partea din spate și roțile din față îl face ușor de înlocuit descrierea procesului și vă permite să nu fie două instrucțiuni diferite, ca și în aspectele generale, acest proces este aceeași pentru ambele roți din față și din spate. Diferențele - deși există - dar imaginea de ansamblu nu este afectată.
- Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să ridicați mașina cu o crică și să scoateți roata.
- Înșurubați șurubelnița și scoateți dopul de sârmă de pe glisorul de frână. Veți vedea imediat ce scoateți roata. El ține pantoful exterior. Cu toate acestea, în funcție de modelul mașinii, este posibil să nu fie.
- Este necesar să strângeți pistonul sistemului de frânare. care leagă tampoanele de disc. Pentru a face acest lucru, defilați roata spre partea opusă a dvs. până când se oprește. Luați o șurubelniță mare și introduceți-o în fereastra de pe etrierul de frână, între pantof și disc. Apăsați cu grijă pistonul împreună cu pantoful.
- Următorul pas este eliminarea șinelor de ghidare. Ele sunt pe partea din spate și acoperite cu dopuri de cauciuc. Acum puteți scoate caliperul însuși cu pantoful.
- Scoateți tampoanele vechi.
- Curățați ghidajele caliperului de grăsimea veche și aplicați unul nou.
- Instalați pantofi noi.
- Montați etrierul de frână. Pentru aceasta, dacă este necesar (și este probabil să apară, deoarece noile plăcuțe sunt mai groase decât cele vechi), strângeți pistonul până la opritor, folosind, de exemplu, cheia reglabilă.
- Introduceți ghidajele etrierului în sloturi și strângeți-le.
- Stabiliți un dop de sârmă (dacă este).
- Montați roata.
După cum puteți vedea, procedura nu este deloc complicată. În acest caz, sunt furnizate instrucțiunile pentru roțile din față.
Procedura de înlocuire a roților din spate este caracterizată de prezența unei frâne de mână a motorului electric, care trebuie îndepărtată înainte de a scoate suportul și un pic de celălalt suport al suportului.
În general, prin înlocuirea plăcuțelor de pe roțile din față, puteți face față cu ușurință cu aceasta și cu spatele. Cu toate acestea, dacă nu sunteți sigur de abilitățile dvs. - puteți oferi întotdeauna acest caz specialiștilor în domeniul reparațiilor auto.
Ce tampoane de frână sunt necesare pentru a înlocui modelele XC90, XC70, S80, S60, S40 pe Volvo?
Desigur, cele mai bune plăcuțe sunt cele instalate în producătorul mașinilor. În ciuda faptului că aceste blocuri sunt marcate cu Volvo. cel mai adesea, acestea sunt produse de cele două mari companii mondiale ATE și TRW.
Sa vedem cat de bune sunt padurile acestor producatori.
Această companie germană există pe piața sistemelor de frânare de peste o sută de ani. Datorită ATE, forța hidraulică de frânare a fost utilizată în mașinile sport. Tampoanele de frână inovatoare rezistă încărcărilor extreme și își desfășoară în mod stabil activitatea la temperaturi de până la 700 ° C, menținând în același timp o forță de frecare inițială mare.
Potrivit proprietarilor, plăcile ATE s-au dovedit a fi cele mai bune. Când sunt folosite, practic nu emit praf. O scârțâie, și chiar mai scârțâitoare, nu veți auzi din aceste tampoane. În plus, plăcile ATE au o mare resursă - există cazuri când au lucrat în mod regulat pentru 55.000 km.
Pantofii TRW se caracterizează prin emisii scăzute de praf. absența străine sunete la frânare, o bună interacțiune cu discurile de frână - nu „mananca“ ei după primele 20 000 de kilometri, așa cum este cazul cu pantofi de calitate slabă.
În cele din urmă, ce tampoane trebuie să-ți alegi. Dar este mai bine să ai încredere în producătorii de încredere. Mai ales - în ceea ce depinde direct de siguranța conducerii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: