Capitolul III. Repararea bicicletelor
Îndreptarea pieselor de bicicletă îndoite. Partea 1
Când se încadrează, se lovește de un obstacol, se manipulează neglijent o bicicletă, părțile sale individuale pot fi îndoite. În multe cazuri, cu ajutorul unor mijloace destul de simple, performanța bicicletei poate fi restabilită. Cele mai comune părți ale căruciorului sunt situate cel mai aproape de drum. De la impacturile asupra unui obstacol, osiile pedalei, tijele de legătură, pinionul de acționare, arborii caroseriei sunt îndoiți.
Tije de legătură. Când atingeți obstacolul cu pedala sau când cădeți, tijele de legătură pot fi îndoite și răsucite. Ambele defecțiuni apar adesea simultan. Când reparați în condiții staționare, este necesar să începeți prin îndreptarea răsucirii tijei de legătură. Eliminat de o manivelă de bicicletă cap mic este ferm fixat în fălcile menghină închise sub garnitura de metal moale pentru tija de protecție strat decorativ de la zgârieturi.
Capul de inserție gaura lungime tija de metal mare nu este mai mică de 0,5 m, astfel încât capetele tijei care se extinde pe fiecare parte a tijei de conectare, sunt aproximativ egale în lungime. Tijă de acționare, ca pârghie, bara de conectare este răsucite în direcția dorită până când paralelismul capetelor este restabilit. Pentru a nu îndoi tija de legătură în direcția indezirabilă, este necesar să apăsați simultan capetele tijei cu două mâini cu aceeași forță.
Curbura tijei de legătură este corectată într-un viciu cu fălci suficient de largi, plasând opritorii în locurile potrivite din materialele la îndemână (de preferință din metale moi). Puteți pune bucăți de piele sau țesături dense sub suporturi. Tija de conectare poate fi reglată cu un ciocan pe o placă metalică utilizând o garnitură de cupru sau lemn.
Acționați pinionul de acționare. Pentru a remedia discul fără a scoate-l de pe bicicletă, folosind orice bară metalică adecvată: .. auto lopata de asamblare, o șurubelniță mare, etc. Tija este introdus în găurile pinionului de pe disc și, acționând ca o pârghie, îndreptați discul.
Pentru a nu deteriora acoperirea decorativă a discului, în partea dreaptă se află o bucată de hârtie sau o bucată de hârtie bine pliată sub tijă. Pentru a fixa dinții îndoiți ai pinionului, acesta trebuie scos din bicicletă. Dinții sunt corectați cu lovituri ușoare de ciocan, urmate de o debavurare a burghiilor.
Axa pedalei. Când pedala este atinsă din cauza inegalității drumului, axa sa se îndoaie de obicei. Înainte de corectarea axei, asigurați-vă că nu există fisuri în ea. Axa crăpată trebuie înlocuită cu una nouă. Îndreptați axul prin înșurubarea acestuia în capul tijei de legătură. Tija de legătură trebuie să fie întotdeauna sprijinită cu o bară din lemn.
Dacă rotiți axul în firul tijei, ar trebui să-l puneți într-o poziție convenabilă pentru îndreptarea loviturilor ciocanului. Pentru a vă asigura că axa nu se rotește în fir după fiecare impact, este mai bine să așezați șaiba între arbore și capul mic al tijei de legătură prin împingerea acesteia din fir. Loviturile cu ciocanul trebuie aplicate cu atenție, încercând să nu atingeți capătul filetat al axei.
O axă ușor îndoită poate fi îndreptată cu un ciocan pe o placă metalică. O garnitură de metal moale este plasată sub capătul filetat al arborelui. Prin rotirea axei pe o suprafață plană, puteți verifica corectitudinea editării.
Rama pedala. Cadrul distorsionat al pedalei este dezmembrat, iar plăcile ramei sunt îndreptate cu un ciocan pe o placă metalică plană. Tampoanele de cauciuc uzate sunt înlocuite cu altele noi.
Trimiteți-le prietenilor: