Ce este o economie "circulară" și o economie "în comun"? Cum se referă infrastructura de "coaching" și ciclism la dezvoltarea durabilă? Cum țările UE depun eforturi pentru durabilitatea utilizării resurselor și de ce modelele "verzi" sunt eficiente numai în parteneriat cu ONG-urile pentru afaceri?
Ca deșeuri literalmente se transformă în aur și argint, participanții tur organizat, în plus față de atelier, a explicat inginerul sef adjunct al OAO „BelVTI“ Igor Gorbaciov, care efectuează prima în istoria tur publice întreprindere de colectare site-ul de electronice utilizate și aparate de uz casnic. Acum câteva decenii, această companie a fost creat pentru a servi sistemelor informatice electronice - astăzi „BelVTI“ Analizează echipament electronic pentru prelucrarea și recuperarea metalelor prețioase - o astfel de activitate supravegheată de către Ministerul Finanțelor din Belarus.
Astăzi, în aparatele "BelVTI" de închiriat 7,000 în cadrul organizațiilor din Belarus -. Minsk, Gomel, Polotsk, Mogilev, Brest și Vitebsk. metale prețioase cipuri în dispozitive electronice - nu este mai puțin frecvente, conform statisticilor de întreprindere a unei tone de aparate de uz casnic poate fi extras de la 4 până la 10 grame de aur, în timp ce la Minsk pentru un an „BelVTI“ colectează o medie de aproximativ 15 kg de aur. Igor Gorbaciov, inginer-șef adjunct al SA „BelVTI“: „Din moment ce avem în Belarus nu există nici un minereu de aur, astfel încât există o completare a Fondului stat care este aproape principala sursă, cu excepția achizițiilor Ei bine, în general, suntem pentru .. este deja plătit - modul în care populația, persoanele juridice - a plătit atunci când a cumpărat un producător pentru acest aur ".
Stil de viață durabil
Potrivit lui Matthias Lechner, un expert din Suedia, este important să se creeze produse în economia modernă, care să înțeleagă modul în care vor fi procesate ulterior. Această abordare este asociată cu conceptul de „Design durabil“ ( „leagăn până în leagăn“), precum și economia „circulară“ - în care toți participanții caută să reutilizeze resursele existente și pentru a reduce cantitatea de resurse pe care le luăm de la natură. Potrivit lui Matthias Lechner, practicile văzute la compania BelVTI din Belarus pot să meargă în această direcție. De exemplu, expertul a citat două modele economice de organizare a reciclării - Allwin (Suedia) și Befesa (Germania-Spania).
Matthias Lechner (dreapta), cercetător, Institutul Internațional de Economie Industrială de Mediu, Universitatea din Lund (Suedia)
Compania "Befesa" se ocupă de reciclare - recuperează aluminiu din deșeurile de aluminiu, pentru producția pe care producătorii o plătesc. Compania utilizează cea mai recentă tehnologie pentru producerea de aliaje de aluminiu reducând în același timp cantitatea de reziduuri de zgură de sare. Această tehnologie a companiei este listată de Comisia Europeană printre cele mai bune din metalurgia neferoasă modernă.
Economia utilizării în comun
Servicii cum ar fi Uber. CouchSurfing. AirBnB, sunt inițiative publice, puse pe o bază comercială. Potrivit lui Matthias Lechner. aceste inițiative reprezintă un exemplu viu al economiei "partajării economiei", caracterizată prin luarea deciziilor colective și împărțirea responsabilității pentru consecințe.
Multe astfel de inițiative se dezvoltă rapid, grație potențialului tehnologiilor informației și comunicațiilor. De exemplu, serviciul german "FoodSharing" a provenit din inițiativa comunității locale și a devenit popular în multe orașe din Germania. atragând tot mai mulți fani. Serviciul spaniol de schimb de carte "Donaz" vă permite să salvați, pe de o parte, achiziția literaturii și, pe de altă parte, vizează conservarea resurselor naturale.
Potrivit cercetătorului la Institutul Internațional pentru Economia Mediului Industrială de la Universitatea din Lund districtul Matthias Lekhno, nu este suficient, conceptul de PIB în economie și pot fi utilizate indexurile alternative - cum ar fi Indexul Planetei Fericite.
Proiectele modelului economic "consum comun" în Belarus pot fi proiectele magazinului de caritate "Kali Lask" și bicicletele gratuite închiriate "Dobry Rovar". Potrivit directorului adjunct al Centrului pentru soluții de mediu (Belarus) Daria Chumakova, magazinul de caritate "Kali Laska" combină metodele de "circulare" economie și economie "sharing'a". 50% din lucrurile "inutile" sunt oferite celor nevoiași, aproximativ 4-5% sunt vânduți în magazin și în vânzări, aproximativ 1% mai mult - cârpe - mergeți la adăpost pentru animale. Doar 4% din vânzările tuturor celor care sosesc la magazinul de caritate de lucruri sunt furnizate de salariile angajaților și de organizarea activității sale.
Ca un instrument online popular pentru stilul de viață ecologic durabil Darya Chumakov a condus „Carte Verde“, cu care se pot găsi în cazul în care pentru a trece resurse secundare (deșeuri de mașini, obiecte, carti, etc.).
Prima închiriere gratuită de biciclete non-comerciale în Belarus "Dobry Rovar" a fost deja utilizată de 2.450 de persoane - atât de mulți utilizatori înregistrați în sistemul electronic al proiectului, care are doar câteva zeci de vehicule.
Transport și mobilitate durabile
"Aceasta este o matrice de mobilitate, ceea ce înseamnă că dacă proiectați o intersecție sau construiți o zonă, trebuie să faceți acest lucru dintr-o poziție de priorități".
Potrivit vice-președinte al consiliului de administrație al ONG-ului „Uniunea Belarus Lucrătorilor din Transporturi Valentina Leonchik, metodele de planificare urbană poate fi ajustată în funcție de o treime din volumul de trafic. Stabilitatea transporturilor, a spus ea, determină confortul și accesibilitatea circulației pentru toți rezidenții. Ca un exemplu, expertul citat din Belarus experiența autorităților din Berlin, care au analizat faptul că majoritatea cetățenilor face excursii la o distanță de până la 3 kilometri și au decis că pot pune oamenii pe biciclete și mersul pe jos.
Împreună cu ODB din Belarus, Uniunea Lucrătorilor din Transporturi din Belarus a dezvoltat acum câțiva ani conceptul de armonizare a legislației din Belarus privind transporturile, ținând cont de normele și abordările europene. Potrivit Valentina Leonchik, astăzi în Minsk să acorde o atenție la indicatorii de calitate a serviciilor, care se referă numai la transportul public. În timp ce Uniunea Transporturilor din Belarus insistă asupra mobilității integrate - o legătură cu diferitele moduri de transport - și revizuirea documentelor acceptate de oraș, ținând seama de planul de mobilitate a transportului.
Consum ecologic durabil
După cum sa menționat în timpul seminarului expertul suedez Matthias Lechner, stil de viață durabil al mediului necesită o schimbare de atitudine a consumului - în Marea Britanie au apărut definiția „etic consumatori responsabili“ - în cazul în care alegerea transportului de bunuri sau servicii nu este o societate dictată și atitudinea conștientă a mediului înconjurător. În acest caz, Lechner susține că un cetățean votează cu ruble. Consumul ecologic responsabil, în opinia sa, poate stimula cererea pentru produsele companiilor durabile din punct de vedere ecologic.
- Versiune imprimabilă
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: