Cum am reparat scaunele încălzite.
În mașina mea există o încălzire regulată a scaunelor, dar el a lucrat (nu am ajuns la el înainte) a fost rău. În modul de încălzire maxim, nu am încălzit deloc, în modul slab am început să încălzesc timp de 5-10 minute și apoi nu întotdeauna. Se pare că sensul în ea nu a fost deosebit de important, pentru că stați într-un scaun rece și, după 5 minute, încălziți-vă singuri. După ce am citit forumurile, mi-am dat seama că nu există nimic vicioasă despre asta sau că ceva a căzut sau că firele de încălzire s-au rupt.
Iată schema electrică de încălzire:
Scheme_Heating.jpg (767.93K)
Numărul de descărcări. 568
Să mergem la diagnostic.
Mai întâi, hai să verificăm dacă energia este pe încălzire. Am urcat sub scaun, căutăm un conector albastru cu 3 pini (pe diagrama R44). În afară de el încă agățat conector hkontaktny-2 pe catarama curelei și fișa galben pe airbeg (el era pe bancheta din spate). Încălzirea spătarului este conectată cu un conector separat
Pe fotografie (în partea stângă, conectorul albastru R44, din partea dreaptă a prizei de încălzire a spătarului)
Desfacem acest conector și testerul (în modul voltmetru) verifică curentul dintre contacte în diferite moduri de încălzire.
În modul de încălzire cu lumină, curentul trebuie să curgă numai între pinii 4 (firul verde deschis) și 1 (firul de împământare negru).
În modul de încălzire puternică, totul este mai interesant. Curentul vine să contacteze 3 (plumb roșu-albastru), și se duce la pinul 1, precum și la pista de 4 în cazul în care butonul este returnat pentru a scăpa prin ea la masă. astfel Testerul ar trebui să afișeze + 12V între pinii 3-1 și 3-4.
Se dovedește că în modul de încălzire facil, scaunul și spătarul sunt conectate în serie și în modul puternic - în paralel.
Deci, cu mâncare sunt bine.
Continuați, apelați (tester în modul ohmmetru) înșiși firele de încălzire din scaun și din spate.
Spink mai ușor să sune prin conectorul său (a se vedea fotografia), ca regulă cu ea, totul este bine. Dar sidushka nu ma sunat. Prin urmare, va fi dezasamblat.
Pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți scaunul din mașină, să scoateți spătarul și să dezasamblați scaunul. Din păcate, nu există alte opțiuni.
Desfaceți toate cablurile, deșurubați cele 4 șuruburi care fixează scaunul în corp și scoateți-l din mașină. Apoi, scoateți plasticul pe părțile laterale ale scaunului, deșurubați șuruburile care fixează spătarul și scoateți-l.
Scoatem roata de ajustare a scaunului în înălțime - există un dop. Trageți ușor cu o șurubelniță din ambele părți prin sloturi.
După aceea, trebuie să scoateți perna de la rama de fier. Detașăm dispozitivele de fixare ale carcasei scaunului și scoatem perna împreună cu cauciucul spumant din cadrul de fier.
Apoi am luat perna acasă și am continuat calm și cald analiza.
Pentru a ajunge la elementul de încălzire, trebuie să scoateți cârpa din cauciuc spumant. Este fixat de 6 inele, ele sunt desprinse și scoase.
În cazul în care casele sunt femei și copii, restrânge-te în expresii, pentru că horsetaiele se prăjește acestor inele. Toate cele 6 inele nu sunt necesare pentru a scoate, este suficient să eliminați 2 laturi și 2 centrale.
Ca rezultat, obținem următoarele:
Noi raskosvirivaem locul unde vin firele. Totul este acoperit cu lipici fierbinte, este necesar să-l alegeți cu atenție. Iată ce vedem ca rezultat:
Cutiile negre nu sunt nimic mai mult decât termoregulatoare, care ar trebui să economisească de la supraîncălzire. Ele funcționează numai într-un mod de încălzire puternic, când 12V este aplicat pe firul galben.
Sârmă care merge la ambele termostate a izbucnit în partea de jos și nu poate fi reparat.
Prin urmare, am decis să eliminăți acești senzori termici din circuit în general și să lipiți firele direct.
În această schemă, un alt senzor termic construit în spatele meu
Dar nu ar trebui să fie conștienți de pericolul potențial al unei astfel de decizii - lăsând nesupravegheat pentru o lungă perioadă de timp a inclus încălzire poate arde scaun (sau ceva mai rău).
Am lipit firele în felul următor:
Testerul numea filamentul - era intact, contactele de pe pantoful inelat între ele - totul a funcționat.
Colectăm totul înapoi.
Lipim încălzitorul pe spuma de pernă din colțuri. Cârligem un inel de siddush pe un cauciuc spumant (deci este necesar să faci mai mult un fault decât atunci când elimini).
Ei bine, asamblam scaunul în ordine inversă. Colectați-vă de modul în care se dovedește mult mai rapid.
În total, totul sa dovedit a fi mult mai ușor decât mi-am imaginat încă de la început. Timpul necesar a fost de 30-40 de minute pentru apeluri nereușite, îndepărtarea și analizarea scaunului; 30 de minute pentru a analiza perna scaunului, sunet și propayku; 15-20 de minute pentru colectarea înapoi. Acesta este timpul pur. Și am petrecut o oră pentru a afla cum funcționează, unde curenții vin, înțelegeți cum funcționează acest circuit, bine, este mai scurt. De asemenea, am spălat perna și l-am uscat.
Apropo, nu există senzori în configurația mea. Totul funcționează prost de la comutator + releu.
Ca rezultat, avem o căldură de lucru. În timpul iernii este foarte convenabil. În modul maxim, scaunul se încălzește în 2-3 minute. În timp ce mașina se încălzește, stânga, închide garajul, stai într-un fotoliu cald. Încă câteva minute și e timpul să oprim. Rămâne să se presară cu ierburi și ouă prajite, puteți mânca (îmi pare rău, aceasta nu este reteta ...)
P.S. Pentru fotografii suplimentare ale reparației, consultați albumul
Eu încă plecat de reglementare, deși firele rupt la același nivel cu corpul, a făcut din aliaj dur ca OLEGatorUA.
IMHO atât de calme.
ca o garanție puteți pune un nou termostat, bazat pe un termostat de joasă tensiune de tip B-1009N, am încălzit atât volanul conectat ..
Și despre cârma rucsacului mai detaliată?
Încălzirea a fost răsturnată și, în acest moment, simțit simțit negru, chiar de la căldură mică. Probabil, de asemenea, voi face un termoregulator, am încredere în fundul meu, dar capul meu nu este foarte bun. Sau nu vă întoarceți cotul atunci când ieșiți, încălziți de la distanță și stați într-un fotoliu negru. Și, în general, cred că să integrez încălzirea personalului în huse, altfel ele sunt groase și nu se simt calde.
Utilizatorul nu are cadouri
- Înapoi la început
- citare
- Răspunde Icon
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: