Prietenii adunat nici cunoștințe mici și problemele asociate cu prima „a treia“ generație de mașini noastre, aș dori să scrie un articol util cu privire la modul de a cumpăra Outlander3 pe piața pieselor de schimb nu -e obține dibs.
Nu vom discuta aici problemele obișnuite ale oricăror mașini, ci să ne concentrăm doar pe problemele specifice ale acestui model.
1. Motorul și cutia de viteze.
Motoarele mașinilor noastre sunt fiabile. Există foarte puține cereri de respingere sau de reacție negativă. Ce este un pic de muncă pentru un pic. Singurul lucru pe care l-am auzit a fost lucrarea instabilă pe XX cu privire la unele specimene și, de asemenea, vibrația din corp. - Toate acestea se datorează caracteristicilor tehnologice. Este greu să cauți o capcană. Schimbarea recomandată a uleiului pentru cartea de service 15t. Ideal 7,5k, optim 10k.
MMC RUS a dat bine tuturor celor care s-au transformat să înlocuiască generatoarele cu altele noi. O inspecție vizuală a generatorului va arăta generatorul instalat și modul în care proprietarul îl urmărea mașina.
nou cu capac negru
Verificați - rândul său, soba de mare, luminile de pe departe, PTF, ZPTF și alte echipamente pentru a crea sarcina, și așa mai departe obține în mod apăsând rapid pedala de accelerație atunci când auzi fluier centura (uneori, similar cu bataia motorului) - Aveti nevoie de o curea de înlocuire sau de un generator vechi.
- Problema este "EURO LIGHT". Problema nu a fost încă rezolvată de MMS. Dintr-o dată, se aprinde constanta și ventilatoarele răcitorului de motor sunt rotite. Problema este plutitoare, doar scoaterea siguranței ajută. Se manifestă în primăvară și toamnă. Toți cei care se aplică la acesta schimbă ETACS. Știu oameni care au schimbat ETAX de 4 ori. Obțineți ML în care a fost servit mașina pentru a confirma că nu există probleme și nu există apeluri. Și dacă ar exista atât de multe ori.
- Problema "Aragaz la maxim". Se întâmplă astfel încât soba să înceapă să împrospăteze cel mai fierbinte aer. Problema este plutitoare, este imposibil de prins. Obțineți ML în care a fost servit mașina pentru a confirma că nu există probleme și nu există apeluri. Și dacă ar exista atât de multe ori.
- Problemă "Scurgerea și descărcarea bateriei." Nu a fost rezolvată. Se pare că trezirea constantă a ETAX - simptomele pentru mașină în 2 zile în gol sta în baterie.
4. salon.
- Mașini echipate cu scaun de conducere cu reglaje electrice - creșterea jocului poziției longitudinale. Nu este tratată, mecanismul vierme al ascensorului este schimbat.
- Învelișul de piele din scaunele din față zboară în zona ancorajelor inferioare, marginile inferioare doar se rostogolesc - nu se vindecă, trebuie să înlocuiți capacele
- Foarte ușor de zgâriat plasticul. și dopuri din plastic subțire. Acordați atenție stării panourilor.
- Compartimentul torpedoului și încuietoarea sa, adesea se rupe de sarcină, verificați dacă nu există crăpături în încuietoare.
5. Corpul.
- LCP foarte subțire.
- Cracarea constantă a PTF
- Parbriz foarte fragil.
În concluzie. Mitsubishi Outlander 3 - O mașină bună, dacă m-ați întreba dacă ați lua-o dacă știți totul acum, fără să vă gândiți că veți spune - DA!
PS. Distribuiți, suplimenteazăți, discutați
Trimiteți-le prietenilor: