- cap de 10 mm
- Adaptor pentru cap
- Șurubelniță Phillips
- Cuțit de buzunar / papetărie
1. Scoateți cele două șuruburi metalice și un dop de plastic de pe lampa însăși. Apoi scoateți cele trei șuruburi de separare a compartimentului motorului din plastic (scutul termic, acesta este o piesă din plastic între baterie și far), urmați săgeata îndreptată în sus și scoateți scutul termic după scoaterea șurubului.
2. Localizați șurubul ascuns. Uitați-vă la următoarele două fotografii pentru a determina locația sa.
3. Priviți în spatele carcasei farului și localizați cablajul, apăsați clema care o acoperă și trageți din carcasa farurilor.
4. Trageți ansamblul farurilor în afara mașinii, ar trebui să iasă ușor, deși poate necesita efort. Recalculați șuruburile, șuruburile etc. Dacă încă mai sunt opt, deja ați răsuci fixarea hamului și o puteți scoate. Apoi puteți ajunge cu ușurință la becul de semnalizare. Rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic și scoateți farurile din carcasă, lăsați becul să se încuie în timp ce sunteți angajați în faruri.
5. Dacă stați în fața mașinii, farul și faza scurtă vor fi amplasate astfel:
Faza scurtă este în exterior și interiorul este în interior. O altă modalitate de a identifica evidențiază faptul că puteți vedea bulbul din partea frontală a farului, în timp ce faza scurtă este ascunsă în spatele deflectorului / oglinzii. Când ajungi la becuri, vor vorbi de la sine, marcând H1 sau H7 pe o bază metalică. Rotiți aceste capace în sens invers acelor de ceasornic pentru a ajunge la lampă.
6. La fundul fasciculului de întâlnire. Îndepărtați cablurile de alimentare în lateral, ținând un deget. Căutați un mic clip metalic care să țină lampa în locul său, apoi ar trebui să fie o săgeată. Faceți clic pe acesta și apoi în sus și în afara punctului de atașare pentru a elibera becul. Această clemă se va înclina în laturi, deoarece este pe ceva ca o balama, ca să zic așa, să țineți-o cu același deget care ține cablul de alimentare. Acum puteți scoate bulbul vechi (cel mai probabil H7) și instalați unul nou. Întrucât există o buză mică pe bază, nu veți avea probleme cu aranjamentul. Nu atingeți capacul lămpii cu degetele. Acest lucru va deteriora lampa sau va reduce durata serviciului. Asigurați-vă că clema fixează ferm lampa, apoi reconectați alimentarea și înlocuiți capacul.
7. Repetați același proces ca mai sus pentru fasciculul de drum din această imagine. Singurul lucru pe care îl diferă este absența buzelor la lumina de drum, ca și la lămpile cu fascicul de întâlnire. În schimb, luminile de condus au două coline mici în partea de jos. Doar setați-le în mod corespunzător și puneți-le la locul lor. Asigurați-vă că clema este bine fixată pe lampă, conectați-o la rețea și înlocuiți capacul.
8. Montați și fixați ansamblul farului în locul acestuia, urmând primii pași ai acestui articol în ordine inversă. Apoi puneți cheia în contact, rotiți-l pentru a porni farurile, verificați farurile și faza scurtă și apoi treceți la farurile din partea pasagerului, unde procesul va fi același, dar accesul este mult mai ușor.
Iarna și toamna vin în curând, deci este mai bine să gândiți în prealabil unde să vă schimbați mașina. Oferim cele mai bune anvelope din Chelyabinsk. sortiment mare și prețuri scăzute.
Până acum nimeni nu a scris nimic.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: