Compania trimite mărfuri către clienți prin intermediul companiilor de transport.
Cumpărătorul plătește pentru livrare. Pentru a economisi bani pentru transport, serviciile se eliberează în regim privat Persoane fizice # 41; angajații companiei noastre, și nu pe cei legali Scanare. scrisoare de transport pentru transport atașat # 41;.
În plus, avem nevoie de o procura de la clienții noștri Scanare. aplicați # 41;
1. Există un risc de pierdere a încărcăturii în cadrul acestor documente?
2. Este posibil să executați 1 procura pentru toate livrările sau aveți nevoie de o împuternicire separată pentru fiecare livrare?
După cum reiese din explicațiile suplimentare, termenii contractelor cu cumpărătorii stipulează că proprietatea asupra bunurilor trece la cumpărător de la data transferului către transportator.
În conformitate cu articolul 510 alineatul (2) din Codul civil al Federației Ruse, contractul de livrare poate prevedea primirea bunurilor de către cumpărător (destinatarul) la locul furnizorului (eșantionarea mărfurilor).
Conform paragrafului 1 al articolului 458 din Codul civil al Federației Ruse, dacă contractul de vânzare nu prevede altfel, obligația vânzătorului de a transfera bunurile către cumpărător este considerată îndeplinită în momentul de față:
livrarea bunurilor către cumpărător sau persoana indicată acestuia, în cazul în care contractul prevede obligația vânzătorului de a livra bunurile;
plasarea mărfurilor la dispoziția cumpărătorului, în cazul în care mărfurile au fost transferate cumpărătorului sau persoanei indicate de acesta la locul mărfurilor. Bunurile sunt considerate a fi la dispoziția cumpărătorului atunci când, până la momentul specificat în contract, bunurile sunt gata de transfer în locul potrivit și cumpărătorul este conștient de disponibilitatea bunurilor pentru transfer în conformitate cu termenii contractului. Bunurile nu sunt considerate gata de transfer dacă nu sunt identificate în sensul contractului prin marcare sau altfel.
În cazurile, atunci când un contract de vânzare nu implică obligația vânzătorului de a livra bunurile sau transferul de bunuri în locul locației sale către cumpărător, obligația vânzătorului de a transfera bunurile către cumpărător se consideră a fi efectuată în momentul livrării bunurilor către transportator sau organizarea de comunicare pentru livrarea către cumpărător. dacă contractul nu prevede altfel (articolul 458 alineatul (2) din Codul civil al Federației Ruse).
La punctul 8 din Rezoluția Plenului Curții Supreme de Arbitraj din Federația Rusă din 22.10.97 Nr. 18, se indică:
"În conformitate cu articolul 510 alineatul (2) din Cod, contractul de furnizare poate prevedea primirea de bunuri de către cumpărător la locul furnizorului (eșantionarea mărfurilor).
Atunci când se aplică această regulă, este necesar să se procedeze din faptul că se consideră că furnizorul și-a îndeplinit obligațiile atunci când bunurile au fost puse la dispoziția cumpărătorului în ordinea stabilită de contract în ordinea specificată la paragraful 1 al articolului 458 din Cod ".
Astfel, în cazul în care contractul de livrare (contract de vânzare) de mărfuri nu furnizează furnizorului obligația de a livra bunuri către cumpărător, atunci se consideră că obligația furnizorului (vânzătorul) pentru a transfera bunuri către cumpărător efectuate în transferul mărfurilor în momentul în care cumpărătorul sau orice altă persoană specificată de acesta (de exemplu, purtător).
În ceea ce privește riscul de pierdere a încărcăturii, rețineți următoarele.
În conformitate cu paragraful 1 al articolului 459 din Codul civil dacă nu se prevede altfel în contractul de vânzare, riscul de pierdere sau deteriorare accidentală a bunurilor transferate cumpărătorului din momentul în care, în conformitate cu legea sau vânzătorul contractului se consideră că a îndeplinit obligația de a transfera bunuri către cumpărător.
Paragraful 2 al articolului 459 din Codul civil prevede că riscul de pierdere sau deteriorare accidentală a bunurilor vândute în momentul șederii sale în tranzit trece la cumpărător de la data încheierii contractului de vânzare, cu excepția cazului în care se prevede altfel în prezentul tratat sau de practicile de afaceri obișnuite.
Stipularea că riscul de pierdere sau deteriorare accidentala a bunurilor trece la cumpărător, atunci când livrarea mărfurilor primului transportator. de către cumpărător poate fi invalidată de către o instanță, în cazul în care, la momentul încheierii contractului, vânzătorul știa sau ar fi trebuit să știe că mărfurile au fost pierdute sau deteriorate și nu a dezvăluit acest lucru cumpărătorului.
Având în vedere că, în situația examinată, transportul se efectuează pe cheltuiala cumpărătorului, iar obligația furnizorului de a transfera bunurile către cumpărător este considerată îndeplinită în momentul transferului bunurilor către transportator. riscurile asociate eventualei pierderi de bunuri din momentul în care mărfurile sunt transferate către pasagerul de transport către cumpărător.
În același timp, relația dintre cumpărător și transportatorul (operatorul poștal) pe care la angajat va fi reglementată de contractele relevante încheiate de părți, precum și de normele legislației.
Astfel, în conformitate cu alineatul 1 al articolului 796 din Codul civil al transportatorului RF este răspunzător pentru non-siguranței încărcăturii sau a bagajelor, de la adoptarea acesteia, transportul și până la emiterea la destinatar. persoană autorizată de acesta sau persoana autorizată să primească bagajele, cu excepția cazului în care se dovedește că pierderea, lipsa sau deteriorarea (sau deteriorarea) a încărcăturii sau a bagajelor sa produs din cauza unor circumstanțe pe care transportatorul nu a putut preveni și care eliminarea nu depind de el.
În cazul în care transportul mărfurilor se efectuează prin poștă, este necesar să se respecte Legea normelor № 176-FL [1]. Articolul 34 din care prevede că, pentru neexecutarea sau executarea necorespunzătoare a obligațiilor care decurg din furnizarea de servicii poștale sau performanța operatorilor lor în mod abuziv poștale sunt răspunzători pentru utilizatorii de servicii poștale. operatorii de servicii poștale, responsabile pentru pierderea are loc, daune (daune), lipsa de investiții, nelivrarea sau pietre de hotar de încălcare a trimiterilor poștale, de ordine de plată și alte încălcări ale cerințelor stabilite pentru furnizarea de servicii poștale.
Astfel, în caz de pierdere a mărfurilor, din vina transportatorului (operatorul poștal), acesta din urmă este obligat să ramburseze cumpărătorul (proprietarul mărfurilor și clientul) costul său.
În situația în cauză, livrarea se face pe cheltuiala cumpărătorului cu ajutorul unei organizații de transport (transportator, operator poștal etc.).
În acest caz, transferul bunurilor reprezentantului Organizației organizațiilor furnizorului de transport trebuie să vă asigurați că șoferul primește bunurile (expeditor de mărfuri, purtător) este un reprezentant al companiei de transport responsabil pentru cumpărător să primească bunurile, organizația a furnizorului.
În același timp, furnizorul este interesat să obțină dovezi documentare că bunurile au fost transferate unei persoane autorizate de cumpărător.
În conformitate cu articolul 185 alineatul (1) din Codul civil al RF, o autorizație scrisă eliberată de o persoană unei alte persoane sau altor persoane pentru a fi reprezentată în fața terților este o împuternicire.
Conform clauzei 4 a articolului 186 din Codul civil al Federației Ruse, o împuternicire în numele unei persoane juridice se eliberează sub semnătura conducătorului sau a altei persoane autorizate să o facă în conformitate cu legea și documentele constitutive.
Astfel, în opinia cumpărătorului, în opinia autorului, împuternicirea emisă de cumpărător va fi o confirmare scrisă a autorității organizației de transport pentru a primi bunurile de la vânzător în numele cumpărătorului.
În același timp, în opinia noastră, procura poate fi executată atât pentru fiecare livrare separată, cât și pentru toate livrările efectuate în cadrul contractului.
În plus, dat fiind că, de fapt, mărfurile sunt expediate unei persoane fizice - reprezentantului organizației de transport - în timpul expedierii, Organizația furnizorilor trebuie să se asigure că persoana este autorizată să accepte bunurile în numele organizației de transport.
În conformitate cu paragraful 1 al articolului 187 din Codul civil o persoană care are puterea de avocat. trebuie să efectueze personal acele acțiuni pentru care este autorizat. Acesta poate delega comisia lor unei alte persoane, dacă este autorizată de o împuternicire și, de asemenea, dacă este forțată să facă acest lucru prin forță de circumstanțe pentru a proteja interesele persoanei care a emis procura, iar procuratura nu interzice transferul.
Articolul 187 alineatul (3) din Codul civil al Federației Ruse stabilește că o împuternicire emisă în ordinea redelegării trebuie să fie legalizată.
Regula privind notarea procuraturii. emise în ordinea transferului, nu se aplică procurilor emise în ordinea transferului de către persoane juridice. șefii de sucursale și reprezentanțe ale persoanelor juridice.
Astfel, organizația de transport are, la rândul ei, dreptul de a delega primirea bunurilor de la furnizor conducătorului său de salariați pe baza unei împuterniciri.
În acest caz, împuternicirea companiei de transport va fi o dovadă documentară a furnizorului de apartenență a conducătorului auto la organizația de transport, pe care cumpărătorul a încredințat-o pentru primirea bunurilor de la furnizor.
Între timp, este necesar să se ia în considerare faptul că autoritatea angajatului societății de transport poate fi văzută din situația în care operează. Cu alte cuvinte, un angajat al unei companii de transport poate acționa fără împuternicire, atunci când competențele sale sunt confirmate indirect de situație (de exemplu, primirea mărfurilor pentru transport pe teritoriul organizației de transport).
Această concluzie rezultă din paragraful 2 al paragrafului 1 al articolului 182 din Codul civil al Federației Ruse.
În această situație, organizația asupra bunurilor reprezentantul ZAO „Armadillo Business Parcel“, care vine în birou (la depozit) al Organizației și acceptă mărfuri pentru transport (transportul). În acest caz, se va emite o scrisoare de expediție corespunzătoare pentru expediere. În opinia noastră, este emis în numele factura transportatorului de trăsură în această situație nu necesită înregistrarea separată a puterii de avocat pentru curier (reprezentant), ca, de fapt, proiectul de lege menționat confirmă competențele de curierat (reprezentant) să ia măsuri (pentru a accepta mărfuri pentru transport), în numele ZAO „Armadillo Business Parcel“ .
Între timp, este necesar să se ia în considerare următoarele.
După cum sa menționat anterior, Organizația Furnizorului va documenta transferul mărfurilor către transportatorul desemnat de cumpărător. Deci, din documentele emise, în opinia noastră, ar trebui să urmeze ceea ce Organizația a transferat, iar transportatorul a acceptat bunurile cumpărătorului pentru transport într-o anumită sumă.
În factura prezentată pentru transferul de mărfuri către transportator - CJSC "Armadillo Business Package" ca expeditor este indicat numele persoanei [2]. și ca numele de bunuri - "bijuterii", volumul mărfurilor (cantitate, greutate) nu este specificată.
Astfel, în opinia noastră, această factură nu confirmă faptul că mărfurile au fost transferate către transportator de la Organizația Furnizorului și într-o oarecare măsură.
În plus, după cum reiese din explicațiile suplimentare, reprezentantul organizației transportatoare nu marchează acceptarea mărfurilor pentru transport pe o scrisoare de scris emisă de Organizație pentru vânzare.
În acest caz, în opinia noastră, va fi problematică pentru Organizație să demonstreze faptul că își îndeplinește obligațiile de a transfera mărfurile transportatorului. În acest sens, în opinia noastră, poate exista un risc de revendicări din partea cumpărătorului.
O analiză a practicii arbitrale existente indică, de asemenea, că furnizorul trebuie să documenteze transferul mărfurilor către transportatorul specificat de cumpărător.
Astfel, în Decizia FAS din Districtul Moscova din 04.09.12 în cazul nr. A40-87632 / 11, au fost menționate următoarele:
argumentul pârâtei potrivit căruia transferul de bunuri către o terță parte ca regia de către reclamant, a făcut obiectul inspecției instanțelor și două instanțe le-au respins, pentru că în dosarul cauzei nu există documente care arată că societatea de transport, pe care furnizorul de mărfuri, care a fost ales de către cumpărător.
După cum a subliniat în mod întemeiat instanța de judecată, în mod repetat, folosind serviciile LLC „Compania de Transport“ KIT „nu este o dovadă care confirmă alegerea transportatorului este reclamantul și mai multe dovezi ale sarcinilor lor de a livra bunurile pentru suma contestată.
Corespondența dintre reclamant și o terță parte nu confirmă nici existența unor relații contractuale între cumpărător și transportator, nici relevanța acestuia pentru livrările în litigiu.
Într-o astfel de situație instanțele de judecată a procedat corect din Sec. 2.1.2 din contract, potrivit căruia furnizorul suportă toate riscurile aferente mărfurilor până în momentul în care este transferat la un reprezentant autorizat al transportatorului cumpărătorului sau compania de marfă specificate de către cumpărător.
Între timp, după cum au subliniat în mod corect instanțele judecătorești, nu a fost dovedită faptul că transferul mărfurilor către persoanele specificate de către pârât.
În ceea ce privește cazul prezentat în documentele direct legate de livrările în litigiu, instanțele au subliniat în mod întemeiat că transmiterea chitanțelor nu este posibilă instalarea unui produs în ce cantitate (cantitate) și pentru ce sumă a fost transferată către transportatorul pârât.
Prin urmare, la recepția transportatorului sunt indicate bunurile "echipament de birou" (în kg), iar în foile de comandă de mărfuri - "cartușe" (în buc.), Care nu sunt echipamente de birou.
În plus, chitanța transportatorului nu se referă nici la contractul de furnizare, nici la foile de comandă de mărfuri.
În facturile de mărfuri prezentate de pârât, nu există niciun indiciu despre cine a preluat mărfurile, autoritatea și primirea lor, în legătură cu care aceste documente sunt evaluate corect de către instanță ca probe necorespunzătoare.
Deoarece documentele justificative și dovada îndeplinirii obligațiilor sale de a livra bunurile sau rambursării sumei reclamantului pârâtul nu a furnizat o plată în avans, instanțele au făcut o concluzie rezonabilă susține pretenția de a recupera datoria ".
Pentru a reduce aceste riscuri, în opinia noastră, putem face următoarele:
1. În factura de primire a bunurilor la transport (transport):
- ca expeditor, specificați numele Organizației furnizorilor.
Dacă este imposibil să indicați Organizația ca expeditor, specificați numele (și nu numai numele) angajatului Organizației Furnizor. În același timp, în numele Organizației furnizorilor, în opinia noastră, este de dorit să emități o împuternicire pentru acest angajat, care să îi încredințeze livrarea bunurilor transportatorului. În același timp, nu putem exclude complet posibila apariție a unui risc într-o astfel de documentație,
- specificați volumul mărfurilor transferate (de exemplu: greutatea, numărul de locuri etc.).
[1] Legea federală din 17 iulie 1999 nr. 176-FZ "Cu privire la comunicarea poștală"
[2] După cum rezultă din explicațiile suplimentare, costul trimiterii de bunuri, emis în numele unei persoane, este mai ieftin decât costul transportului în numele unei entități juridice
Articole similare
-
Vânzarea mărfurilor pentru export cu înregistrarea și livrarea completă
-
Determinarea datei de vânzare (transfer) sau de primire a bunurilor accizabile
Trimiteți-le prietenilor: